45.31萬提了一臺寶馬X4,開了20140公裡後,車主想說一句實在話

2021-01-10 老譚談談車

注重改善自身生活品質的今天，購車愈加讓人頭痛，45.31萬的車哪個好？寶馬X4和捷豹F-PACE固然比較知名，許多朋友也不會剖析，本文將和各位分享《45.31萬提了一臺寶馬X4，開了20140公裡後，車主想說一句實在話》。

先看寶馬X4的外觀，很順心，外觀拼接縫均勻，組裝工藝好。外觀大氣，前臉很威武，上市就開始關注。全車led的燈，大燈在夜間打開的時候，很霸氣，並且有一股銳利感。尾部車燈的設計像對很保守，個人覺得用奧德賽的後車燈款式可能會更好看些。再看捷豹F-PACE，外觀還算比較大氣吧，看起來檔次感還是有的。全球同平臺整車比1：1原汁原味，操控自如中網的八子鼻毛：推薦上買的防蟲網。啞光的視條配上偏運動的前保險槓，視覺效果上有點像雷克薩斯的風格，特別大氣。外觀滿分，實打實好看，全車aled貫穿尾燈，流水轉向漂亮。

進入寶馬X4車內，雙拼內飾相當好看，但也容易髒。儀錶盤中控都挺好的，唯一缺點就是屏幕有些小了。其他方面用料，做工都特別好，車機很有科技感，算是可以的內飾策劃吧。還有車的味道，真心不中意，大傢伙買車的時候儘量提前準備點香水之類的裝飾包。後座的空間也很寬綽，可以隨便在內裡躺下。我183體重200，坐進入前後左右都沒問題。就是貯存空間真不怎麼樣，至少不在乎這，真的用車了，還是有諸多不便。出門旅遊完全足夠，放孩童的東西行囊箱應該是沒有任何問題的。

再看捷豹F-PACE，儘管比不上我的奔馳的內飾，我以為一切都很自然，不貴不賤。內飾策劃的也是萬分的漂亮，整個中控特別的亮眼，給人一種異常豪華，有檔次的感覺。做工精良，豪華感很強，策劃感不足。出風口、字體、按鈕的造型是我喜愛的典雅格調，疏密有致，不前衛也不落後，不古板也不怪異。空間很到位，一家老小5個人出去玩完全沒異議。我180㎝高頭頂還有一拳多，一家旅遊也不擠。儲備空間還可以，就是放手機不太便利。後尾箱很喜歡，常日的空間也足夠了。

先開寶馬X4，車身非常大開起來卻不會感覺到很重的感覺。方向盤輕盈，轉向敏捷，精確。車道偏離預警系統：偏離輔助體系可以及時修正方向盤，還有震動預警。總的說寶馬X4的操控還是不錯，男士開也不費力。有人說轎車舒服有人說SUV舒服，看人追求什麼吧，SUV空間大坐著心裡就感覺寬闊。懸掛真的有點硬，終歸不像轎車，我以為SUV就應該是這樣的吧。整車的舒適性感覺萬分可以，隔音成效做的也挺好的。座椅很舒適，軟硬程度剛剛好。

再開捷豹F-PACE，操控方面我感覺還是比較順的。SUV畢竟重心高一些，比較穩，但是基本上60以上轉彎的話，自己都要悠著點，。這種感受只有比較過之後才能明顯感受到，雖然是非獨立懸掛，但是使用中是感受不到區別的。不會太猛烈家是那種，到底是自己家的車，捨不得也沒必要。再就是現在媒體連結的簡易程度也提高了，開個車的舒適性愈來愈高。因為是一臺SUV車型，懸掛普遍是硬，沒有轎車那種舒適感。行使中也是安靜的，隔音不錯。坐著寬綽，開著輕鬆，有全景天窗，電動座包。

總結來說，我想說一句話：寶馬X4和捷豹F-PACE可以說是各有千秋，不分高下。寶馬X4這個不用說，買的時候許多好友勸告說買車不要只看外觀，還要。中規中矩，典型的寶馬內飾，挑不出太大的毛病，希望可以改進的年輕有活力些。空間挺如意的，相當大，日常絕壁可以用。舒適度很不錯，坐的愜意，開的也舒暢。這樣的一種動力匹配，我相信在同級別SUV中是異常有競爭力的。操控配置這些方面確實沒話說，異常的智能。

相比之下，捷豹F-PACE外觀新穎動感，非常好看。別人的車越做越像車，捷豹F-PACE不一樣，他不僅是一臺傑出的車，他的內飾更像一個溫馨的家。主駕駛位和副駕位設計科學，空間位置寬廣。我覺得車子的舒適度比較的一般。雖然說動力不是特別強勁，也足夠用了。可能是老司機的原因，自從我接觸這款車，就沒感覺她在操控性方面有什麼難度。感謝聆聽本期《45.31萬提了一臺寶馬X4，開了20140公裡後，車主想說一句實在話》。

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