汽車行業正在如火如荼地發展，用戶購車的選擇更多，5.84萬的車哪個好？以代表車型英致G5和寶駿510為例，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給大家帶來的是《寶駿510開了兩年，換上英致G5開了兩個月，車主想說一句實在話》。
先看英致G5的外觀，從外觀上也好看，這款車的外觀適合各種場合，給人很耐看的感覺，提高了大氣的感覺。紡錘臉確實好看，但是這款只有fsport才是中網，中網好看啊為什麼是橫條。太中意LED大燈，自己後期加上的。輪轂構型一開始不喜歡，後來發現還挺耐看的。再看寶駿510，外觀吸引我買它，佔很大一部分。飽滿的線條，看上去很有力量感。很遺憾沒有車燈變向，日光燈也沒有led。能夠穿透你的心靈立體式尾部車燈是不是很酷全系led大燈，穿透能力強。
進入英致G5車內，喜歡濰柴英致的內飾，實用型，簡單大方。後排的顯示屏是個雞肋，頂頭。表皮是皮質的，手感不錯，內部設計很時尚，很有格局觀，有些小的場地像行車記錄儀也弄得很精緻。也沒有什麼異響異味，很中意。空間寬廣適意，裝備著全景天窗，十分喜歡，冬天太陽曬進來暖洋洋的。搭乘空間是我比較滿意的很安適寬大，終歸有全景天窗視覺上看著就更寬闊了。後排座包放倒，兩個人躺著睡覺肯定沒異議。後尾箱空間較大，存放3個這個尺寸的拉杆箱沒有問題。
再看寶駿510，旗艦版的內飾電子檔杆附近的排版有些不同，看上去很有跑車的感覺。內飾的策劃還是很有科技的，中央控制旋鈕操作起來比較簡單順手。椅子採用皮質包圍，具備自動調劑功效，後排坐墊還有放倒功效，這個絕對是讓我想不到的。內飾策劃非常大氣，簡約格調，按鍵和空調出風口設計很有檔次感。買這款車就是往時上下班用的，這空間肯定是夠的，平常也就座一兩人。空間是最愜意的，第二排純平的，我異常如意了。第二排坐墊不能角度調劑是遺憾，不過也可以用，積儲空間也很多。後備箱也是超級能裝東西，非常適合家用。
先開英致G5，操控看跟誰比，要是前懸也和h8一樣雙叉臂就完美。方向盤帶電子助力，不費力，在人多或者小路上操作輕鬆。但是車身比較高的原因，過大彎的時候傾斜挺明顯。只是變速箱的話很木，比較板，開著不會有很盡興的感覺。因為以前是8代索納塔，感覺這車舒適度已經好很多了。過減速帶的話還行吧，挺乾脆，但是跳動也很明顯。不過整車隔音一般，好在車輛音響可以（勝在喇叭夠多。最喜歡的是皮座包，感覺好有格調，操縱的時候。
再開寶駿510，操控的話，我覺得還可以。方向盤很輕，前後都有雷達的，停車掉頭都便利，倒車影像清晰，很多功能，熟悉之後就好了。這車開起來感覺減震還可以，就是整車些許長，估計是還沒有習慣。剎車體系雖然比不上DM的Brembo六活塞剎車系統，但效果也可以，比較線性。對於駕乘的舒適度還是可以獲得滿足，一是駕車視線角度好，看的也是比較遠。瑞虎八跑起來坐在內部，路面一些坑坑窪窪，直接走過。車內的隔音效果也可以，在車內聊天的話，也不會受到太大幹擾。真皮座包、8向調理、可變懸架、全景天窗、座包通風加熱，簡直就是愜意得一筆。
整體來看，我想說一句話：英致G5和寶駿510的優缺點也蠻明顯的。英致G5顏值簡直不要太好看了，隱藏式的門把手很特別，時尚炫酷，跑在路上簡直是一道亮麗的風景線。內飾很簡約，操作一起來很順手。空間可以，車子挺大挺長的，就是轉急彎或過窄路會車時會特別麻煩。跟坐在沙發上一樣舒服，透氣很適意。數據層面不好看，但真開起來感覺還是特別好，隨叫隨到。用語言不可描述的太清楚實質開起來那種感覺，用一個詞形容就是穩如泰山。
相比之下，寶駿510個人覺得外觀還是外觀比較霸氣，每個人的審美都沒一樣，我以為自己喜愛就行。內飾質量看著可以，不是異常好看。按鍵式變速箱真的省空間，拿放手機很靈便。空間決定舒適度比上不足比下有餘吧。上坡動力槓槓的，下坡時下坡輔助自動開啟，非常好。操控如果比較起寶馬那肯定是差，選它並不是為了操控。感謝聆聽本期《寶駿510開了兩年，換上英致G5開了兩個月，車主想說一句實在話》。