造車新勢力四大金剛十月小宇宙大爆發，蔚來、理想、小鵬、威馬汽車四家新創品牌剛剛出爐的最新交付數據均突破3000輛，繼續領跑新造車江湖。
蔚來交付首破5000臺
蔚來公布的10月數據顯示，當月共交付新車5055臺，創單月交付數新高，同比翻番，也是自今年3月以來連續第8個月實現同比增長。
這是蔚來月度交付數首次突破5000臺，也是中國高端汽車品牌月銷量首次突破5000臺。其中，蔚來第三款量產車型EC6交付883臺，呈現出熱銷態勢。
今年前十個月蔚來累計交付31430臺，同比上漲111.4%，自2018年6月至今累計交付63343臺。
8月20日，蔚來發布電池租用服務BaaS (Battery as a Service)，提供了車電分離、電池租用、可充可換可升級的服務。此舉大大降低購車門檻，在BaaS模式下，購車成本和用車成本都要低於同級別品牌的汽油車型，進一步打消了用戶購買智能電動汽車的諸多顧慮，為用戶提供了更好的購車和用車體驗，將促使更多的的汽油車用戶轉向選擇蔚來。同時，BaaS模式也將體系性解決電池衰減、電池無法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題。
蔚來2020年前三季度的交付量已經超越了2019年全年，在今年一季度銷量受疫情影響的前提下，蔚來能取得如此成績，說明其自成立以來打造的高端品牌形象、自主核心技術及用戶運營體系正逐步轉化為銷量持續上漲的動力。
與此同時，蔚來正在籌劃拓展海外市場。近日有消息人士稱，蔚來正在籌建出海事業部，將旗下產品銷往歐洲，內部代號暫定為「馬可波羅計劃」，海外第一家NIO House或將落地丹麥的哥本哈根。目前已經成立了出口業務團隊，計劃花兩年時間在歐洲銷售7000輛ES8和ES6。同時，服務無憂、一鍵加電等服務也將配套提供。
理想連續3月刷新單月交付紀錄
理想汽車的10月交付數據顯示，理想ONE共交付3692輛，連續三個月刷新單月交付量紀錄。同時，10月新增定單量也創下歷史新高。2020年1月至10月，理想ONE已累計交付21852輛。
理想ONE在9月就已成為中國新能源SUV市場銷量冠軍，截止到2020年10月18日已向用戶交付超過20000輛理想ONE。自2019年12月正式開始交付以來，理想汽車僅用10個月的時間創下了國內造車新勢力全新車型的最快交付20000輛的紀錄。
在已交付用戶用車滿意度調查中，用戶對理想ONE增程電驅動駕駛舒適性和無裡程焦慮以及四屏交互帶來科技感表示滿意，將近98%的用戶表示對車輛使用滿意並願意推薦身邊的朋友購買理想ONE。
自理想ONE開始交付用戶以來，理想汽車通過各個渠道積極收集用戶反饋，持續不斷地開展相應的產品優化和改進工作。截至10月，理想汽車已經進行了10次OTA升級。在交付接近一年的時候，理想汽車將推出OTA 2.0版軟體，新版軟體將為用戶提供更好看、更便捷、更豐富的使用體驗。結合中國高速路面貨車併線的場景，理想汽車還在10月30日推送的V1.4.18版軟體中，對理想ONE的輔助駕駛功能進行了升級，增加貨車併線預警功能。
今年以來，多起理想ONE碰撞事故引發的「斷軸」事件，讓理想汽車處於輿論的風口浪尖，官方坦承，截止2020年10月31日，理想ONE累計發生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況，給用戶造成了疑慮和困擾。
因此，理想汽車決定從11月7日開始，按照車輛交付順序邀約用戶完成硬體更換，預計在未來三個月內完成為車主免費更換前懸掛下擺臂，新擺臂升級強度為50kN的球頭，同時免費更換底盤金屬下護板。
截至10月31日，理想汽車在全國已有41家零售中心，覆蓋36個城市。其中，10月新增覆蓋海口、西寧、濰坊、溫州、台州、南通共6個城市。到年底前，理想汽車位於太原、煙臺、長春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金華等城市的零售中心將陸續開業。
小鵬交付同比增長229%
小鵬汽車公布的10月成績單顯示，10月總交付量達3040臺，同比增長229%，連續兩個月達到3000臺以上。其中，小鵬P7單月交付2104臺，連續兩個月達到單月2000臺以上。
今年1-10月，小鵬汽車累計交付量已達到17117臺，同比增長64%。
小鵬汽車一向以「智能」產品特性為賣點，在自動駕駛、智能交互等方面不斷持續升級和迭代。10月，小鵬P7正式推送Xmart OS 2.1.0的OTA升級，全語音車載系統將車載場景的智能交互提升到全新水平。同時，在1024小鵬汽車智能日上，NGP高速自主導航駕駛的工程版正式迎來首批媒體體驗，從場景、架構、硬體等多個維度提升輔助駕駛系統功能。此外，XPILOT 3.0停車場記憶泊車功能，已將自動泊車從停車位擴展至停車場。
在產能提升方面，10月20日，第10000輛小鵬P7正式下線，創造了現階段造車新勢力中所有單車型的最快萬輛下線紀錄。小鵬汽車聯合創始人、董事長兼CEO何小鵬表示，小鵬汽車自建的肇慶智能工廠已經具備了在品質保障前提下滿足需求的產能生產，進入高效運轉的階段。
此前，小鵬汽車智能網聯汽車智造基地9月28日在廣州市知識城智能裝備區正式奠基，同時獲得廣州開發區管委會的全資企業廣州凱得投資控股有限公司40億人民幣融資，
天眼查信息顯示，小鵬汽車旗下肇慶小鵬汽車公司企業註冊資本由5億元人民幣變更為15億人民幣，同時新增行政許可其擴建總裝生產線，完成後年產10萬輛新能源乘用車。加上廣州的生產基地，小鵬汽車未來可能不再需要鄭州海馬代工。
牆內開花，牆外也香，9月24日，100臺小鵬G3i在廣州新沙港發運至歐洲挪威，獲得首批歐洲市場訂單標誌著小鵬汽車正式邁出了走向海外市場的第一步。
威馬前10月銷量超去年全年
威馬汽車的10月成績單顯示，銷量達到3003輛，同比增長46.1%，環比攀升42.5%，連續8個月實現環比上漲。
2020年1-10月，威馬汽車累計銷量達16889輛，超過2019全年的銷量總和16876輛，提前2個月實現了銷量正增長。
國慶中秋「雙節」帶動的消費復甦浪潮席捲了車市，威馬汽車在此期間訂單量激增，較去年同期大幅增長374.2%，而來自北京地區的新訂單佔比就高達46%。
自2018年9月啟動交付至今，威馬EX5累計銷量近3.9萬輛，繼續穩居造車新勢力單一車型銷量冠軍。
今年下半年，威馬汽車強勢發力，在短短90天內打出一套組合拳：聚焦智能汽車技術競爭，發布了IdeaL4全新科技戰略，攜手高通、百度、紫光、芯鑫組建最強智能盟友，並在百度世界大會展示了首臺與百度共同開發的AVP自主泊車技術及量產車型；在後疫情時代的艱難環境下逆勢取得造車新勢力單輪融資100億的戰果。
總而言之，擁有硬核產品力、成熟供應鏈體系及創新力的頭部新勢力，正在以更快的速度、更穩的步伐搶佔市場份額，夯實頭部地位。可以預見，儘管特斯拉國產化帶來的不小挑戰，但新勢力的強力反擊也為市場格局增添了新的變數。