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新車磨合,到底要不要跑高速?幾位車主給了答案,你同意嗎?
新車磨合，到底要不要跑高速？幾位車主給了答案，你同意嗎？車主一：分兩點談：首先談談什麼是新車磨合（我翻看了很多回答，似乎都沒提到這一點）。在新車出廠時，所有零件都是新的，雖然當時會有一個初步磨合，但實際上很多零件表面依然是粗糙，甚至略有疵邊。而磨合的作用便是將這些零件充分磨合、定型；所以在最初的1000~1500公裡的謹慎行駛過程，便叫做磨合期。
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新車磨合期是多久?磨合期內能開快車和上高速嗎?看完你就知道了
新車磨合期是多久？磨合期內能開快車和上高速嗎？看完你就知道了對於初次購車的朋友來說，總會有很多的意外，例如新車需要磨合嗎？磨合多久？磨合期內能否上高速？在磨合期內要注意什麼問題？等等。然後對汽車多了解一些，因為是新車嘛，肯定會有一些不熟悉的地方，那麼在開不熟悉汽車的情況下，那麼有一定的安全隱患，所以一定要熟悉汽車，注意做好人與汽車的磨合。新車跑高速是沒有什麼問題的，稍微注意一下車速，控制在100千米每小時以內，然後連續開兩小時的時候要到服務區進行簡單的檢查，確保汽車沒有任何問題。
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新車磨合期是多久?磨合期內能上高速嗎?
新車的磨合期通常在1500公裡以內，不同主機廠對磨合裡程的要求不同，但只是存在細微的差異，比如大部分要求1500公裡即可，但個別要求2000公裡以上，這方面沒有必要較真，根據車輛首冊的要求去磨合即可；當今的新車是完全可以跑高速公路的，確切點說就是出廠即可上高速，更甭說快速路、高架了；現在的車子磨合與過去存在很大的不同，畢竟造車工藝在這幾十年間提高很多
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新車剛買回來能直接上高速嗎?需不需要經過磨合期呢?
下面我們就來講講究竟新車能不能上高速。磨合期很多人買了新車，身邊的老司機就會告訴他們，新車有一個磨合期，在這個磨合期裡駕駛一定要小心一點，千萬不要上高速。這個說法放到過去幾年的話就是完全正確的，因為那時的汽車加工製造水平沒現在那麼高，車輛的零部件有很多，加工的精度不夠高，汽車出廠之後確實需要磨合一段時間。
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自動擋汽車磨合期是必須三個月跑夠5000公裡嗎?看完就明白了!
自動擋汽車磨合期是必須三個月跑夠5000公裡嗎？看完就明白了！不知道這是題主又從哪位大神嘴裡聽到的「專業知識」，我們可以參照一句俗語：「盡信書則不如無書」來定義汽車磨合期的問題，針對磨合期是沒有一個唯一且完全正確合理的答案的，更沒有所謂的「必須三個月跑夠5000公裡」的奇葩說法，所以首先我可以給您明確答覆的是：沒有必要生搬硬套所謂的「別人說的」。
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剛提的新車,跑多少公裡之後才可以跑長途呢?有沒有限制呢?
剛提的新車，跑多少公裡之後才可以跑長途呢？有沒有限制呢？只要新車的性能符合國家高速公路行駛標準，駕駛者在熟悉了新車各種主要的駕駛特性和功能使用，就可以跑高速，和跑多少公裡沒關係。新車下線前，發動機、變速箱、傳動系統已經完成了磨合，按照道路規定速度行駛，避免油剎「暴力」操作，也就可以啦！剛提的新車，當然可以跑長途，現在已經沒有磨合這一說法，因為新車出廠之前，都已經經過了冷磨合，理論上不需要再進行磨合，但是為了保險起見，新車不容許，暴力駕駛，而要在磨合期之後，才可以加速到更高轉速。
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新車有沒有磨合期,速度控制到多少為正常?看完就明白了!
新車有沒有磨合期，速度控制到多少為正常？看完就明白了！新車一般都需要進行一定的磨合，這個過程最好不要走高速公路，新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定裡程的磨合。新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公裡/時以內;進口車一般規定在最初的1000公裡內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。
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現在的汽車還存在磨合期嗎,多久才過磨合期?
很多人車主都認為新車存在磨合期，實際上現在的車輛已經沒有磨合期，車輛在出廠之前都經過了冷磨合，車輛零件之間都已經經過了處理，交付到用戶手中時已經處於「磨合後」的狀態。磨合期其實是對以前汽車的說法，之前汽車的製作工藝並不完善，精細程度也不高，這導致零件之間存在很多毛刺凹凸不平，這導致發動機的運轉阻力增大，大大降低了發動機的效率，所以新車就需要進行一定的磨合，使得零件之間的「配合」更加默契。不過隨著技術的提高，車輛早已經沒有了磨合期，甚至廠商在行車手冊上都說明新車不需要進行磨合。
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新車在磨合期,行駛多少時速適合?
新款汽車的磨合期不能夠跨越100 km/h？全部人在開新車的時分都邑以為開慢了才氣珍惜車，不敢開得太迅速，有些傳言乃至不能夠跨越100 km/h.實在這是過失。速率與策動機無乾脆干係，掌握車速對策動機影響不大，只有策動機轉速在合理的局限內即可。
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新車需不需要磨合,首保多少公裡保合適,作為老司機的你知道嗎
最近我又在研究一個BUG，新車到底有沒有所謂的磨合期，其實聊到這個話題的時候，很多兄弟內心一直有個疑惑，我們也會聽到很多不同的討論聲音，主流的聲音有兩種說法。第一，現在的這個汽車工藝那早不是以前那個年代了，出廠前都會冷磨合，車子已經磨合過了，所以你正常開就沒事情了。
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新車磨合期開多少速度,跑多少公裡,快來了解一下
很多新手司機在新車買來以後由於膽子小不敢上路，因此不怎麼開車，就把車放在家裡。其實新車是需要一個磨合期的，這也是為了讓汽車有一個更好的運轉狀態，所以新車買來以後一定要經常開。那麼新車在磨合期應該開多少速度、跑多少公裡呢？接下來小編就來給大家講解一下。
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新車磨合期最高時速是多少公裡
【太平洋汽車網】新車磨合期最高時速是70-80公裡。一般來說，新車磨合期要把發動機轉速控制在2000~4000轉/分鐘之間，要防止高速度和跑長途。因此磨合期不宜長期在60公裡時速以上磨合。等行駛總路程500公裡過後可略微提升車速。
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正處於磨合期的汽車能否長途高速駕駛?答案在這裡
磨合期車速標準與轉速真正需要磨合的類目關於汽車是否需要磨合，以及新車是否能夠高速駕駛的問題，新手司機有必要掌握！如果車速低於限速超過20%，按照規定是可以處記三分和200元處罰的；而低於20%以內雖然沒有實質性的處罰，但造成的交通事故哪怕是被追尾都要擔責。所以新車高速公路行駛的車速應當是多少，這個問題本就是個偽命題！不能按照規定車速行駛就別駛入高速了。那麼新車到底能不能按照接近120km/h的時速駕駛呢？答案顯然是肯定的。
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買新車以後,開車有什麼應該注意的,新車的磨合期要注意什麼?
一輛新車的磨合期在3000公裡左右，根據磨合的程度不同，可以把磨合期分為三個階段，100公裡以內時為初期， 100公裡到500公裡為中期，500公裡到3000公裡為後期，超過3000公裡就算過了磨合期，車輛的各部件通過磨合形成了氧化膜，可以對車輛起到保護作用了，個人的建議是在首保以前都按磨合期來開
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新車到手之後,需不需要磨合?內行人:有幾個問題要注意
新車到手之後，有很多問題需要車主注意，而車主最先遇到的就是新車磨合期。有人說磨合期非常重要，關係著汽車未來的使用，也有人說新車已經不用磨合，現在的技術已經足夠好了。那麼新車到底需不需要磨合呢？新車到手又有什麼地方需要注意？內行人說出實情。
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新車磨合期的4大禁忌,很多人不懂還亂操作,白白給車折了壽
同時，新車在保養期間也有很多禁忌。一旦車主在新車磨合期無法掌握駕駛模式，在車輛長期使用後，會逐漸出現許多問題，影響車輛的使用壽命。以下四點是新車磨合期應注意的問題。新車磨合期的4大禁忌，很多人不懂還亂操作，白白給車折了壽。
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輪胎磨損不厲害,但裂紋多,跑高速會爆胎嗎?會有危險嗎?
輪胎磨損不厲害，但裂紋多，跑高速會爆胎嗎？會有危險嗎？輪胎如果裂紋多，跑高速不一定會爆胎，只能說會有爆胎的風險。輪胎裂紋多跑高速危險特別大！輪胎遇到以下幾種情況一定要及時更換，不然就會有爆胎的風險：1.輪胎花紋如果超過了輪胎的磨損標記了，這個時候就需要及時更換輪胎；2.輪胎胎壁出現了鼓包也需要及時更換輪胎了，這種輪胎跑高速的爆胎風險極大；3.輪胎胎面有很多裂紋也需要及時更換，你說不定什麼時候就會爆胎
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還在迷信拉高速清積碳?修車工給出正確方法,小白別被坑了
有些車主小編也不明白為什麼，他們總是迷信的認為開車時有很多莫名其妙的小妙招，比如說新車一定要拉一趟高速，才能夠讓車輛爆發出最好的性能，以後開車才會更順。不僅如此拉高速也被人神化了，甚至被很多車主迷信，就連清理積碳也可以通過拉高速的方式來解決。
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摩託車沒過磨合期,能直接開80碼嗎?了解一下,別等吃虧才後悔
摩託車沒過磨合期，能直接開80碼嗎？了解一下，別等吃虧才後悔大家都知道，我國禁止摩託車出行已經有很多年了，這對摩友們來說確實很可惜，好在現在關於摩託車的好消息不斷傳出，尤其是可以上高速了。不過新摩託車的磨合問題一直引起大家的爭議，但不管是怎麼爭辯，想讓摩託車開的時間更久，磨合期也是必須要重視的。摩託車磨合期就是車在使用過程中的一個過渡時期，而它的目的就讓摩託車的性能慢慢的發揮出來，最終達到完美的狀態。
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F3000行車報告第二季 高速奔跑中看油耗
【卡車之家 原創】在《F3000行車報告 新車出行即遭遇罕見暴雪》中，卡車之家網友「萊陽梨」新車出行即遭遇了罕見的暴雪天氣，惡劣的天氣也無法測出F3000的實際油耗，近日，萊陽梨又將高速，國道上面好好對新車的性能進行了一下測試，也測出了磨合期的油耗，彌補了上次的遺憾，好了，讓我們趕緊看看萊陽梨的第二期行車報告吧。