幾年前，自主品牌為了進軍高端市場，吉利和長城推出了領克和WEY品牌，並獲得了不錯的市場表現。最近一段時間，在國內新能源領域，特斯拉不僅順風順水，而且像蔚來和理想這些造車新勢力也收穫了不小的成績。這讓一些傳統自主品牌按捺不住，紛紛在高端新能源領域裡進行嘗試。
在北汽推出極狐品牌，上汽乘用車推出了R汽車之後，作為自主品牌的又一個頭部車企，東風汽車面向高端新能源市場的全新品牌嵐圖，在12月18日晚發布了首款量產車——嵐圖FREE。
嵐圖品牌在今年7月和9月分別發布了iLand和iFree兩款概念車，本次的主角嵐圖FREE便是基於iFree概念車進行打造。這款新車定位為一款中大型SUV，將於2021年第三季度上市。
根據嵐圖FREE市場定位和不到40萬元的售價，其最為直接的競品為理想ONE和蔚來ES6。在車身尺寸方面，理想ONE的車身最長，已經超過5米。嵐圖FREE則在軸距上有著很大的優勢，比理想ONE和蔚來ES6分別多了20毫米和55毫米，為2955毫米。
作為嵐圖品牌的首款量產車，嵐圖FREE確立了該品牌未來產品的家族化設計語言。值得一提的是，新車前臉的造型不僅有著不錯的視覺衝擊感，而且貫穿式的日間行車燈成為了點睛之筆，辨識度很高。儘管，嵐圖FREE定位為一款中大型SUV，但簡潔流暢的車身線條使得整車看起來非常優雅，這十分符合高端產品的定位。
註：由於發布會現場沒有賞車環節，因此體驗非常有限，沒有體驗到的環節盡請諒解，內飾中的部分圖片由官圖替代。
嵐圖FREE有迎賓模式、高能模式、覺醒模式和兒童呵護模式四種智能座艙模式。當用戶走近嵐圖FREE時，迎賓模式開啟，貫穿式燈組點亮，門把手自動彈出。進入車內，FACE ID人臉識別技術識別駕駛員身份，自動調整車主專屬坐姿，音樂自動續放，且導航自動與手機同步。
高能模式：一體式可升降三聯屏自動下降，運動氛圍燈亮起，空氣懸架自適應調低車身姿態，運動型香氛瀰漫整個車廂；
覺醒模式：可及時進行疲勞駕駛預警，並提供聲音、圖像、空調、香氛、服務區導航和儀表指示燈6種溫暖提醒；
兒童呵護模式：車內攝像頭自動識別兒童，兒童鎖自動落鎖，車廂保持清新空氣，智能匹配合適的溫度及音量大小。
說到駕駛輔助系統，嵐圖FREE全系標配了高級智能駕駛輔助系統，24個高精度智能傳感器可實現包括交通擁堵輔助、高速公路輔助、前方碰撞預警以及NVS夜視行車系統在內的共20項智能駕駛輔助功能。其中，主動夜視行車系統具備150米超遠視距和AI識別預警功能。
寫在最後：由於嵐圖FREE剛剛亮相，有關這款產品更多的細節比較有限。憑藉現有信息，嵐圖FREE與理想ONE相比，擁有更高的續航裡程，還提供了純電動版車型可以選擇。而與蔚來ES6相比，不到40萬元的售價在價格上更有優勢。
嵐圖FREE僅僅是個開始。根據規劃，2021年嵐圖汽車將在全國建立40個直營體驗店，並且從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車。今後5年，嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不斷豐富高端電動汽車的產品陣容。
（圖/文 網通社 張錦碩）