相信很多朋友都知道，想要機械錶走時精準，充足的動力是前提。那麼如何保證這個動力源源不斷，為此早期制表師們絞盡腦汁，設計出了自動機械錶，讓佩戴手錶的人，通過日常手臂的運動來為機械錶進行動力的補充，達到「自動」上鏈的目的。那麼自動機械錶通過什麼機構自動上鏈？今天鑫諾德錶帶小編就和大家一起看看，制表師們對機械錶機芯動了什麼「手腳」。
看過我之前文章，我們都知道其實自動機械錶和手動機械錶的區別，就是多一個自動上鏈的機構，也就說制表師們對機械錶機芯的基礎增加了自動上鏈的機構。
其實這個機構並不複雜，但也不簡單。自動上鏈機構由3部分組成。第1部分是自動錘，其由錘體和錘板兩部分組成。這兩部分的連接方法有焊接，鉚接和粘接。
一般重錘的錘體材料需要使用高密度的合金（鎢93%、鎳4%、銅3%），粉末冶金技術冶煉，而這種材料較脆密度17.5~18.2克/立方釐米，是普通金屬的數倍。通常這種重金屬只用在自動錘的最外緣部分。小擺陀大多採用22K的金合金。而錘板，指的是中央受力比較大較薄的部分，使用銅或鋼製成。
第2部分是支承，現今自動表大部分採用滾珠軸承作為自動錘的支承，以減少軸承摩擦，提高靈活性；也能見到寶石和鋼軸作為滑動軸承的結構。第3部分是換向裝置，不管自動錘向哪個方向的轉動，都可以轉換成自動輪系的定向轉動。
從理論性來講，自動機械錶的發條特性、必須滿足2個條件。①發條打滑時的工作圈數應不少於原有工作圈數的90%;②打滑時的力矩波動值和發條最大工作力矩的比值小於15%。以上兩點說的都是關於副發條的打滑，為什麼這個發條打滑很重要？
如果發條的打滑力矩過大（定義：小於滿條力矩115%），發條的輸出力矩也會相應加大，可能引起撞擺，致使表走快很多；嚴重時，會損壞發條，如斷裂等。而發條的打滑力矩過小（定義：小於滿條力矩90%），發條還未上滿就開始打滑，會使發條的輸出力矩相應減小，擺幅降低，影響走時精度；同時，也會不同程度地影響走時長度。
另外從結構上考慮，應增脫離裝置，以提高機構的上條效率。自動上鏈機構工作的時，大小鋼輪輪齒脫開嚙合，小鋼輪和上下離合輪不會影響自動機構的效率。而這個自動上鏈裝置常見結構有三種。
中、低檔自動機械錶上使用比較多的是搖擺齒輪式；中檔或偏高檔自動機械錶上使用的是棘輪——棘爪式；高檔表或偏高檔自動機械錶上使用比較多的換向輪式（包括①單向離合式②超越離合器式）
除了常見的自動上鏈機構結構，還有另類例如：西鐵城採用另外一種重錘形式的自動結構。還有外援重錘寶齊萊自產機芯（CFB A1000），採用外緣重錘，百達翡麗也有類似結構。今天鑫諾德錶帶小編就和大家一起分享到這裡，喜歡的朋友可以點個讚，加個關，往期有更多有趣好看的內容哦！下次小編繼續和大家分享更多簡單有趣的內容。