各位好，我是捷豹XEL用車者，已然行駛7個月，本期為大家分享《捷豹又成功了，滿箱油跑800km，200馬力，顏值勝凱迪拉克CT5》。車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，在汽車產品多元化的今天，買車要求從來不是一成不變，沒有足夠的特徵很容易就會被各位忽視。
捷豹XEL是捷豹推向市場的「紅人」，依仗其柔軟平穩的乘坐感受，使得大多數消費者不斷追求舒適體驗的要求獲得滿足，如此一來，捷豹XEL就獲得了相當好的發展機會。備受用戶青睞的捷豹XEL，除了依託舒適取得成功以外，那麼它應該還有哪些吸引人的位置？它是否能獲得買車者的認同呢？下面小編就來為大家360度全方面剖析這款捷豹的一流產品——捷豹XEL。
整體很滿足外形很戰鬥這一代捷豹XEL顏值很高適合年輕人。來自歐洲捷克斯洛伐克的水晶切割工藝，很有策劃感、藝術感。就算沒有LED大燈，原裝個氙氣燈也好啊，這個確實差評，晚上開車滷素燈近光真不給力。後車燈更是科技感和吸睛度達到完美，只是感覺尾部車燈略顯小。內飾方面也於重複說了。但是就現在這個價格的車都全液晶儀錶盤的當前還搞個機械儀錶盤，太掉價了吧。內飾大體只要願意下本，用好料，就沒啥好挑剔的。車內沒有什麼味道，策劃也非常的喜愛。
車內的空間萬分大，這點我特別愜意。前後排都夠大，腳的位置自然伸展，不累。門板的儲物空間設計，扶手箱策劃，手機放置處，包括雨傘儲存處都有走心的設計。主操縱、前乘客、儲物箱位置都有空餘，足夠家用。舒適性其實可以，我得吐槽一下。懸架適中，感覺很舒適-。好像一個小包廂，開啟BOSE音響，都可K歌，隔音成效特別好。舒適度還是好的，前後排都挺寬大，操縱視野也挺好的。
但開起來車速40以上就會好許多。這個排量動力剛剛的，提速快，相當愜意。但是對於中意強烈行駛的人就不要考慮了，完全可以考慮ATS。動力夠使，起步稍肉，跑高速絕對沒有問題。不能說操控多麼棒，只說特別好開，開起來很輕鬆。因為它是電子助力的方向盤，所以行駛起來比較輕便。車體的側傾抑制很到位，整個姿態控制很穩，不會有晃來晃去的感覺。掛檔也滿意，M檔也能讓我找回點當年開手動擋車的感覺。
一年油費8300元上下，保險要6073元，保養1517元，停車費960元上下，洗車400元不能少，過路費650元左右，一年差不多17900元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《捷豹又成功了，滿箱油跑800km，200馬力，顏值勝凱迪拉克CT5》。
總結這款車的優缺點：整體外觀我以為不輸即將上市的g20，我給相當。內飾科技感還行，但缺乏豪華感，有一點掉檔次。夠寬敞，整體車內空間比較大，很適合帶上一家人外出旅遊。在舒適度方面，這臺車也是相當好的，因為我也以為這臺車用作商務接待都是沒有問題的。動力充足，ZOOMZOOM。我感覺這款捷豹XEL高功率的操控不比寶馬3系差。
總體上看，既然捷豹XEL能夠傲視群雄，舒適方面的亮點的確幫助相當大，外觀、動力、空間、操控、油耗等方面也是其成功的必要條件，全面的發展也切合購車者的選車需求。通過其它中級車比照，我們發現捷豹XEL的性價比非常好。歸納而言，隨著各路好車不約而同地接踵而至，找不到準確的定位，汽車品牌將不能取得成功，正如捷豹XEL。那麼表現這麼好的捷豹XEL，閣下有什麼高見呢？