在福田汽車2020年品牌盛典日中，超級卡車3.0顯然是一個關鍵詞。
對此，福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊表示：「今天要發布的福田超級卡車3.0，在節能環保、輕量化、智能網聯和可靠性等方面取得了突飛猛進的發展，將為智慧物流發展注入新動能。」
新時代，福田汽車到底要怎麼玩？
來看方得網的報導。
玩「油」車 超級動力鏈家族助陣
值得一提的是，傳勝12擋AMT變速箱高達99.7%傳動效率能為用戶大幅減少油耗開支！相關數據顯示，在同樣的線路、同樣的貨物情況下，傳勝12擋AMT變速箱較競品節省油耗3-5L，年均節省油費24613元。
針對於目前匹配在歐曼AMT自動擋重卡上的超級動力鏈的高性能，福田汽車集團副總經理武錫斌表示：「它使油耗平均降低5%，運行效率提升了10%以上，這是我們的一大突破！」
用戶得到了現實的益處，福田汽車超級動力鏈的規模也有望持續延展。
方得網了解到，未來三年，福田汽車的超級動力鏈產品將持續得到豐富，用戶在重卡、中卡、輕卡領域均可以找到一條或多條適合自己的超級動力鏈，進而最大限度降低TCO。
如上圖所示，F2.8、F3.8、F4.5、X6.2、X12、X12N、X13、X15、X15N這9款康明斯發動機，6擋、9擋、12擋AMT與16擋MT這4款採埃孚變速箱以及福田多款車橋均在福田汽車的超級動力鏈家族中扮演著重要的角色。
對現如今的福田汽車而言，能否儘快順利在國內投產X6.2、X15、X15N這3款康明斯發動機以及6擋、9擋採埃孚AMT變速箱或會成為其多條超級動力鏈成本控制的關鍵因素。
此前有業內人士向方得網表示：「康明斯與採埃孚的搭配組合在不久的將來或會成為福田汽車重、中、輕卡的標配，站在卡車TCO的角度來看，完成本土化生產並成功降本後的超級動力鏈對用戶將產生不小的吸引力。」
現如今對福田汽車的超級動力鏈家族下結論還為時尚早，不過至少從歐曼AMT自動擋重卡良好的市場反饋來看，其未來絕對值得期待！
方得網了解到，福田汽車與康明斯、採埃孚、福田車橋一道實現了整車協同的四個一體化，即一體化高效設計、一體化可靠性設計、一體化試驗驗證與一體化市場投放及售後。
未來，福田汽車會從中受益多少呢？讓我們拭目以待。
玩充/換電 福田汽車「一馬當先」
除了省油以外，節能減排同樣是福田汽車在新時代的特點之一。據了解，福田超級卡車3.0產品的推出，預計每年可節約燃油1000萬噸，減少CO2排放3000萬噸。
近些年，國家及各地方政府通過補貼與路權等政策不斷推進著新能源汽車產業和市場的發展，隨著積分以及四階段油耗的實施，新能源商用車市場有望進一步擴大。
為了實現中國新能源商用車第一品牌的目標，福田汽車要在2025年達到20萬輛的新能源商用車銷量，市場佔有率30%，銷售收入達到150億元。值得一提的是，為了確保該目標的達成，福田智藍新能源2025戰略提出將在研發與測試上投入60億元，在產業鏈及營銷服務體系中投入120億元。
針對於新能源商用車購車成本高、運營效率低以及殘值低等一系列痛點。福田汽車推出了一體化置換解決方案，建立政府補貼福田專屬綠色通道、二手車流通渠道、購車優惠、增值服務等一體化解決方案；同時為客戶提供超低首付、超低利率超長周期的多元化的金融產品。
據了解，目前福田智藍新能源純電動產品涵蓋了包括城市/城鄉物流運輸、末端配送、市政環衛、機場作業等應用場景；智藍輕卡、圖雅諾智藍、風景智藍、智藍iBlue、拓陸者智藍均涵蓋其中；值得一提的是，寧德時代、力神等電池品牌均有在智藍新能源純電動產品上得以裝配。此外，福田智藍新能源換電重卡同樣擁有著不錯的發展空間，其未來在礦山等特定應用場景上的表現令人期待。
玩「氫」卡 福田汽車在路上
近日，財政部、工信部、科技部、發改委、國家能源局五部委聯合發布《關於開展燃料電池汽車示範應用的通知》。伴隨著該通知的下達，17億國補將「砸」向燃料電池汽車並向中重型貨車傾斜。
方得網了解到，面向不同應用場景，福田汽車規劃布局氫燃料商用車全系列車型，涵蓋城市客車、城郊客車、輕卡、中卡、重卡等不同產品，力爭到2023年累計推廣氫燃料商用車4000輛，到2025年累計推廣15000輛，到2030年累計推廣20萬輛。
為了達成上述目標，福田汽車一直在行動並取得了豐碩的成果。近期所成立的北清智創（北京）新能源汽車科技有限公司（以下簡稱「北清智創」）就是其中的一個典型代表。
據了解，北清智創意在打造全國第一家燃料電池商用車全棧式解決方案，形成從制氫、儲氫、動力系統、核心部件、整車製造、運營管理、商業化運作等全產業鏈布局。天眼查顯示，北清智創（北京）新能源汽車科技有限公司成立於2020年8月20日，註冊資本1億元人民幣，其中大股東北汽福田控股20%，國內最早從事氫燃料電池發動機系統以及電堆研發與產業化的億華通佔股比15%，北汽集團創業投資有限公司佔比15%。
在談到具體2020年福田汽車的氫燃料卡車發展態勢時，武錫斌表示：「北清智創的成立將有助於氫燃料產業鏈形成閉環，最終達成技術與商業模式的雙創新。福田汽車在重卡、中卡、輕卡、大客車以及專用車方面均有布局。」
2020年1-8月份福田汽車實現整車銷量44萬輛，同比增長26.5%，位居商用車第一，連續9年中國商用車出口第一，三年行動計劃有望完美收官！
方得網了解到，福田汽車動力集成創新中心打造出了一個擁有253個應用場景與103個應用工況的技術開發數據模型，並制定了產品+工況場景+區域的產品開發方案，這樣的精細程度在國內商用車圈中堪稱首屈一指。
未來3-5年，福田汽車一方面大有機會「坐擁」超級動力鏈家族所給予的豐厚回報，另一方面隨著國家發展新能源商用車的勢頭逐漸加大，其充/換電以及氫燃料卡車產品也將有望引領行業。
對福田汽車未來的發展，方得網也將持續關注。
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