日產軒逸是一款在國內知名度很高的轎車，上市以來一直保持較為不錯的銷量，而在換代之後，新軒逸的外觀設計還在V-Motion 2.0語言的加持下變年輕了，從而得到不少年輕消費者認可。只不過，如今已經是2020年，儘管年輕消費者對顏值的要求很高，可是因為4G、5G網絡的逐漸普及，越來越多的年輕人開始關注汽車在智能方面的表現。因此，現在有不少年輕消費者在買車時，不僅會關注顏值，還會考慮車內的智能配置。而軒逸雖然顏值高、硬體實力也不錯，但在車內的智能方面表現就比較一般，反倒還不如起步價5.98萬的新寶駿RC-5。
（軒逸）
相比軒逸來說，新寶駿RC-5的上市時間要晚很多，可以說是初來乍到的新人，但不要因此而小看它。新寶駿RC-5背靠上汽通用五菱，質量和做工都很可靠。同時，新寶駿品牌又是如今車市中的智慧汽車先導者，一直深耕於智慧汽車領域，所打造的車型更是因為智能化功能被央視以及其他權威媒體所報導。在2020世界智能網聯大會上，新寶駿更是大放異彩。得益於此，新寶駿RC-5無論是在品質方面，還是在智能化功能方面，都被市場所認可。
（新寶駿RC-5）
當然，正所謂口說無憑，就以售價14.30萬的頂配版軒逸與售價10.98萬的頂配版新寶駿RC-5做個對比，看看這兩款車型在價格差距較大的情況下，智能化功能會有什麼差別。
從硬體配置上可以發現，軒逸和新寶駿RC-5雖然都有車道偏離預警系統，但是軒逸比新寶駿RC-5少了車道保持輔助系統以及道路交通標識識別兩個輔助模塊。其實，在日常行駛中，出現走神的情況並不少見，尤其是顧著看手機或打電話的，在這些情況下車輛很容易就跑偏了。面對這樣的情況，軒逸只能做到對車主進行提醒，起到一個提醒的作用。而新寶駿RC-5不僅能起到提醒的作用，還可以在車輛跑偏的時候介入控制方向，讓車輛在行駛過程中始終保持在車道的正中央，從而避免發生壓線違章或者發生剮蹭的情況。
（軒逸）
（新寶駿RC-5）
還有，新寶駿RC-5有TSW限速標識預警和TSA智能限速輔助系統，利用攝像頭查看到道路兩側的交通指示牌，這樣一來，車主就不用擔心在夜晚行車時會因為光線不好而忽略路邊交通指示牌了。新寶駿RC-5會通過攝像頭識別它們，並顯示到車內的液晶屏幕上，提醒駕駛員，甚至出現超速的時候，會自行減速到限速以下，避免吃罰單。反觀軒逸，就沒有這個功能。
（軒逸）
（新寶駿RC-5）
而對於駕駛技術比較一般的新手來說，新寶駿RC-5所搭載的360°全景影像必然是「倒車神器」，用戶可以透過車內的大屏幕，全方位地查看車輛周邊的情況，沒有所謂的倒車視覺盲區，因此新手司機只需要多在倒車時查看車內的大屏幕，做到細心，想要倒好車並不難。反觀軒逸，它的頂配車型也只配備了常規的倒車影像，好在還有倒車車側預警，車側如果有障礙物會進行預警提示，而且預警也有一定的局限，都不清楚裡障礙物還有多遠，還不如新寶駿RC-5所搭載的全景影像看起來直觀。
（軒逸）
（新寶駿RC-5）
綜上所述，雖然說新寶駿RC-5和日產軒逸都是A級車，軒逸還要更貴一些，但這兩款車型在智能化功能上的表現卻出乎人們的意料。從它們頂配車型的對比來看，儘管新寶駿RC-5定價要低，可新寶駿RC-5的智能駕駛輔助反而更豐富、更便利，並且新寶駿RC-5同樣做到省油，耐用，1.5L和1.5T動力的加持，讓它的油耗低至每公裡4毛。所以有新寶駿RC-5在，想要買一款A級車何必還花10萬去買軒逸？新寶駿RC-5會是一個更適合年輕人的選擇。