蓄勢待發!青島地鐵1、8號線北段15日起試乘

2020-12-16 澎湃新聞

蓄勢待發!青島地鐵1、8號線北段15日起試乘

2020-12-15 16:25 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務

承東啟西、聯南接北,12月15日,備受社會各界關注的青島地鐵1號線北段、8號線北段開始試乘,距離正式開通運營又向前邁進一步,青島地鐵即將迎來首次雙線同步開通。

 

秋去冬來,山海相約,在三線交匯的青島北站,市民通過預約後便可試乘滿載1號線北段和8號線北段。15日上午,記者便親身試乘了這兩條滿載希望、意義重大的地鐵線路。 

 高水平通過評估,整裝待發

自8月30日起,青島地鐵1、8號線北段就開展了為期3個月的試運行工作,列車上線時間逐漸延長,行車間隔由20分逐步壓縮至最短2分30秒以內,雙線運行圖兌現率100%,試運行指標統計期內運行圖兌現率、列車正點率等8項指標均符合國標要求,試運行情況良好。

 

試運行期間,通過現場模擬生產運作,完成多次綜合性演練,涉及突發大客流、傷員救治、電梯困人救援、火災撲救四個重點領域,應急演練、設備維修等各項工作嚴格按照試運行總體方案及各專項方案執行,系統設備運行穩定。 

 

在近日召開的1號線北段、8號線北段初期運營前安全評估會上,有關專家對建築、結構、軌道、綜合監控、火災報警、氣體滅火等20餘個系統設備進行了現場檢查、功能驗證和系統測試,全面查驗工程相關批覆文件、工程建設記錄報告、運營培訓取證、規章、預案等資料的合規情況。12月9日,1號線北段、8號線北段同步以最高等級通過初期運營前安全評估,專家組一致認為青島地鐵1號線北段、8號線北段具備初期運營基本條件,完成了線路開通前最重要的檢驗。

 

列車舒適便捷,滿足居民需求

記者在青島北站試乘1號線北段、8號線北段後了解到,8號線北段列車車內裝飾以粉色為主基調,車內消防、電子顯示屏等設施齊全,乾淨整潔。列車外觀以洋紅色為主基調,融合黑、紅兩色。列車在行使青島北站至大洋站之間的跨海階段時,運行仍非常平穩舒適。

 

據了解,8號線北段起於青島北站,止於膠州北站,線路全長48.3公裡,8號線跨海段是目前國內最長的地鐵過海隧道,全程需45分鐘左右。參建單位為中國建築、中國中鐵等。8號線列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司製造,採用B型電客車,6車廂編組,最高運行速度120公裡/時,列車最高載客量約1900人。

 

而1號線北段列車外觀以天藍色和中黃色搭配,車內裝飾以黃色為主色調,客室內裝板採用水性漆噴塗,綠色環保。1號線北段起於青島北站,止於東郭莊站,線路全長21.9公裡,全程36分鐘左右。參建單位為中國中鐵、中國鐵建等。1號線列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司製造,採用B1型電客車,6車廂編組,最高運行速度100公裡/時,列車最大載客量約1900人,配備冷暖車廂。

 

在試乘時,記者也看到不少市民前來試乘,熱情高漲。在8號線北段,一位來自紫荊苑社區的周先生對記者說:「青島地鐵現在越來越方便了,乘坐8號線北段感覺非常舒適,以後去紅島、膠州等地將便利許多,他感到非常開心。」一些裝修精緻、特色鮮明的車站,還成為了市民們爭相拍照打卡的背景牆。

 

城市地鐵圈「納新」,服務經濟發展

1、8號線北段的開通,將促進膠州市—青島主城區,城陽區—青島主城區的交通往來,進一步打通市域交通連線,串聯起青島北站、紅島火車站、流亭機場、膠東國際機場、汽車北站等大型交通樞紐,實現高鐵、地鐵、航空、公路等全方位換乘,構建起城市綜合交通網絡,不斷擴大城市交通基礎設施攻勢成果,為區域融合、協同發展再添強勁動能。

 

1、8號線北段的開通,也將加強膠州市、城陽區和主城區的聯繫,帶動沿線區域土地開發和社會經濟發展,將膠州市、城陽區納入地鐵圈,打造膠州市、城陽區到青島主城區的新通道。開通之後,青島軌道交通網絡初具雛形,基本觸達「三灣三城」,對城市發展框架的拓展和城市格局的提升將起到積極作用,也將對交通的疏解起到明顯作用。

 

 

試乘規則

據了解,1、8號線北段試乘活動於12月15日—23日開展,為期9天。本次試乘方式採取有組織的「團體預約試乘」為主和「個人憑票試乘」為輔的方式進行。受新冠肺炎疫情影響,根據疫情防控要求,1、8號線北段試乘將對試乘人數進行控制,個人試乘票前期已向周邊社區發放。

團體預約試乘時間:(團體預約試乘16:30點停止進站)

1號線北段預約電話為0532-66190546

8號線北段預約電話:0532-55772720

12月15日—16日,1號線北段、8號線北段:9:30-16:30

12月21日—23日,1號線北段、8號線北段:9:30-16:30

服務熱線

市民朋友如對此次試乘活動有任何疑問或建議,可撥打服務熱線55770000或向車站員工進行諮詢。

特別聲明

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