由於EPA範圍內的數字為福特野馬馬赫-E是(除了GT版),我們可以看看它是如何代表對純電動汽車目前在市場上。
首先,福特野馬Mach-E的行駛範圍非常可靠-從211英裡(339公裡)到300英裡(483公裡)。對於非特斯拉電動汽車來說,前兩個270英裡和300英裡的成績實際上是最好的。這是特斯拉以外的其他製造商(市場上)首次進行的300英裡測試。
唯一的缺點是福特使用了更大的電池組,但是讓我們給它們時間來提高效率,順便說一下,順便說一句,我們不知道這是效率問題還是保守地啟動只是一個大的電池緩衝器。
這是它在圖表上的外觀。此外,雖然延遲到2021年第一季度,但我們還包括了大眾ID.4RWD(預期為250英裡/ 402公裡EPA)。
價格比較更加有趣,因為福特野馬Mach-E(SR AWD)成為最實惠的全輪驅動全電動汽車(MSRP + DST,扣除聯邦稅收抵免)。
此外,福特野馬Mach-E是最實惠的車型,續航裡程為300英裡:有效地從$ 45,600起。
大眾ID.4看起來更好,因為它是最實惠的BEV之一,估計行駛距離為250英裡(402公裡)。與現代科納電氣的差價僅為2,550美元,但您基本上能得到更多。用相同的起亞尼魯EV(E-尼魯)。
最終的想法是,福特野馬Mach-E開始穩固。在從該位置捷豹I-PACE應該在一開始已經開始-現在看起來太貴了,比福特野馬馬赫-E能力較差。