2021款野馬 Mach-E是福特的首款全電動的SUV車型。 Mach-E繼續沿用有著很好口碑的舊野馬標誌。福特表示之所以使用這個名稱，是因為它需要在電動SUV與特斯拉一樣具有吸引力，才能真正迎來電動汽車的新時代。
當2021款野馬 Mach-E正式發售時，預計可提供300英裡的續航裡程，全輪驅動將其預計續航裡程降低至270英裡。與基本型號相比，Mach-E的Premium款將具有更強大的快速充電功能，19英寸的輪轂，Band＆Olufsen音響系統，全景天窗和電動提升門。
引擎，變速箱和性能
2021款野馬 Mach-E可提供標準範圍（75.7 kWh）電池，或擴展範圍98.8 kWH的電池組。它們為安裝在後軸或兩個軸上的電動機提供動力。後一種組合產生了全輪驅動，在運動型GT車型上，電動機相結合產生了459馬力的功率和612 lb-ft的扭矩。
福特聲稱這將在不到四秒鐘的時間內將Mach-E從零時速傳送到60英裡每小時。動力較弱的型號可製造255至332匹馬力。 Mach-E可以選擇尺寸在18到20英寸之間的車輪，並且可以配備自適應減震器，以調節行車牢固度。
續航，充電和電池壽命
2021款野馬 Mach-E的EPA估計續航範圍在210至300英裡之間，具體取決於電池組和電動機的類型。每個型號還具有快速充電功能。每臺Mach-E都配備了福特移動充電器，開箱即用，帶120伏電源插座，每晚可增加30英裡的續航裡程；帶240伏電源插座，可過夜增加80％的電池壽命。福特充電站也可以在線訂購，並由經過認證的電工安裝，每小時可以補充32英裡，並可以為電池充電一整夜。
燃油經濟性和實際MPG
具有後輪驅動功能的頂級野馬Mach-E和擴展範圍的電池具有EPA估計的300英裡範圍。帶擴展電池的全輪驅動版本預計行駛裡程為210英裡。但是，根據型號和設備的不同，行駛裡程範圍也更大，因此，直到我們能夠在200英裡的高速公路燃油經濟性路線上進行測試之前，我們才知道其實際效率。
內飾，舒適性和貨運
野馬Mach-E的電池位於汽車地板下方，可最大限度地利用貨物和乘客。與外部外觀不同，Mach-E的內部與常規野馬幾乎沒有共同之處。它精簡的儀錶板擁有一個有吸引力的數字儀錶盤，並由巨大的垂直安裝觸控螢幕控制。中央控制臺上的浮動上翻式扶手可將錢包或其他物品存放在前排乘客之間。還有許多出色的功能，包括可定製的環境內部照明，可加熱的前排座椅，可加熱的方向盤，無線充電，全景天窗等等。前行李箱由耐用的塑料製成，可以衝洗然後瀝乾水分，從而可以存放冰塊和雜物。Mach-E在後排座椅後面有29立方英尺的貨物空間，
安全和駕駛員輔助功能
2021款野馬 Mach-E進行過碰撞測試。但是，EV SUV可提供多種駕駛輔助技術。主要安全功能包括：可用的前撞警告和自動緊急制動，可用的盲點監控和後方交叉路口警報，可用的車道偏離警告和車道保持輔助。