1994年俄式空難:15歲男孩一時任性致飛機墜毀,75名乘客無一生還

2020-12-25 以史明今

前言

古人說「 一失足成千古恨,回首已是百年身」,人的生命只有一次又異常脆弱,往往會因為一時疏忽大意結果釀成不可挽回的大錯,等到那個時候再後悔就已經晚了,正因為如此消防部門才會不斷地強調「安全無小事」,需要人們時時警惕。即便如此,還是有很多人不把這句話當一回事是,不信且看馬路上,闖紅燈的、酒駕的、邊開車邊玩手機的等等,這種不遵守交通規則的現象屢見不鮮。

如今人們出門可供選擇的交通工具越來越多,無論長途還是短途,總能找到合適的一種。除了汽車以外、高鐵、火車、飛機、高鐵等等, 如果是遠程出行又想節約時間的話,那大多數人必定會優先選擇高鐵或者飛機。不過有很多人在選擇乘坐飛機的時候擔心遇上飛行事故,畢竟近些年來時不時看到有關空難的報導,尤其是馬航的事件,至今都沒有找到墜毀的飛機殘骸,飛讓本來就擔心飛機安全問題的人又翻了一番。

一、飛機的安全性

那麼飛機的安全性到底怎麼樣呢?首先我們必須承認,沒有一種交通工具是完全安全的,就算是騎自行車,那還有出事的呢,根據調查數據顯示,飛機可謂是世界上最安全的交通工具了,汽車出現的事故可不飛機多得多,也沒聽說過誰害怕坐汽車的。那麼為什麼人們對於飛機事故這麼害怕呢?這是因為飛機一旦出現墜毀等事故,死亡率是很高的,這點不能否則。

交通事故還有輕重之分,但天上的事情誰也說不準,何況一想到人從高空中墜落的畫面,不由自主的就打冷顫。而且我們平時經常聽到兩車相撞的交通事故,久而久之就覺得這是一種常態,但因為飛機很少出事故,所以一旦發生事故,人們就覺得這事很稀罕,從而引起極大的關注,之後潛意識裡就覺得飛機很危險了。

正因為飛機一旦出現事故傷亡的可能性很大,所以駕駛飛機的機長和空乘人員都經歷過專業的培訓,他們日復一日的訓練就是為了保證每一次飛行的安全。電影《中國機長》相信大家都看過,這部根據真實事件改編的電影也可以說明,在飛機遇到緊急危險時,機長憑藉專業的駕駛能力和強大的心理素質,都盡力使得飛機平穩落地。

然而不是每一個機長都像這位機長一樣負責的,雖然不負責的機長很少,但並不是沒有,一旦出現一位,那就是飛機上所有人的一場浩劫。曾經在俄羅斯就有這麼一位不負責任的機長,他利用職權把自己的孩子帶進了駕駛室,並把掌握著飛機上乘客命運的操作臺交到了兒子手上,導致了一場令人痛心又氣憤無比的航空事故。

二、死亡航班

1994年3月23日凌晨,一架A310-304客機從俄羅斯的首都莫斯科出發,這架客機是俄羅斯專門用來飛往遠東和東南亞的飛機,在當時算是比較先進的機型了,就連駕駛飛機的三明機長都經驗豐富,飛機平穩的起飛,上面75名乘客及機組人員都沒有想到,他們乘坐的這趟593號航班將是一場有去無回的」死亡航班「。

此行目的地是香港,因此車上乘客大多數是俄羅斯人和中國人,由於時間較早,很多乘客坐穩後就開始補覺,結果在飛機到達西伯利亞上空的時候,乘客們忽然感覺到一陣劇烈的顛簸,原本按照規定航線平穩飛行的飛機猛然向右傾斜,緊接著飛機就像失去翅膀的鳥兒一樣開始快速下墜,一時間飛機內的充斥著人們絕望的尖叫聲……

飛機已經完全失去控制,急速旋轉著朝著地面俯衝,此時此刻就算是大羅神仙也救不了這架飛機,僅僅兩分鐘之後伴隨著一聲驚天動地的巨響,整架飛機撞上了山丘,一時間火光沖天,這樣重大的事故,想必飛機上的人已經兇多吉少了,搜救人員原本心裡還是保留著一絲希望,然而結果很失望,機上75人全部遇難。

三、空難原因

這樣慘烈的空難事故在事後必然是要調查原因的,調查人員找到了飛機中的黑匣子,它有著堅固外殼,就算在嚴重的空難他也很難被損壞,一般來說只要找到了黑匣子,就能輕而易舉的了解事故的前因後果,它不僅記錄著飛行的各種數據,還帶有錄音功能。一架技術精良才客機發生如此嚴重的事故,所有人的眼睛都在盯著這個黑匣子,猜測著事故的原因。

結果等593號航班的事故調查結果一出來,人們都對真相感到不可思議,因為造成飛機失事的罪魁禍首竟然是機長和他15歲的兒子。在飛機逐漸平穩後,機長便開啟了自動駕駛模式去客艙休息了,這是正常程序沒有問題,然而就在機長離開後,其中一位副機長就把自己的兩個孩子帶進了駕駛艙。

另一位副機長對於這種違規的做法並沒制止,從錄音中可以聽出,兩個孩子第一次進入駕駛艙異常的興奮,起初他們看著密密麻麻的作業系統還有些膽怯,纏著父親問東問西,機長父親自然一一給他們解答了。不僅如此,這位父親還讓兒子坐在機長的位置上」學習「駕駛飛機,他覺得自動駕駛下不會出現什麼問題,但是他低估了一個孩子的好奇心,兒子用力地操縱著飛機右轉,但飛機不是他手裡的玩具,在他的錯誤操作下,飛機開始猛烈傾斜下降。

接下來的事情大家都知道了分,即使機長在緊急狀態下試圖挽回錯位,一切都已經來不及了,這位機場的不負責和他調皮的兒子葬送了70多條無辜的性命。不論是從事什麼崗位,生命只有一次,每年死於各種意外事故的人數不勝數,其中很大一部分都是由於放鬆了警惕,將規則拋之腦後,明明有這麼多前車之鑑,很多人對此就是抱著僥倖的態度,覺得自己不會那麼倒黴,不管再怎麼苦口婆心的勸阻,他們依然我行我素,還會覺得別人膽子小,殊不知只要有一次意外,那就是萬劫不復。

相關焦點

  • 1994年俄羅斯空難:只因15歲男孩一時衝動,致75名乘客無一人生還
    而得到幸運女神的眷顧並不是每次都在發生,比如發生在1994年3月22日593號班機墜毀事件。於1994年3月22日的俄羅斯航空593號班機正準備從莫斯科舍列梅季耶夫國際機場起飛。
  • 15歲男孩駕駛飛機,一頓操作後,飛機發生空難,75名乘客無一倖存
    空難是許多人都不願意聽到的一場災難,因為空難發生後,少有人能夠存活下來,因此飛機起飛、機組人員的培訓以及記帳的飛齡等方面都頗受大家關注,而俄羅斯航班一向以勇猛著稱,下飛機時都得歡呼,感謝機長的「不殺之恩」。
  • 1994年的俄羅斯空難:15歲熊孩子一時衝動,75名乘客罹難無一倖存
    1994年3月23日,這是一個風和日麗無比祥和的日子。在莫斯科舍列梅季耶夫國際機場中,一批乘客正在等待著去往我國香港的飛機。剛開始還沒有什麼影響,但在一段時間後,飛機突然產生了一個向右的傾斜。
  • 15歲小男孩開飛機,一頓操作後,飛機墜落山區,75名乘客無一倖存
    這起飛機事故發生在1994年的俄羅斯,說起俄羅斯這個民族,在大家的印象中俄羅斯就是一個戰鬥民族,無論是男的還是女的,都十分的彪悍,用中國人的話來說就是比較「莽」,他們國家的很多奇葩的比賽也都說明了這一點,比如俄羅斯男人之間有「扇耳光」比賽,而俄羅斯女孩們有「打屁股」比賽,總之他們是怎麼高興怎麼來,無比的任性。
  • 1994年俄羅斯空難:因15歲孩子一時衝動,75人航班無一人倖存
    去年11月,網絡上爆出一條新聞,一位女乘客進入了飛機駕駛艙並且坐在駕駛的位置上比起了「耶」的手勢。這件事情一經曝光後引起了巨大的反響,航空公司也立即進行調查,最終結果表明事件發生在桂林航空的一班飛機上。
  • 中國民航史上最大空難——1994年西北航空2303航班墜毀26周年祭
    空氣中,航空燃料的味道刺激著人們的鼻腔,讓人心煩意亂,這是1994年6月6日上午的情景。當日,中國西北航空公司機型為蘇製圖-154M型B2610號的WH2303航班,執行西安飛廣州航線的任務,飛機在飛行至距離西安鹹陽機場約49公裡處的空中解體,機上160人無一倖存。
  • 臺灣華航班機空難始末
    新華社北京2月18日電(記者萬紅強)2月16日晚8時零5分13秒,從印度尼西亞峇里島飛返臺灣桃園機場的臺灣「中華航空公司」CI676班機,在降落時墜毀在桃園縣大園鄉高速公路旁。飛機與地面最後一次聯絡是機長康龍麟的「塔臺,華航……」一句未完的話,機上182名乘客和14名機組人員無一生還。
  • 15歲男孩駕駛飛機,一頓操作後,飛機墜毀山區,航班75人無一倖存
    1994年春天,萬物復甦,俄羅斯同樣如此。63名乘客懷著輕鬆愉悅的心情登上了俄羅斯航空593號航班,他們要去往的地方是新興的中國香港,乘客中絕大部分是中國人,想到快要回到故土了,他們心中還有幾分焦急與躁動。另一端,12名機組人員有的如臨大敵隨時待命,有的輕鬆不已。在不同的情緒下,他們穿梭在雲層,看到了漂浮而過的雲海。
  • 印尼客機墜毀!事發時航班上有56名乘客、6名機組人員;印尼有關部門...
    △印尼國家搜救局召開新聞發布會稱,正在飛機疑似墜毀海域全力展開搜救工作。△救援人員在附近海域發現的飛機碎片。當地時間1月9日,印度尼西亞交通部官員證實,印尼三佛齊航空公司一架波音737-500客機當天從首都雅加達起飛後失聯,之後被發現墜毀在雅加達附近海域。
  • 載62人印尼客機墜毀 再涉波音737機型
    印尼一客機墜毀 機上載有62人根據Flightradar24顯示的航班信息,SJ182航班原計劃當地時間1月9日13:40從印尼首都雅加達蘇加諾-哈機場起飛,15:15抵達印尼坤甸的蘇帕迪奧機場,飛行時間約1個小時35分。
  • 歷史上最離奇的空難:飛機還在天上飛,飛行員和乘客卻已死亡
    而我們今天要說的這個事件就與飛機有關,這次事件也被稱之為最離奇的空難,因為飛機內的成員都以死亡,但飛機還在天上繼續飛。相信大家應該都從新聞上看到過這次事件,這次事件在當時也是備受關注,想像一下,一飛機的人包括乘客和駕駛員都已經死亡但飛機仍舊在正常飛行,這是一件多麼詭異的事情。
  • 一架載有191名乘客的飛機在機場墜毀,飛機解體造成多人死亡
    由於惡劣天氣影響,印度航空公司一架載有191名乘客的飛機在降落時滑出跑道碰撞解體,造成多人傷亡。官方已證實該消息。 飛機在機場墜毀 據「每日星報」報導,印度航空公司第IX 1344次航班從杜拜飛往卡利庫特,8月7日晚上7點45分在卡利庫特國際機場降落時打滑,衝出跑道墜入山谷中後解體
  • 印尼失聯客機墜毀位置找到,機上無中國籍乘客
    據報導,失聯客機機型為波音737-500,當時載有59名乘客,包括53名成人、5名兒童和1名嬰兒。這架商用飛機在當地時間9日與地面失去聯繫,時間在下午14時左右。目前,印尼有關方面正在調查飛機的蹤跡。飛機當天是從雅加達起飛,預計到達時間為15時15分左右。
  • 空難墜機倖存中國乘客:像災難電影 不想「倒帶」
    哈空難墜機倖存中國乘客:外籍丈夫把我拖出飛機原標題:哈薩克斯坦空難中國倖存者:不想再「倒帶」 活著真的是萬幸「我到現在還沒緩過來,活著真的是萬幸。」剛剛經歷了哈薩克斯坦墜機事故的中國籍乘客馬麗娜27日晚接受澎湃新聞(www.thepaper.cn)採訪時說,自己已不想回憶起當天早些時候的場景,「真的是(過了一趟)鬼門關,就跟恐怖災難電影一樣。我不想再『倒帶』,(不想)再回顧那個時間。」
  • 阿爾及利亞一軍機墜毀257人死亡 為該國史上最慘重空難
    據美聯社報導,當地時間周三(4月11日)上午,非洲國家阿爾及利亞一架軍機在布法裡克機場墜毀,目前已造成至少257人死亡。該機場位於首都阿爾及爾附近,為該國空軍的軍事基地。阿爾及利亞國防部表示,絕大多數死者為部隊官兵和家屬。10名機組人員同樣全部遇難。目前尚不明確飛機墜毀原因,事故調查正在進行中。
  • 「空難」的慘重超乎想像,它的傷害更無法估計,讓歷史來告訴我們
    特內裡費空難981號班機空難三年之後又發生了特內裡費空難。不計地面人員的死傷,這場空難是迄今為止死傷最慘重的空難。兩架波音747客機在加那利群島特內裡費島的洛司羅迪歐機場跑道上高速相撞爆炸,造成兩機上多達583名乘客和機組人員死亡的慘劇。混亂的指令及無線電通信不暢是造成這場事故的主要原因。
  • 盤點全球十大空難事件
    Top9:大韓航空007號班機空難事件當地時間1983年9月1日清晨,大韓航空007號班機在進入蘇聯領空時,遭蘇聯空軍Su-15攔截機攻擊,墜毀於庫頁島西南方的公海區域。事件共造成269人喪生,!機型為波音747-200由美國波音公司製造!
  • 華航CI-611號班機墜毀,空難錄音靈異事件
    2002年5月25號,臺灣"中華航空公司"一架編號為CI-611的波音747客機飛往香港,大約在下午3時30分,臺北區管中心突然發現,CI-611班機從雷達上消失了,下午3時45分華航正式通知CI-611班機失事,墜毀於臺灣省澎湖縣馬公市東北方
  • 15歲熊孩子開飛機,一頓操作後,飛機墜毀山區,75人全部罹難
    63名乘客懷著輕鬆愉悅的心情登上了俄羅斯航空593號航班,他們要去往的地方是新興的中國香港,乘客中絕大部分是中國人,想到快要回到故土了,他們心中還有幾分焦急與躁動。另一端,12名機組人員有的如臨大敵隨時待命,有的輕鬆不已。在不同的情緒下,他們穿梭在雲層,看到了漂浮而過的雲海。那時候的他們不知道的是,世界上總會有意外降臨。
  • 空難慘劇!機長讓兒子進駕駛艙,導致飛機墜毀,機上人員全部遇難
    而俄羅斯航空隨後也立刻就此事進行了徹查,根據調查結果顯示,這架涉事客機為安24客機,隸屬於俄羅斯伊爾航空公司,視頻拍攝時,正位於從雅庫茨克飛往薩基裡爾的航班上,這名機長擅自讓正在客機上的女友進入駕駛艙。目前,鑑於此事惡劣影響,該機長已經被暫停駕駛,等待後效了。為什麼不允許家人或者女友進入機長室?