據香港《南華早報》9月24日報導，美國偵察機不止在南海上空偽裝成馬來西亞客機抵近中國沿海，在黃海上空也曾偽裝過菲律賓客機。
[美國空軍的RC-135S偵察機]
根據北京的智庫機構「南海戰略態勢感知計劃」（SCSPI）的報導，一架美國空軍的飛機在上星期二（9月22日）飛越中國黃海上空時更改了飛機識別碼，使其看起來像是一架菲律賓客機。飛機運動監視機構「Aircraft Spots」在推特上也報導了類似的觀察，聲稱這架飛機在黃海上空處於中國海岸和朝鮮半島之間時，以不同的十六進位代碼作出響應。國際民用航空組織將十六進位代碼分配給所有飛機，以識別它們。
「南海戰略態勢感知計劃」說，當在黃海上空時，這架RC-135S偵察機使用了分配給菲律賓客機的十六進位代碼，但在完成任務後又恢復為原始編號。「南海戰略態勢感知計劃」在上周表示，美國RC-135偵察機還曾在靠近中國領空飛行時偽裝成馬來西亞民用飛機。美國《大眾機械》雜誌和一些獨立觀察家也報導了這種轉換。
中國外交部表示，美國軍方在今年早些時候曾使用相同的花招超過100次。
分析人士說，這起事件表明美國正在加強對中國的監視，這種策略可能會加劇雙方之間的緊張關係。對此，美國空軍太平洋空軍負責人肯尼斯·威爾斯巴赫（Kenneth Wilsbach）詭辯稱，這架飛機遵循了有關應答器的國際規則。他說：「我知道我們遵守國際空域的規則，而在那天我們也遵循了規則。」
[RC-135S的一側機翼和發動機通常被塗成黑色，以減少反光對光學設備的幹擾]
對此，有軍事評論員表示，美軍的偵察任務可能是針對解放軍的敏感電子活動，例如通訊和雷達信號。他說：「如果發現美國空軍的間諜飛機在信號範圍內，（解放軍）的此類無線電活動將被停止。」「但是，如果它看起來像是一架民用飛機，解放軍可能會像往常一樣繼續進行無線電活動，並會被美軍記錄和分析。」
文章稱，北京表示這種偽裝飛行活動將使民用飛機處於危險之中。馬來西亞太平洋研究中心首席顧問吳愛善（音譯）表示，鑑於Covid-19大流行，目前空中的飛機數量不多，美國如果確實試圖掩飾其活動，一定是經過精心策劃的賭博。
[停在機場的美國空軍RC-135偵察機隊]
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院的研究員高瑞連(Collin Koh)稱，即使中美之間的軍事緊張局勢日益加劇，在和平時期，除非明確確認了身份，否則一個國家不會對飛機使用防空系統。他說：「對於可疑的空中活動，防空行動的行動有明確的限制。確定飛機身份以及可以採取的一系列措施的程序層次非常嚴格，尤其是在非戰爭情況下。」
軍事評論員表示，儘管美國偵察機使中國感到煩惱，但它們始終停留在12海裡的領空之外。他說：「因此從技術上講，它們是在國際領空中飛行，解放軍實際上無法擊落它們或做更多事情。但是解放軍一直在計數，這意味著他們可以看穿偽裝。」
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