10輛戰車從天而降!解放軍重裝空投訓上高原,彰顯列印硬實力

【軍武次位面】：槍栓

▲重型裝備空投

近日，據央視新聞網報導，西部戰區空軍航空兵組織了編隊重裝空投訓練，中國運-9飛機在600米的高空空投下了近10輛戰車，全部達到了預期效果。

▲運輸機空投傘兵戰車

運-9型是中國自主研製的新型中型中程運輸機。該機採用大功率、低油耗的某型渦槳發動機，具有良好的高溫、高原使用性能，配備有先進的綜合顯示儀表以及先進的通訊、導航、雷達、近地告警和空中防撞設備，保證了飛機在各種氣象條件下的安全飛行，可用於航空貨運、空投空降、裝備或人員等多功能。

▲2016年12月,首架運-9型運輸機正式列裝陸軍航空兵部隊

運-9型運輸機自列裝以來多次參加國家重大紀念日閱兵，也曾飛出國門執行軍事空運任務。2016年7月，運9一次空投了三輛ZBD-03空降戰車，該車全重8噸左右，外掛裝甲重達9噸，相當於3輛美軍悍馬車，可見該機運載量巨大。2017年12月，該型機從西部某機場出發，奔襲數千公裡，抵達南海某島礁進行空投演練任務圓滿成功，同時驗證了遠航實投能力。

▲ZBD03空降戰車

武器裝備空投是部隊持續保持戰鬥力的基石，特別是在時間比較緊迫，道路無法通過時，採取這種方式將武器投送到指定點位或敵人後方，更能達到事半功倍的效果。

大型運輸機編隊重裝連投，難度巨大，不僅要解決多裝備空投的裝載、系留、投放、脫離、緩衝、著陸防翻等一個個關鍵技術，還要解決運輸機在逐漸減輕重量的瞬間三個方向上的受力狀態、力矩以及重心偏移量的變化，稍有不慎後果不堪設想。2005年9月，解放軍空降兵某部在"北劍—2005"軍事演習中首次實施4件重裝連投，為該軍事前沿技術開創了先河。

近年來，解放軍不僅加大平原低海拔地區重裝連投技術探索，還加大高海拔地區試驗演練，曾突破在海拔6000米的高原高空重裝空投難度大關，這個難度約是低海拔地區的10倍。因海拔較高，氣流不穩，容易造成飛機顛簸，時間很難把控。空氣稀薄，裝備空投時，開傘動載大、下降速度快、著陸衝擊力大，很容易損壞空投裝備；傘開不正常、傘裝提前分離等險情都極有可能發生。特別是在重型裝備的連續空投中，空投裝備重心、空投時間等要素把握稍有偏差，都會出現意料不到的問題。

▲重裝連續空投

走最艱難的路，啃最硬的骨頭。西部高原戈壁，條件苦環境差，山路崎嶇，一些重型裝備很難在第一時間抵達，特別是在印度肆意挑起事端之際，更要做到寸步不讓。

讓裝備插上翅膀出其不意的出現在敵人面前，以強大的正面火力壓製取勝正是發揮這項技術的核心優勢。如果再更加狠揍一頓，配合空降兵的出其不意，將重型裝備投至敵人後方，實現正面和後面雙面開火，雙面列印指日可待。