電子手剎跟機械手剎有啥區別,維修師傅解釋完之後,心中有數了

2021-01-08 霖霖說汽車

以前的車是機械手剎,咯吱咯吱地停了車,但是現在隨著電子產品的發展,電子技術成熟了,又出現了電子手剎,輕輕抬起小按鈕,就可以把車停下來,電子手剎的出現不僅能為車內製造更多的中控儲物和操作空間,也有有效剎車的效果,現在安裝了電子手剎的車型增加了,電子手剎和機械手剎有什麼區別?維修人員的說明結束後,我心裡明白了。

大家都知道手剎的作用是為了維持車輛自身的穩定性,在緊急情況下及時穩定車輛,防止車輛就那樣開車在那個地方停車,機械手剎的操作比電子手剎複雜,維護方面也便宜,因為品質可靠,所以幾乎沒有大問題,機械手剎有著得天獨厚的優點,那是因為對於喜歡操縱的年輕汽車來說,機械手剎的車開車更有趣,這是許多跑車的理解,大部分需要操縱的車型都採用機械手制動。

電子手剎的優點是操作更方便,只需按壓即可,還配備了自動剎車功能,開車的時候,等紅燈或堵車的時候,可以起到非常重要的作用,當然也有缺點,那是電子手剎的控制完全由汽車計算機控制,電腦發生故障的話會出故障,機械手制動可靠性高,難以修理,修理費也很貴,理論上機械制動比較安全,但是坐高速的話,我覺得電子手剎比機械手剎安全。

最後總結了,比較兩者的優點和缺點,外觀和實用性都很好,感覺電子手剎佔優勢,這為什麼更多的人選擇了後者?但是,如果享受那樣的野性的感覺,當然傳統的手剎更有feel喲,這兩個都有各自的特點。

相關焦點

  • 機械手剎和電子手剎到底有啥不一樣?聽維修師傅一說,後悔才知道
    ,熟練使用機械手剎的老練司機第一次接觸電子手剎時,往往會出現大姑娘上轎頭一次的窘狀,那麼機械手剎和電子手剎到底有啥不一樣?電子手剎就一定比機械手剎好嗎?聽維修師傅一說,後悔沒早知道。兩個手剎的等級不同,但最終目的是讓後輪死,機械手剎和電動自行車的剎車系統一樣,用足夠長的繩子連接手剎的升降梯和後輪的剎車板,可以自由控制後輪的方向,電子手剎的比較高級,讓後輪抱死,生怕車子配置不夠豪華。
  • 電子手剎和機械手剎的區別,老司機都不一定懂,通俗易懂告訴你
    但是為了方便市面上大部分車型都用電子手剎取代了機械手剎,作為老車主來說當然是機械手剎更方便,但是對於現代年輕人來說電子的會更加便捷,兩者一直爭論不休,那麼到底哪種手剎會更好一點。工作原理在工作原理上,電動手剎和機械手剎起到的作用是一樣的,最終都是把車輛固定好,防止溜車的情況出現,不同的就是一個是用電,一個是用力。顯而易見,它們的方法一個比較科學,一個比較傳統。
  • 手剎、腳剎、電子剎?都是什麼鬼?
    大家都知道,手剎是停車時常用的,傳統手剎是最常見的,除此之外,還有腳剎和電子手剎,今天就給大家講講它們之間的區別。一、傳統手剎先說說傳統手剎,機械手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的駐車制動器,手剎一般位於駕駛員右手下垂位置,方便使用。其作用就是車輛停穩後用於穩定車輛,避免車輛在斜坡路面或者停車時由於溜車造成事故。
  • 電子手剎汽車起步時要釋放?做不對是在毀車,車主:怎麼不早說
    自動變速箱,SUV和MpV都是同一種類型的汽車,而且汽車的價格也是有便宜和貴的,在選車的時候也是根據它的性能、內飾、動力和外觀等一些主要的方面來選車,而且汽車也是有剎車的,他這種方式分為三種,一種是機械手剎、電子手剎、腳剎。電子手剎和機械手剎,這三種中腳剎是目前最少見的。電子手剎是在汽車啟動時釋放?做錯了就是毀車,車主:你怎麼不早說!
  • 汽車手剎系統有三種類型:手拉·腳踩·電子式哪種最可靠?
    眾所周知,現在汽車市場中,車輛的品牌、類型紛繁複雜,在購買了一輛汽車之後,車主需要在短時間內對車輛進行摸索、經歷磨合期之後,才能做到真正做到舉重若輕。手剎系統是我們駕駛汽車的過程中經常會使用到的一項功能,汽車的手剎系統主要有三種類型:手拉式、腳踩式、電子式,那麼哪種最可靠呢?
  • 電子手剎和AUTO hold這兩個功能究竟該如何使用?
    很多人都提到電子手剎和 autohold這兩種功能該如何使用?至今還沒有搞清楚電子手剎和 auto hold的用法,今天小編就在來告訴大家電子手剎和autohold的正確使用方法,大家都拿好小本本好好記筆記吧。
  • 汽車不開,電子手剎連續使用一個月不放,會有什麼影響呢?
    汽車長時間停放,電子手剎會不會把電瓶耗盡?會不會損壞電子手剎?我想這是很多車主關心的問題。其實長期放置對電子手剎和普通手剎的影響基本上是一樣的。電子手剎只有在拉起和釋放時才耗電電子手剎其實就是把人工拉手剎的動作用電動機代替了,只有在拉起和釋放時電機才工作,其餘時間電機都在歇著呢,不會耗電。所以你不用擔心電子手剎拉著會耗電。
  • 車在p檔還用拉手剎嗎,老司機告訴你80%的人都用錯了手剎
    我們開自動擋車停車時,基本都習慣了掛p檔拉手剎,但是有新手就會質疑了,p檔不就是駐車檔嗎?那車在p檔還用拉手剎嗎?不得不說這個問到點子上了,很多司機沒想過這個問題,你要知道p檔和手剎的受力不同,平地時其實掛p檔就夠了,但是斜坡一定要會!拉手剎。
  • 自動擋的P擋是什麼意思,可以替代手剎嗎?
    如出現上述情況,可以在有一定坡道的位置停穩車輛後掛P擋,但是不要拉手剎。鬆開剎車後如果車輛輕微下滑幾公分隨即停車則沒有問題,如持續溜坡就說明P擋沒用了。02正確使用方式1:機械擋杆+機械手剎!停車時應該先推到D擋松剎車,拉起手剎後再掛入P擋,後驅車輛尤其需要按照這一動作操作。因為「D/N」切換後車身會有明顯的下沉,原因是傳動系統「洩力」造成分離;在此之前拉手剎會加大鋼索的金屬疲勞速度,之後拉手剎則基本沒有問題。同時P擋也不會因為洩力或輕微移動而接觸,這是Uzi家的保護方式。2:各類檔杆+電子手剎+自動駐車(Autohold)!
  • 陡坡停車,先掛空擋拉手剎後再掛P擋?還是直接掛P擋拉手剎?
    有的車主,坡道停車先掛空擋拉手剎,而後掛P擋,還有一些車主直接掛P擋,拉手剎,這兩種駕駛方法,哪一種比較正確?「汽車概況FLY」帶著大家分析一下!首先說一下我的立場,咱們直接上乾貨:陡坡停車,先掛空擋,拉手剎,再掛P檔,這樣的操作方法才是正確的。我們先講解一下P擋作用原理,根據坡道上車輛的受力分析,對變速器的工作情況進行相關分析。
  • 自動擋停車,該先掛p擋,還是先拉手剎?
    自動擋的車越來越多,很多人都有疑問,停車的時候該先掛p擋再拉手剎,還是先拉手剎再掛p擋?其實自動擋的車沒那麼講究,平時開車怎麼樣停車都可以,但是有兩種情況需要注意,下面我們進行具體分析。 自動擋汽車停車方式的差異
  • 開車怎麼避免忘記放手剎?
    不少粗心馬虎的車主,在停車後有時會忘記拉手剎,導致溜車;有時忘記按停車按鈕,自己去商場逛一圈回來,發現發動機一直在轉;甚至於有些離譜的能把孩子丟車裡,後果是不堪設想的!司機下車忘拉手剎引發的事故這些事故都是由於停車不拉手剎引發的。如何防止溜車?
  • 自動擋停車熄火後拉上手剎掛到P擋就完事?其實這是不對的
    就拿自動擋汽車停車來說吧,有不少車主往往都是拉起手剎,掛到P擋就完事了。其實這樣的操作是不對的,這樣才是自動擋停車的正確步驟。大家在駕駛自動擋汽車的過程中,往往都是掛D擋。而且不少駕駛自動擋汽車的車主在停車之後都是拉起手剎,然後掛P擋就熄火走人了,雖然看似沒毛病,但其實這樣的操作並不正確。
  • 等紅燈自動駐車好還是掛N擋拉手剎好?後悔沒早知道
    自動駐車系統一般和電子手剎一起配合實現停車制動。少數運動型車,配置機械手剎。電子自動駐車系統 是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過拉索拉緊後輪剎車蹄進行制動。
  • 難題:過紅綠燈,掛N檔,腳踩剎車,沒拉手剎,對車有傷害嗎?
    在等紅綠燈的情況下,其實踩剎車和拉手剎都沒有太大的區別,主要是最好把檔位掛檔N檔,因為只有檔位掛入N檔以後,汽車的發動機和變速箱就切斷了動力傳輸,這樣一是安全,二是節約了油耗,可以說是一舉雙得。先說結論:掛N擋沒拉手剎,腳踩剎車對車子當然沒有傷害。等紅綠燈時用腳踩剎車和拉手剎其實都沒問題,都能起到車輛制動的效果,防止車輛溜車。區別在於用腳踩剎車四個輪子都剎住,而手剎只剎住後面兩個輪子,而且理論上腳踩剎車的制動效果反而更好。
  • 這麼用手剎,小小的動作,傷害還那麼大
    手剎不要拉滿:手剎的作用是讓車輛在停穩的狀態下,停穩不溜車,保持靜止狀態,一般拉到70%-80%就可以了。如果拉得太緊,手剎拉線容易變形,手剎拉線的回歸復位能力也會下降,使用壽命自然就縮短了。坡道長時間停車拉手剎:很多車主將車輛停放在坡道上時,習慣把手剎拉死以防止溜車,其實這樣對手剎的傷害很大。這種情況下大家可以藉助一些外物工具來抵住輪胎,就足以防止溜車了,手剎也不用拉那麼死。另外,檔位放在一擋或者倒檔也可以起到控制車輛的作用!(2)手剎常常配合空檔位使用。
  • 自動擋的車有P檔停車,是不是可以不需要手剎?
    許多人糾結的問題是,先掛 P檔還是先掛手剎也比較多餘,仔細想想,掛手剎的目的是為了輔助駐車,先掛手剎可以防止 P檔駐車機構受力。因此坡路在停車順序上是 D檔,踩剎車,拉手剎,掛 P檔。不必聽所謂的鍵盤車神說先掛N當,拉手剎,再掛 P檔,車沒那麼脆弱,快速通過 R檔也不會產生所謂的換擋衝擊。
  • 自動擋車停車,是先掛P擋再拉手剎,還是先拉手剎再掛P擋?
    汽車是我們經常使用的交通工具之一,也是國人經常討論的話題之一,除了討論買什麼品牌的汽車之外,汽車的駕駛技術,手冊車如何快速啟動,汽車如何正確停車等,總是ok 但是,對於手動擋車,買自動擋車的人數不勝數, 自動擋車停車,是先掛P擋拉手剎還是先拉手剎再掛P擋?
  • 熄火先掛P檔還是先拉手剎?這裡面大有門道!
    問了我一個問題:「我到底先掛P檔呢,還是先拉手剎呢?」說實話,這個問題還真問倒我了,馬上回憶了一下自己平時停車時候的習慣,這兩種操作好像都用過,那到底哪一種是正確的呢?P檔和手剎不是一個系統工作原理也完全不同相信對於很多開車的朋友來說,這個問題可能還真一下子回答不上來。首先,我們還是先了解P檔和手剎各自有什麼作用。
  • 防城手剎拉線價格實惠工匠軟軸
    防城手剎拉線價格實惠工匠軟軸洛陽工匠軟軸控制器有限公司洛陽工匠有著十多年的機械類產品出口經驗,有完善的外貿團隊、電子商務團隊、技術團隊、電商平臺操作、跨境合作、經驗豐富。洛陽工匠的長期規劃是:工貿一體化。歡迎大家來工匠做客,洽談合作。