塗裝課堂:淺談汽車噴漆技術與標準噴漆工藝

2021-01-09 hc360慧聰網

    慧聰表面處理網訊：汽車鈑金噴漆

    汽車鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復。據慧聰網小編了解，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

    一、鈑金校正：

    是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，一個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻：一件華貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理，歪曲變形的車身怎麼能襯託油漆的光彩呢？

    二、刮灰〈塑型〉：

    汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話「噴好一臺車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」說這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。

    三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟

    〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。

    〈2〉中塗底漆：很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。

    〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。

    面漆部分的噴塗質量要求很高，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。

    四、鈑金噴漆漆面處理：更多關注：ccz-cs.潮流汽車改裝平臺

    顧名思義，就是面漆最後一道工序，待漆面幹固後處理其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方，那就只有後期補救了，其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔馳〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們稱為「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨〈不含矽〉，處理掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處理以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最後一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。

    汽車油漆標準工藝

    包括檢驗鈑金修復件的線條、平（弧）面、縫隙、打磨及修飾斜邊、除塵，清潔、貼護、塗裝底漆、填補原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆、使用壓力槍及除矽清潔劑清除車身上的灰塵及汙漬、貼上遮蔽紙、噴塗中間漆、打磨中間漆、檢查：檢查打磨效果，可做微填、清除車身上的灰塵和汙漬、對車身做貼護遮蔽、吹出車身上的塵點，除車身汙漬，吹出車身縫隙的灰塵，粘除車身上的微塵、面漆噴塗素色漆、噴塗底色漆、清漆噴塗、烤乾、打蠟拋光等步驟。

    1、檢查鈑金修復的平整度：

    首先對要噴漆的部位進行檢查是否平整，擦乾淨沒有鈑金的噴漆部份，檢查是否有凹陷。

    2、打磨處理需要補土的部份：

    用砂輪機將鈑金邊緣進行處理，用砂紙將鈑金周圍磨出羽狀邊，再用砂紙打磨舊漆面，擴大補土的範圍。

    3、清潔塗油

    打磨完成後，清洗乾淨打磨位置及噴漆位置。

    4、中塗

    儘量控制中塗底漆在較小的範圍，並注意邊緣位置要漸進，不要成臺階狀。

    5、打磨中塗

    待中塗底漆乾燥固化後，用砂紙打磨中塗底漆，並準備補土。

    6、補土

    將低凹處的汽車表面用原子灰將其補平，待幹打磨。

    7、研磨

    根據不同的表面形狀選擇不同的打磨方式後將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩過渡至原車的流水線要求。

    8、噴底漆或刮填眼灰

    對補土處進行噴塗底漆或刮填眼灰並平整原子灰的一些小孔和塗物損壞處。

    9、底漆打磨

    對底漆或填眼灰進行打磨，平整後用砂紙擴大打磨範圍，增強新漆面在舊漆膜上的附著力，完成打磨後便可進入噴漆前的準備。

    10、吹水遮蔽

    對要噴漆的範圍內所有的邊緣接口，用壓縮空氣的方式將邊縫內的水吹乾，對不噴漆的部位進行遮蔽。

責任編輯：鄭必佳

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