汽車車身噴漆為什麼不能達到原廠噴漆效果?

汽車車身就是汽車的外衣，我們需要保養好，不過，生活中難免會有點意外，總會發生點磕磕碰碰，車身凹陷一多之後，車子的美觀程度就大受影響。這個時候大部分的車主朋友就是選擇重新噴漆

而面漆一般有三種：普通漆、金屬漆、珠光漆。普通漆，主要成分是樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了一種成分--鋁粉，添加鋁粉的車漆，光澤更加飽滿豔麗；珠光漆，是在金屬漆中加入雲母粒。雲母是一片片很薄的物質，反光有方向性，能使車漆產生色彩斑斕的效果。是不是用同一種漆就可以做到和原廠漆一樣的效果呢？

原廠漆是在汽車的車身或者車殼焊接完成後，下一道工序就是上漆。上漆的第一遍漆是底漆。先將光車殼浸入漆槽，全面充分浸泡底漆後，取出烘乾。

之後，將塗滿底漆的車殼送入無塵車間，採用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後在溫度達到200℃左右的烤漆房將車身烘乾。一般的車輛，這時噴漆工作即告結束。但是，高檔豪華車型如奔馳車等，還會再上一層清漆。金屬漆上再噴清漆，車身光澤更顯華貴靚麗。

4S店修補漆的烘烤溫度比較低，在70-80℃左右。而不同的溫度，漆膜色牢度肯定不同。

即使在汽車廠，各批車的顏色都不會完全相同。每輛需要補漆的車，都開過一段時間。車停在室外，由於陽光照射，車漆必然發生氧化，漆色肯定有變。而且，陽光不同的照射方向、角度，全車每一部位的退色程度都略有不同。4S店修補漆的顏色都是修補前臨時調配的。儘管4s店操作人員採用電腦配色，調配漆色與原車漆肯定還會有些許差異，但普通人很難分辨。最為關鍵的是，一定要用質量過硬的漆，電腦數據儘可能要用原廠提供的，調色技師一定要專業、認真負責。否則，當時看補漆後的效果可能差別不大，但一段時間之後色差就顯現出來。

經常有車主有這樣的疑問：為什麼面積不大的補漆面，噴漆都是要把整個面都磨掉重新噴漆，是為牟取更多利潤嗎？這樣做其實是為了防止色差太過明顯。例如，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇就要全噴。這樣，即使有很小的一點色差，修補後是輕易看不出來色差的。

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