車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，回首10年，萬千「豪車」各領風騷。「長跑運動員」福特蒙迪歐，頗受車主喜愛。「日系常青樹」本田雅閣，設計設計深得國人歡心。但是，隨著用車者的年輕化，車主要求日益增多，找準客群定位，將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如途安和傑德。
今天有幸請到老司機小覃，家裡曾給他買了一輛大眾途安，不久前提了本田傑德，目前開了5個月，總共9500公裡，本田傑德憑什麼可以獲得他的垂青？能比得過出色的大眾途安嗎？我想大家都好奇，現在我們看看王先生的說法。
先開途安
顏值：這是一個拼顏值的時代，我只買喜歡的。車燈點亮以後很漂亮，日間行車燈亮度可以，是稍細，整個的前臉太大了，設計有點太犀利，但是有cross的包圍偏向SUV的格調，還是比較滿意。
內飾是常規大眾車都比較簡單。門板上好大的窟窿，大件也隨便放，液晶屏還挺清晰的，操作的時候很方便，新車買回來感覺異味特別小，我感覺這點特別難得。
空間很大，很滿足，這樣，一家6口都可以出去，省的小車座位不夠。不錯，尤其是後排座椅放倒後，想幹什麼幹什麼，這款車的腿部空間是特別寬敞的，後排的空間超大，感覺很實用，尾箱非常大，車內空間寬敞。
開車時沒有覺得不舒適的感覺。異響當前還是新車，沒途遇過，從舒服性上來看，底盤我覺得是德國車的長處，很穩，實誠，大眾的座椅包裹性滿好的，頭枕也高低可調節。
動力還是足夠的，不能需求太多。7檔雙離合的，變換檔位快沒有間隙，提速還可以，引擎的動力挺足，家庭用的話絕對能夠滿足，爆發力也挺好，就是起步的時候略顯不足，其他時候也是可以的。
車輛的駕駛簡單，其實學過駕照得人來開車啊困難的。方向盤好輕，不喜歡重的，剛好適合我，濾震調校的還行，平衡體系不錯，老人和小孩沒有不舒服和暈車的感覺，變速箱反應很快，駕駛還是很穩的。
再開傑德
外表好看，這也是我提這臺車的一個主要原因。換了led，滿分，4米6其實是正常a級車水平，但是看上去特別修長，側面45°最好看，也不知道車漆咋樣，小老百姓一枚，也看不懂。
內飾格調還算滿意，看著簡單大方不顯亂。內飾簡潔，真皮座位跟假的樣，內飾還可以，中央控制臺挺喜歡的，新車味道極大，甲醛估計是爆表了，需要做光觸媒加速揮發。
坐著舒服，空間還大。最後排放倒鋪個床墊睡倆人沒問題，後排坐兩個人可以把中間的杯架放下，又可以放手，最舒服，一般我一個人開車，全家座到裡面都很寬敞，車尾箱特能裝。
捎帶運動與基本舒適結合的車。隔音就很一般，有沙子的道路上，輪胎位置聲音特別大，懸掛還可以，路感挺強的，座位偏硬，手動調節，沒有腰部支持，沒有腰部調節，有些小遺憾。
動力方面說實話真的是有點不給力，也可能是我新車的原因。動力只能說夠用，1.8升自然吸氣發動機搭配cvt，1.8的排量夠用，已是足亦，想開快也快不了，除非你錢多，加速不是那麼的靈敏，高速超車中後段加速很肉的。
很好，這個價位的車其實也沒啥好操控的。懸掛傾斜控制的很好，軟硬適中，不軟，但是也不顛，方向屬於很賊的那種，虛位很小，變道什麼的一晃就過去了，還有剎車踏板有點高了，長時間堵車不太舒服。
結語:
大眾途安：外觀方面就是大眾風大一號的嘉旅，操控很好，我喜歡，不錯。本田傑德：傑德的舒適性打滿分，動力調教的相對疲軟，當然正常開沒毛病。我給大眾途安 85分，本田傑德 91分，我認為本田傑德非常合適我，完美的操控感真的讓我不得不愛。儘管兩款車的裸車價差不太多，但最後讓我滿意的還是本田傑德。現在本田傑德的名聲越來越火爆，我認為開上一輛本田傑德確實很有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。提車至今，只有九個字可以表達我的心情：慶幸自己當初的選擇！那麼，先開大眾途安，又換本田傑德，誰更優秀？車主：差距顯然。大家都覺得怎麼樣呢？