柴油發動機和汽油發動機有啥區別？哪個更好？這篇文章來給你答案
汽油發動機優點:適合溫度低的地方，容易啟動。缺點，動力小。柴油發動機的缺點:不適合溫度低的地方，啟動困難。優點是，動力大。這需要說的太多了，即使你知道了，也無意義。
單缸機、多缸機、對缸機、高速機、還有低速機。汽車，都是用的高速機，而且是對缸機。因為汽車要求佔地方小，體殼輕。如果是海輪上，絕對是低速機。活塞都需要吊車的。
增壓、增速、水冷缺。增壓是對進氣口，增加壓力，提高功率，以濰柴6160為例，135馬力安裝一個增壓器，功率可以達到185馬力。增速是對轉速提高，再以濰柴6160為例，135馬力，增壓增速，可以提高到250馬力。由原來的750轉提高到1000轉。
如果再加一個中冷，可以提高到300馬力。水冷卻也是對進氣口降溫。如果對濰柴6160缸頭再增加分量，最高可以達到350馬力。
網友點評：
網友1：
汽油機：燒汽油，點燃可燃氣體靠火花塞，熱效率低於柴油機，運行比柴油機安靜，體積小，加工精度要求低，比柴油機先發明，壓縮比比柴油機低，轉速比柴油機高，扭矩比柴油機小。柴油機：燒柴油，點燃靠壓縮。其他特點跟汽油機相反。不用太保養。
網友2：
主要其實就是點火方式不同，汽油機是引燃，柴油機是壓燃，所以汽油車都有個東西叫火花塞，就是用電弧點燃空氣和汽油混合蒸汽。柴油在常溫常壓下是不會燃燒的，用起來安全但是汙染大（參考大眾尾氣門），其他工作原理基本類似。
網友3：
汽油機和柴油機的燃燒方式不同，主要因為汽油和柴油的自然性不同。汽油的自然性高，需要火花塞點火才能燃燒，而柴油的自然性低，當溫度和壓力到達它的要求值時開始燃燒。正是因為柴油這種低的自然性使得柴油機可以採用壓燃，既然是壓燃燃燒，柴油機的壓縮比比汽油機大出很多。所爆發出的扭矩也更大。
最後總結：
如果自己也懂一些，那四衝程你肯定知道。汽油機和柴油機本質區別在於點燃方式。汽油機是通過火花塞，電火花點燃，類似於打火機。柴油機點燃是靠活塞運動到上止點的時候都壓力，壓燃。兩者都是進氣，壓縮，燃燒，排氣。區別就在燃燒這裡。
之所以有這個區別是因為汽油和柴油兩者的性質不同，柴油比汽油更加穩定，可以接受壓燃這種更加暴力的方式。一桶汽油和一桶柴油放在一起，汽油可以用菸頭點燃，柴油卻不能。
再者兩者的進油方式不一樣，當然這是說以前都用機械的時侯。化油器你肯定知道，汽油和空氣已經混合好了才進入發動機。柴油機是直接把油噴進機器，在缸體內部和吸進去的油混合
從我的經驗來說我更加偏愛柴油機一些，我的車是柴油2.3的排量，我表哥的2.8，都是帶增壓的，在我們這裡山路相對多一點，感覺柴油車有無限優勢啊，平路上別人超我，一到上坡的時候我直接讓他們看不見我的尾燈，當然瞬間加速上是比不過汽油機的，不過哪怕我跑到一百二三柴油機還是有很強的推背感，就是噪音大些，汽油機的話開起來感覺輕飄飄的，沒什麼感覺。