眾所周知，武漢軌道交通的建設速度，近幾年在國內都是非常領先的，因此武漢市的軌道交通網絡，也是在突飛猛進、發展速度驚人。
2020年7月，武漢軌道交通又有了新的消息，9號線、10號線已經提上了日程，它們與之前線路不同，但是走向巧妙。武漢軌道交通的通達程度非常有可能超過上海
下面的地圖表示了武漢軌道交通9號線、10號線的位置和走向。
武漢軌道交通9號線是一個南北走向的線路，它起點是地質大學，終點是五裡界，全長大約20.2公裡，共有13個站點。
武漢軌道交通10號線則是東西向的線路，而且跨越了長江，起點是工業四路，終點是 武 漢 商區，線路全長公裡，共有9個站點。
從位置上可以看出，武漢軌道交通9號線、10號線分別是南北向、東西向的走向，它們的已經彌補了武漢市軌道交通的很多盲點。
曾幾何時？武漢軌道交通1號線還僅僅是「輕軌」，而且只能運行與漢口地區境內。
下面是武漢軌道交通2號線的列車，這也是全國首條穿越長江的線路。
下面是武漢軌道交通2號線的路線圖。
下面是武漢軌道交通3號線的站臺圖——從3號線開始，武漢軌道交通才真正形成了網絡。
注意下面的表格中是武漢武漢軌道交通9號線、10號線的老方向，這與本期建設的內容略有不同。
隨著9號線、10號線被提上日常，武漢軌道交通已經考慮很先進通達程度，可以說有這種通達程度的軌道交通網絡，武漢市其實已經僅次於北京市、深圳市，甚至要高於上海市。