相對於中庸、內置的主要舒適度、家用奧迪及豪華感奔馳相比，年輕人更喜歡寶馬，簡單的多了一個，寶 3系在操作性方面有著優秀的競爭力，另外，新寶馬 3系列的車型更新在國家六個標準全面實施的模式下，新車經過外形裝修、配置動力的新設計，還沒有發售，所以受到了很多人的關注，可以說奔馳C的噩夢來了，軸距接近3米，背驅動和寶馬的手不一樣。
前臉的變化還是比較明顯的，寶馬經典LED大燈增加了彎曲鉤的設計元素，配合雙腎式前進氣格柵和C型側吸氣口，整體前臉比舊款車型有立體感，尾巴的形狀延續著前臉的個性時尚，幾何圖形的尾燈不簡單，運動激烈的運動式套裝加上雙手鍊，緊的線條加上稍有彎曲的性感尾翼，整體的形狀具有非常高的原創性和可視度。
將視線移向側面，車體延長，使車身更加大氣光滑，長車的脖子，短前懸掛的設計筐充分行駛，用隱藏的腰線，多放式鋁合金的輪子，鯊魚鰭的天線等元素進行運動的呼吸的表現徹底地進行。
內部空間也比現行機型寬，適合家庭使用，車身寬度4829mm，1827mm，1463mm，軸距2961mm，尺寸空間有質的提高，坐在車內，中控的層次感很明顯，懸浮式多媒體屏幕、液晶儀錶板、雞腿式齒輪交換杆加上標誌性的三放式多功能手柄，運動氣氛十足，黑色一色的內部裝飾加上沉穩的氛圍，大面積的真皮封面和鍍鉻的點綴，充滿了質感和誠意。
在動力方面，新車全部搭載了2.0渦輪增壓發動機，其最大力量達到了184馬力，峰值扭矩為300牛米，傳動時與此一致的是8張手自動變速器，另外，新車符合國家的六個排放標準，採用後輪驅動或四驅系統，其百公裡的耗油量為6.0L-6.3L，百公裡的加速最低為7.3秒，運動和操控性能都非常出色。
整體來說，新寶馬 3系的亮點很多，新車保留了寶馬運動性能的精髓，同時加強了空間、內飾的質感和配置，更適合家庭使用，發售後，可能會給現在的豪華B級轎車市場帶來巨大衝擊。