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世界鋼鐵協會:中國以外地區鋼產量創下10年來最大降幅
生意社04月23日訊 ①由於新冠疫情令歐洲、美國等地工廠紛紛關停，中國以外地區的全球鋼產量創下金融危機爆發以來最大降幅； ②根據世界鋼鐵協會周三公布的數據，鋼產量下滑11%至6800萬噸，降幅為2009年以來最高；主要鋼產區中，歐盟跌幅居首，其次是印度，日本，韓國和美國； ③鋼鐵行業是世界上大部分建築和製造業的支柱
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深度丨新冠疫情下中國鋼鐵的機遇和挑戰
3月18日標普全球預測，全球將陷入經濟衰退，2020年全球GDP增速僅為1.0%-1.5%。3月23日國際貨幣基金組織表示，2020年經濟將出現負增長，預計2021年經濟會復甦。當天國際金融協會本月第三次下調全球經濟增長預期，預計2020年全球經濟將負增長1.5%，其中發達經濟體將萎縮3.3%，新興經濟體將僅增長1.1%。
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2021年我國鋼鐵產量還將高位運行
原標題：2021年我國鋼鐵產量還將高位運行 2020年，面對新冠疫情，中國鋼鐵行業用實際行動證明了鋼鐵是
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海外疫情反彈 預計全球汽車銷量到2023年恢復至疫情前水平
根據數據分析與諮詢公司GlobalData最新預測，全球汽車行業可能要到2023年才能實現全面復甦。另外，據外媒此前報導，信用評級巨頭穆迪在一份新報告中表示，今年上半年全球汽車銷量下降27%的勢頭已經「觸底」，預計到2021年將大幅反彈。
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2021年國內鋼鐵產量或仍攀升 鐵礦石價格仍居高不下
他認為，2021年中國鋼鐵產量將繼續穩定增長。「預計全年粗鋼產量不少於10.7億噸，比上年增長3%以上；全年生鐵產量不少於9.2億噸，比上年增長亦在3%以上。」因此，他預計2021年全國鐵礦石進口量將向12億噸整數關口攀登。貨幣方面，美元貶值因素被認為仍將繼續發揮作用。「截止到今年11月下旬，美元貶值了大約5%。
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汽車行業或到2023年才能恢復到疫情前水平
樂觀主義者可能會指出，至少這確實代表車市正在恢復常態，而且汽車銷量的確在回升。與此同時，一些激進的環保主義者試圖將銷量的急劇萎縮作為快速淘汰內燃機銷售的轉折點，呼籲用零排放電動汽車取締內燃機汽車。汽車行業在2020年上半年受到前所未有的衝擊，業內人士此前曾預測2021年全球銷量有望恢復到接近2019年的水平。
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中國鋼材進出口2020年市場回顧及2021年展望
二、全球主要地區減停產變化簡述正如Mysteel之前的報導，根據不完全統計，全球約62家長流程鋼企的至少85座高爐因疫情集中在三、四月份採取了限制生產的操作，這些鋼廠的總產能達到1.35億噸。同比來看，因中國生產端限制較微，全球粗鋼產量從數字上看已恢復至疫前水平。但除中國外的產量尚未恢復（圖1）。
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2020年國內鋼鐵市場回顧及2021年展望
1、需求帶動鋼鐵產量同比繼續上升2020年一季度受疫情影響，鋼鐵需求明顯萎縮；但隨著二季度國家復工復產、經濟刺激政策的逐步發力，經濟穩定復甦，下遊需求逐步恢復，帶動鋼鐵企業生產積極性高漲，鋼鐵產量同比進一步上升。
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2021中國鋼鐵市場展望暨「我的鋼鐵」年會幹貨匯總(二)
汽車行業，2020年或將是中國汽車市場的谷底年份，2021年將實現恢復性正增長，產銷量將出現小幅增長。工程機械行業，由於已多年高速增長，2021年工程機械行業平穩發展的難度將進一步增大，市場不可期望過高，預計全年營收增長3%-5%水平。
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2020年中國鋼鐵行業市場現狀及發展前景分析 預計全年粗鋼產量有望...
原標題：2020年中國鋼鐵行業市場現狀及發展前景分析 預計全年粗鋼產量有望突破10億噸 1、鋼鐵行業
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2021中國鋼鐵市場展望暨「我的鋼鐵」年會在滬召開
2020年鋼鐵行業整體表現好於預期，呈現出「高需求、高產量、高成本、有效益」的特點。展望2021年，駱鐵軍認為，鋼鐵行業發展既面臨機遇又充滿挑戰。國際貨幣基金組織（IMF）最新預測中國將實現8.2%的增長，中央又提出以國內循環為主體的「雙循環」發展新格局，形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡，為鋼鐵工業描繪了美好的市場預期，對鋼鐵需求將起到較強的支撐作用。
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2021中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵網年會煤焦論壇圓滿落幕
崔會長從新冠疫情防控對我國發展影響的深刻思考、焦化行業經濟運行基本情況、焦化企業轉型升級取得新進展以及焦化行業「十四五」發展主要目標等四個方面詳細的分析了2020年中國焦炭市場情況及2021年焦炭市場展望。
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明年鋼材價格高位震蕩--2021年中國鋼材市場形勢展望之四
預計全年粗鋼直接出口量（鋼材折算）8000萬噸左右，出口水平由降轉升。上述兩個方面相加，預計2021年中國全部粗鋼需求量將達到或超過11.5億噸，比上年增長5%左右。二是冶煉原料成本顯著提高。2020年，中國鋼鐵冶煉原料，如鐵礦石、焦炭等市場價格持續揚升，截止到2020年11月30日，普氏鐵礦石價格指數為132.3點，比今年初和去年同期分別上漲42%和52%；唐山焦炭噸價為2150元，比今年初和去年同期分別上漲13.2%和22.9%。
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2021中國鋼鐵市場展望暨「我的鋼鐵」年會盛大召開
2020年鋼鐵行業整體表現好於預期，呈現出「高需求、高產量、高成本、有效益」的特點。展望2021年，駱鐵軍認為，鋼鐵行業發展既面臨機遇又充滿挑戰。國際貨幣基金組織（IMF）最新預測中國將實現8.2%的增長，中央又提出以國內循環為主體的「雙循環」發展新格局，形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡，為鋼鐵工業描繪了美好的市場預期，對鋼鐵需求將起到較強的支撐作用。
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2021中國鋼鐵市場展望暨「我的鋼鐵」年會幹貨匯總(一)
就中國而言，2021年全年增速或將到達8%；未來應對疫情仍將以財政政策為主、貨幣政策為輔，五中全會後以雙循環新發展格局為核心的結構性改革有望得到實質性提速。具體表現為以下幾個方面：一是中國經濟快速復甦，帶動了鋼鐵需求顯著增長，促成鋼鐵生產超歷史水平。二是進出口市場出現階段性粗鋼淨進口，與世界分享了中國市場的繁榮，消納了其他國家生產的鋼鐵產品。三是鋼材庫存快速回落，恢復到合理水平。四是企業經營狀況好於預期，鋼鐵協會重點統計企業的資產負債率、財務費用均低於去年同期，債務結構和資金狀況進一步優化。
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2021年「我的鋼鐵」年會暨鐵合金&鋼坯期貨分論壇圓滿結束
海外粗鋼生產三季度恢復，四季度存疑，2021展望較好。由於海外疫情未很好解決，海外鋼鐵生產步伐受影響，錳合金需求受阻，預計2021年全球鋼鐵需求將增長4.1%至17.95億噸。海外發運錳礦出口量增，到中國量環比增，佔比降。鋼廠端來看，採暖季需求略好於往年。鋼廠給予廠家較大壓力，定價拖延、控價嚴格、常備庫存天數降低。華南粗鋼增幅較大，二季度後粗鋼增幅較大。
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機構預計明年粗鋼需求量將達11億噸,鋼鐵價格怎麼走?
蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新指出，受到多種力量推動，預計2021年內中國鋼鐵及鋼材生產形勢將呈現出兩大特點：一是進口規模將維持高位；二是價格有望繼續攀升。巴西、印度等鐵礦石生產大國受疫情因素影響，給鐵礦石的供給增加了不確定性。陳克新指出，2020年進口鐵礦石價格所以大幅上漲，美元貶值亦是一項重要因素。
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遭遇疫情黑天鵝,鋼鐵股票具備超跌反彈空間
中信證券鋼鐵行業首席分析師唐川林在進門財經路演時認為，預計疫情對一季度鋼鐵企業利潤影響較大，二季度將逐步恢復正常，結構上來看預計將是長材弱於板材。短期商品價格下行壓力大於股票，疫情不影響企業中期盈利能力，超跌後優質個股具備底部配置機會。
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闊步邁向高質量發展 鋼鐵行業將繼續成為我國經濟的「壓艙石」
二是進出口市場出現階段性粗鋼淨進口，與世界分享了中國市場的繁榮，消納了其他國家生產的鋼鐵產品。三是鋼材庫存快速回落，恢復到合理水平。四是企業經營狀況好於預期，鋼鐵協會重點統計企業的資產負債率、財務費用均低於去年同期，債務結構和資金狀況進一步優化。
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年終盤點|鋼鐵:後疫情時代與朱格拉周期相遇 2021年有望偏穩運行
接受財聯社記者採訪的業內人士表示， 2021年鋼鐵行業仍將面臨鐵礦石難題，好在廢鋼期貨上市將拓寬鋼鐵原料渠道；國內鋼鐵企業兼併重組或繼續加快；雖然鋼鐵進出口有望恢復，但外貿環境因素不容忽視。