歐寶Grandland X插混版國內專利圖 或將國產

2020-12-09 太平洋汽車網

【太平洋汽車網 新車頻道】近日,我們從國家專利局獲得了一組歐寶Grandland X插電混動版車型的專利圖片,Grandland X是PSA集團收購歐寶品牌後雙方聯手研發的一款緊湊型SUV車型,基於PSA集團的EMP2平臺打造。該車最早於2017法蘭克福車展上完成首發。有消息稱,歐寶品牌未來或將由神龍汽車引進國產。

儘管Grandland X車型來自PSA集團的EMP2平臺,但整體設計上還是保持了剛剛脫離通用體系的歐寶當時的家族設計風格。前格柵採用飛翼造型,外觀輪廓線條複雜,充滿立體感,外觀風格與別克品牌還存在一定的相似度。

本次曝光的專利圖與海外版車型完全一致,值得注意的是後翼子板兩側均設計有開口,分別為加油和充電的接口,這也意味著本次國內註冊專利的車型是Grandland X插電混動版車型。

動力方面,Grandland X在海外市場提供1.5T渦輪增壓汽油發動機和1.6T的渦輪增壓柴油發動機可選。此外,Grandland X還提供了插電混動版車型,搭載一套由1.6T直列四缸發動機、前後橋雙電機、13.2kWh容量鋰電池組構成的插電混動系統,匹配8速手自一體變速箱,並依靠後橋電機形成了四輪驅動。其綜合最大功率221kW(300PS),WLTP工況下純電模式續航為50km。

配置方面,海外版Grandland X配備了全景攝像頭、ACC自適應巡航、自動攝像頭以及自動大燈等,並提供五種駕駛模式可選。

自PSA收購歐寶以來,一直有消息稱PSA和東風汽車有意通過神龍汽車將歐寶品牌引進國產。近日,歐寶國產的消息再次傳出,媒體報導稱神龍汽車透露正在醞釀國產歐寶品牌車型的計劃。PSA在收購歐寶、沃克斯豪爾品牌後,有意將其電氣化,同時新能源車型引進國內國產的可能性也更大。屆時率先引進的車型會是哪款尚不能確定,我們會繼續予以關注。(圖/文:太平洋汽車網 郭睿)

相關焦點

  • 全新Vauxhall Astra渲染圖 未來或將以歐寶品牌引入國內
    易車訊 近日,我們從相關渠道獲得了全新Vauxhall Astra的渲染圖,該車將會基於全新標緻308平臺打造。外媒預測,新車有望於2021年發布,自從歐寶和Vauxhall品牌收歸PSA旗下之後,時不常就會傳出歐寶品牌計劃再次引入中國市場的消息。
  • 有望明年加長國產上市,中期改款大眾途觀插電混動版官圖發布
    近日,大眾官方發布了中期改款途觀eHybrid也就是插電混動版的新車官圖,並聲稱該車即將與歐洲市場上市,而按照慣例,新車也應該會在2021年以途觀L PHEV的身份在國內國產上市。在車身側面新車則基本維持了現款的線條,當然充電接口也依舊安排在左前翼子板處,未來國產版本應該也會現款途觀L混動版基本一致,顯得方正而大氣。
  • 歐寶Astra假想圖曝光使用EMP2平臺
    日前,媒體繪製了一組歐寶Astra假想圖,據悉該車將會與全新標緻308共享EMP2平臺技術,同時還將會推出插電式混合動力版車型。從此次曝光的假想圖上看,歐寶Astra採用十分精緻的設計,上格柵將會採用亮黑式處理並且與兩側大燈組連成一條直線,看起來精緻簡約。同時前保險槓兩側配以銀色鍍鉻裝飾線讓增加前臉精緻與時尚的感覺。歐寶Astra不僅有黑色車頂配色,同時還有黑色發動機蓋,增強積分運動特性。而車身側面並沒有太多裝飾線條,整體突出精緻的感覺。
  • 雪鐵龍C5 AIRCROSS插混版亮相 年內國產
    [愛卡汽車 海外新車 原創]在日前舉辦的布魯塞爾車展上,雪鐵龍C5 AIRCROSS(國內命名為天逸)插電混動版正式亮相。該車整體設計基本延續了燃油版車型,動力方面則搭載1.6T發動機和電機組成的插電混動系統,純電續航裡程為55km。
  • 歐寶全新雅特消息曝光 將於2021年發布
    [愛卡汽車 海外新車 原創]近日,歐寶官方公布了全新一代歐寶雅特的最新消息,該車將於2021年正式推出,將在位於德國的Rüsselsheim工廠投產,PSA集團也將加大對工廠的投資以保證未來新車生產的可持續性發展。
  • 歐寶入華進行時:「批量」申報外觀專利 尚處前期市調階段
    財聯社(北京,記者 劉陽)訊,隨著多款歐寶車型在華申報外觀設計專利的曝光,神龍汽車引入歐寶品牌的腳步似乎又進了一步。然而,歐寶入華的進度卻並非如業界預料般順利。「(歐寶國產進度)至少在6月底前沒有消息。」
  • 斯巴魯WRX S4日規版在日本發布,歐寶Grandland混動版近期發布
    斯巴魯將對日本版WRXS4、WRXSTI的所有車型進行產品更新,新車將在日本全國展開,卓越的行駛性能和四門車的實用性兼備的WRX4/STI,以前是斯巴魯品牌跑車四驅車型的象徵,搭載EyeSight先進安全輔助系統,除了兼具運動性能和安全防護功能的WRXS4外,還強調了動態性能匹更新了許可證的WRXSTI
  • 新奔馳C級插電混動版國內諜照曝光
    如您拍攝到新車諜照請投稿至spyphotos@bitauto.com,如被採用我們將會提供相應稿酬。每個人都可以是媒體,期待您的獨家諜照,歡迎加入易車大家庭。圖中的路試車造型和此前曝光過的海外諜照中的一致,我們可以看到其配備的主動關閉進氣格柵、分體式大燈以及標誌性的倒八字日間行車燈。而尾部拖車鉤上方的充電口則表明了它插電混動版的身份。
  • 大眾新款途觀插混版預售!搭1.4T+電動機,標準配置更加豐富
    大眾新款Tiguan插混版動力將搭載1.4T+電動機所組成的插電式混合動力系統,綜合最大功率可達180kW,峰值扭矩400N·m,傳動系統匹配6速雙離合變速箱。此外,新車還標準配備了17寸合金輪轂,三區自動控制系統,數字儀錶盤,皮革包裹的多功能方向盤,自動緊急制動以及前後停車傳感器。同時,Tiguan車型均配備LED前大燈,雨水感應刮水器,手機接口和車道保持輔助系統。
  • 純電續航70km,奔馳新款E級插混版申報圖曝光
    近日,EV視界從相關渠道獲得了奔馳新款E級插混版的申報圖,新車將採用最新家族式設計語言,更傾向於年輕消費者的審美,動力方面或將搭載由2.0T四缸發動機+電動機+15.6kWh三元鋰電池組成的插電混動系統。據悉,新車有望於2021年正式上市。
  • 起亞全新索蘭託插混版開售!搭1.6T+電動機,三排七座布局更實用
    起亞全新索蘭託插混版開售搭1.6T引擎/七座布局-圖1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_51/0FE63E3A2548992EA316874012793597F0AC5689_size77_w800_h488.jpg" data-imagewidth="800" data-imageheight="533"> 起亞全新索蘭託插混版開售搭
  • 海外雪鐵龍C5 AIRCROSS插混版正式發布
    日前,海外版雪鐵龍C5 AIRCROSS插電混動車型在2020布魯塞爾車展上正式發布。新車在外觀上與在售的燃油版車型保持一致,動力上搭載一套由1.6T發動機和電動機組成的插電式混動系統,最大綜合功率可達225馬力。此前,我們報導過國產天逸PHEV車型的申報信息,當海外版車型發布後,意味著國產版將有望在今年年內正式上市。
  • 全新現代途勝插混版 國產車型將在明年4月上海車展正式上市_易車網
    近日,我們從相關渠道獲得了全新現代途勝插混版的最新消息,全新現代途勝插電混動車型將會在明年第一季度於海外市場開售,而國產車型將會在明年4月份開幕的上海車展上市開售。新車將會搭載由1.6L發動機和電動機組成的PHEV插混系統,純電續航裡程超50km。
  • 雷克薩斯RX將推插混版 搭載豐田RAV4插電混動相同動力系統
    在今年4月份,雷克薩斯曾在歐洲為其NX車型申請了NX450h+商標,曾有外媒推測,加號是雷克薩斯插電混動車的命名方式,因此我們判斷,NX和RX系列車型將在不久後相繼推出插電式混合動力版本。 目前並沒有關於RX450h+以及NX450h+車型動力方面信息,不過根據雷克薩斯產品動力系統和豐田產品之間的關係判斷,兩款車型很有可能搭載海外版現款豐田RAV4插電混動的系統
  • 「純正」君威的倒計時 新款歐寶英速亞GSi官圖流出
    日前,歐寶官網展示了新款歐寶英速亞GSi(性能版)的官圖。新車在外觀上延續了新款英速亞的設計,只是前臉細節做了針對性改變,當然這款車型幾乎肯定不會引入國內。本文的主角Gsi相對之前發布的新款英速亞,首先在前臉的下包圍兩側做了開孔處理,其造型和國內現款的君威GS頗為相像,展現出更強的攻擊性;側面則基於國內沒有的英速亞旅行版車身所打造,主要亮點在於雙五幅式的輪轂。尾部繼續採用「L」型元素尾燈組,辨識度較高,排氣依舊是雙邊共兩齣樣式,方形的設計也與國內現款的君威GS十分類似。
  • 雷克薩斯RX將推插混版 搭載豐田RAV4插電混動相同動力系統 【圖】
    在今年4月份,雷克薩斯曾在歐洲為其NX車型申請了NX450h+商標,曾有外媒推測,加號是雷克薩斯插電混動車的命名方式,因此我們判斷,NX和RX系列車型將在不久後相繼推出插電式混合動力版本。目前並沒有關於RX450h+以及NX450h+車型動力方面信息,不過根據雷克薩斯產品動力系統和豐田產品之間的關係判斷,兩款車型很有可能搭載海外版現款豐田RAV4插電混動的系統。
  • 「三離合」混動機構 奧迪Q3家族插混版官圖發布
    近日,奧迪對外發布了Q3 45 TFSI e/Q3 Sportback 45 TFSI e的官圖,跟之前的A3一樣,新車將搭載一套1.4T插電式混動系統,將在明年1月下旬海外上市,起售價為4.6萬歐元。
  • DS4混動版偽裝路試曝光 定位緊湊級轎車
    雖然DS品牌在國內已是日薄西山,但在歐洲市場份額還是很牢固的,國內也有鍾愛法系車設計的顏值粉,前不久還在中國發布了旗艦車型DS9,由寶能接手負責生產,而且明年就會先在歐洲上市。據悉,此次的DS4同樣基於EMP2平臺打造,而且是插電混動車型,定位在緊湊級的入門轎車。外觀上,能清晰看出DS4混動版的整體設計風格與燃油版類似,前臉四邊形圓弧進氣格柵,方正的霧燈區域造型,兩側的LED燈組則是狹長的設計,雖然有很強的偽裝,但整體設計感依舊鶴立雞群。
  • 威蘭達插混版明年4月上市 綜合油耗1.1L
    [愛卡汽車 國內新車 原創]日前我們從相關渠道獲悉,在今年廣州車展上亮相的威蘭達高性能版(插電混動版)將於明年4月上市。整體設計基本延續普通版車型,只是外觀細節不同。動力方面,新車搭載一套插電混動系統,最新申報信息顯示,其百公裡綜合油耗最低僅為1.1L。整體設計方面,威蘭達插混版外觀與內飾均與在售車型基本一致,只是在一些細節上有所不同,比如新車採用了藍色LOGO,並增加了充電接口以及混動版特殊標識等。
  • 多款插電混動 SUV將上市 【圖】
    i-MMD混動系統突出特點是簡單、高效,不僅更多實現電力驅動,而且在發動機啟動後便處於最高熱效率區間,從而實現最低油耗。CR-V搭載PHEV系統與i-MMD混動系統採用一樣的邏輯,幾乎在所有工況下都保持純電驅動,本田官方稱之為「無限接近EV的PHEV」。因此效率更高油耗更低,同時在高速時由發動機直接驅動,仍有具有燃油車駕駛樂趣。