車場便是戰場，不是你死就是我亡，各種好車橫空出世，讓人們應接不暇。「國產車界領頭羊」奔達星羅，強勢出場，從未落後。「浪漫男人」五羊本田睿影110，被騎友譽為同類性價比之王。摩託車行業發展與時偕行，一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，這一款豪爵鈴木 GSX250R-A，它是又一跨騎被捧紅！15L油箱+ABS，248cc水冷18.4kw功率，僅2.8萬起。
豪爵鈴木 GSX250R-A是豪爵鈴木品牌旗下的主打摩託車之一，依託自身爆發力極強的發動機，與人們對汽車動力性能高需求的需求完美融合，正是如此，才能在諸多同類競爭者中脫穎而出。社會在不斷進步，騎士們購車需求由簡單快速變成精挑細選，座位質感、操控質感、加減檔順暢度等等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。擁有強大競爭力的它，除了動力外，勢必還有更多優點，它還具有哪些表現優越的地方？其成功是否還有其它秘訣？下面我們就來聊一聊這款豪爵鈴木頭牌摩託車——豪爵鈴木 GSX250R-A。
顏值總能在第一時間吸引購車者的目光，整體的構型風格趨向於年輕化，凸顯設計者的大家風範。家族式的頭部構型設計，極具特色，側身的線條仍然具有新穎氣息，尾部設計頗有深意，與頭部實現完美的首尾呼應。構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看上去特別時尚，液晶屏外形比較普通，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，輪胎曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯豪爵鈴木 GSX250R-A穩如泰山。
對於動力和駕駛感受方面，豪爵鈴木 GSX250R-A的動力引擎是排量為248cc的雙缸水冷發動機，結合電噴之後，性能進一步提高，扭矩可達23.4牛米的峰值，讓其達到18.4KW的最大功率。豪爵鈴木 GSX250R-A還裝備了傳動效率高的6擋-鏈傳動體系，其性能面對國內路面毫無壓力，此外豪爵鈴木通過反覆優化與調教，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。隨著油門的推進，整車輸出變得愈來愈強勁，整車也會愈來愈平靜。讓騎友感受到切身實際的操控趣味，結合各方面來說，有不錯的操控和動力表現，具有較好的市場競爭力。
作為一輛跨騎，該車擁有2085x740x1110mm的三圍，座高參數達到了790mm，親和力還是有所欠缺的，160mm的最小離地間隙，在城市中，擁有十分不錯通過性和操控性，軸距是比較常規的1430毫米，提高了不少駕駛趣味和騎行踏實感，從舒適性來看，豪爵鈴木 GSX250R-A不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提，車座長寬都不小，貼合感好，騎行姿勢也舒適，前後懸架匹配得當，行駛中相輔相成，在大多數非鋪裝路面和複雜路況中，柔和的底盤可以為客人過濾不良的抖動反應。
油耗方面，平均油耗只有3.4L（100km公裡）。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有3.74L上下，而在高速路上高速行駛的油耗僅為3.09L。對於一款車重達到178KG的跨騎來看，而且油箱容積達15L，豪爵鈴木 GSX250R-A的油耗表現著實不同凡響。
客觀地說，豪爵鈴木 GSX250R-A的操控水準實屬中上等。把手粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。底盤韌性很好，迅速過彎行雲流水不發飄。總體上看，操控感受能夠滿足絕大多數駕駛者的駕駛習慣。
通過上述分析，豪爵鈴木 GSX250R-A之所以可以深入人心，外觀只是其中一個方面，其操控、動力等方面所表現出的能力一樣非凡，買車人的要求獲得了討好與滿足。同時等配置應有盡有，可知豪爵鈴木 GSX250R-A在同等級車中有不錯的性價比。那麼對於摩託車-豪爵鈴木 GSX250R-A，各位有什麼見解呢？