楊總汽車觀察的小夥伴大家好，今天為大家帶來的新車是江淮大眾——思皓X8。
日前，江淮汽車旗下的全新SUV車型思皓X8正式上市，這款車便是江淮嘉悅X8的換標車型。新車共推出8款車型，售價為8.98-13.58萬元。
思皓X8這款新車怎麼樣？
新車一經推出，引起了不小的關注，首先是這款車型的產品定位，覆蓋了5/6/7座全部，另外就是產品體系陣容思皓A5、思皓X7和思皓X4的曝光，對這一全新品牌不少人報以期待。
對於這款新車我們首先來解析一下，前臉造型採用了類似「鯊魚」的大嘴設計，個性，狹長的大燈設計，比較銳利，車身側面寬大的橫向線條，帶給人不錯的視覺衝擊力。
新車長寬高分別為4815/1870/1758mm，軸距達到2830mm，接近中大型SUV的標準。新車尾部貫穿的尾燈比較新潮，內部還具有貫穿的LED燈帶，夜間辨識度頗高。
內飾設計上，思皓X8採用了紅黑色的內飾裝飾，皮質材質的運用提升了工藝感，遺憾的是儀表依舊是指針儀表，不過顯示功能清晰，中控配有10.25英寸大屏，取消了部分實體按鍵，提升了科技感。
動力上，新車採用的是1.5T發動機，最大功率為184馬力，傳動系統或匹配6速手動/6速雙離合變速箱。
等等，看到這裡，是不是有懂車的小夥伴該問了，你這說的是思皓啊，還是嘉悅啊！
對此我也是一臉疑惑，這江淮大眾思皓的產品體系與江淮嘉悅有何區別？思皓的產品體系曝光之後，那麼當前嘉悅A5、嘉悅X7、嘉悅X4又何去何從？
最終只能用一張圖來解答：
據了解，未來江淮乘用車旗下的轎車、SUV車型都將由思皓品牌負責，而MPV車型將由瑞風品牌負責。換言之，JAC嘉悅有可能直接被換掉，取而代之的全新「SOL思皓」，不過從當前的產品製造標準來看，對消費者而言，不過是換湯不換藥。
江淮乘用車官方稱，車型引入思皓品牌並非「換標」這麼簡單，而是要在產品品質上達到大眾的水準（質量等級QK值≤2.5），實現與大眾「共標」。
現實是自2018年至今，2年的時間，思皓用了嘉悅X8的實車，難道真的當消費者什麼都不知道，什麼都不懂麼？不過回頭想想也對，江淮的SUV存在感本就越來越低了，再加上思皓換標，拉到大街上或許真沒幾個人認識，即便是換了JSC車標，或許不認識的依舊不認識！
江淮大眾新車規「畫」
思皓，思皓，倒是真「思」啊，2年時間裡，「耗」出了個啥？就是把JAC幹掉換成「SOL」麼？
思皓這個品牌算是大眾在華的新嘗試，希望的是能夠憑藉電動車型尋找契機，推動大眾在新能源領域的發展，結果呢？
江淮汽車集團乘用車營銷公司總經理張文根曾透露，江淮大眾要「先電後油、油電共用」，2018年成立的思皓品牌，歷經2年時間，在好不容易舉辦的北京車展上，帶來了一款「嘉悅X8換標」的思皓X8傳統燃油車！
跟你們最初的定位完全不符啊，說好的「先電後油」呢？或許江淮大眾就該硬氣的發聲：思皓品牌旗下車型不僅涵蓋新能源車型，也將涵蓋燃油車，這樣消費者才會對你更信賴。或許還能稱讚一番「哇曬，思皓除了新能源還有傳統燃油車耶」。遺憾的是，思皓新能源還在規劃中。
為何思皓不掛「VW」車標？
這個問題我們就要從江淮大眾的合資規劃來看了，江淮大眾是大眾在2018年進行合資的車企，那時候最重要的一個信息是——「雙積分」。
2019年即將實施的「雙積分」政策讓不少車企紛紛轉戰新能源汽車市場，大眾在華一年賣300多萬輛燃油車，就不得不思考這個問題。
隨後大眾江淮僅用了6個月的時間，推出首款型號為HFC7001E1AEV的新能源汽車思皓E20 x，這款新車既沒有大眾ID系列的影子，也沒有大眾的基因，那麼這款車是怎麼誕生的，就難免讓人生疑了，據傳是COPY了江淮的iEV7S，難怪。
如今，江淮大眾緩解了大眾的壓力，賺足了積分就夠了，思皓的目的或已經達到，還需要掛什麼「VW」車標麼，無所謂了。何況，大眾真正的目的或許本就不在此。
點評：就我個人觀點，我不喜歡JAC品牌換成「SOL」，更不喜歡嘉悅這麼好聽的一個名字被替換掉，當前江淮汽車或許過得很難，「不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香」造車不要近看眼前，更要學會如耐得住寂寞，學學長城、看看吉利，放眼全球汽車競爭，才是你該有格局。