隨著五菱宏光MINI EV一個月3萬輛的熱賣，純電動汽車的春天感覺要來了。五菱競爭的老對手長安自然不會放過這樣一個機會，月入幾萬是每個車企都夢寐以求的事，長安作為國產車的領軍人物，長安奔奔E-Star國民版已正式開啟預售，2.98萬的售價明顯就是衝著月銷三萬的五菱宏光MINI EV而去的。
奔奔E-Star國民版
目前售價3萬元左右的純電動小車，續航裡程基本不會超過150km的車型。奔奔E-Star國民版301km的續航相當於同級別大多數車型的兩倍，如此一來出行半徑也會大大增加，周末來個短途自駕遊也不成問題。
奔奔E-Star國民版電池電量有兩個版本，一個是31.18 kWh的磷酸鐵鋰電池版，另一個則是32.2kWh的三元鋰電池版，除最低配車型搭載暖風空調外，其他車型均搭載冷暖風空調。而且在快充模式下，奔奔E-Star國民版電量從30%-80%僅需30分鐘，0%-100%交流慢充也僅需11.5小時。
在安全配置方面，奔奔E-Star國民版作為一款3萬元的代步電動車，被動安全還是做得很充足的，前碰橫梁採用高強度鋼材輥壓成型，顯著提升正碰防護能力；前懸尺寸815mm，後懸尺寸540mm，發生前後碰撞時，能夠提供充足的緩衝空間，有效保護乘員安全。
空間方面，3730mm的車長，2410mm的軸距，頭部空間絕對富裕，後排空間也不用擔心，可以讓消費者擺脫代步車不舒適的陰影，五門五座布局，基本可以滿足一家5口人出行。
動力方面，奔奔E-Star的55kW，170Nm，同樣是3萬這個級別， 0-50km/h加速4.9s，這個表現幾乎是一輛搭載1.5L發動機的燃油車的加速水平了。驚喜的是，長安奔奔E-Star國民版還配備「S擋」，最高車速可達125km/h，上高速肯定沒有問題，偶爾加速超車也問題不大。
五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV作為一款售價僅2.88萬起的小型新能源汽車，月銷達到3萬輛以上，不可謂牛氣沖天，把特斯拉都按在地下摩擦。單日銷量最高突破2000輛，再創中國新能源汽車銷量記錄，截至目前成為今年國內新能源市場中唯一單月銷量破三萬的車型。
宏光MINI EV已共推出了3款車型，售價區間為2.88-3.88萬元。整車尺寸為2917/1493/1621mm，小巧車身帶來極致靈活的駕駛感受，無論在小巷或是城市擁堵路段都能穿梭自如，讓出行更輕鬆高效，免除「停車難」的困擾。
內飾則採用非常簡單的設計手法，線條運用得恰到好處，讓內飾看起來非常的舒服。另外值得一提的是，在中控面板部分採用雙色設計，進一步提升了內飾的精緻感。配有全液晶儀錶盤，顯示效果清晰，系統流暢度較高。在儀錶盤的左下角可顯示續航裡程等行車信息。
動力方面，試駕車搭載一臺最大功率為20kW，峰值扭矩85N·m的驅動電機；電池組方面，新車將搭載來自於華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，容量版本為144Ah，因此它的續航裡程可以達到170km。
在技術層面，使用磷酸鐵鋰電池組，容量分為9.3kWH與13.9kWH兩個版本，NEDC工況下的續航裡程分別為120km與170km，如果僅作為上下班的代步工具，完全能夠滿足使用需求。
最後總結
不管怎麼說，國內新能源3萬元級別的市場是空缺的，各廠家都在轉變思路，把我們平常看到的老年代步車進行了一系列的升級，讓它們成為可以合法上牌的新能源汽車，這些車的特點是在通勤距離短、充電較快、市區使用方便，作為年輕家庭肯定是代步首選，你看好這樣的A00級新能源車嗎？歡迎大家在下方評論區留言。