周長江拿著獵槍和金駿馳站在車前，看著一架飛機順利降落。
浙江在線11月24日訊人物名片
周長江，36歲，泰順人，大專學歷，計算機專業，驅鳥史7年。
金駿馳，30歲，溫州市區人，大學本科，土木工程專業，驅鳥史2年。
記者體驗
聽說過職業驅鳥人嗎?這是機場中並不耀眼的一群工作人員，卻肩負著為每一架航班保駕護航的重任。他們會開著「裝甲車」發射炮彈，能舉起獵槍精準射擊;他們不是鳥類的天敵，每一次開槍都是為了避免慘痛的撞擊;他們默默地守候在機場的某一個角落，關注著飛行區域每一絲風吹草動……本期「今日體驗」，記者帶您近距離感受「驅鳥人」的一天。
時間：11月19日上午10時
驅鳥車開出去很「拉風」
11月19日上午8時許，記者在溫州龍灣國際機場，通過層層安檢，坐上「驅鳥人」的驅鳥車緩緩駛入機場飛行區，開始了一天的「工作」。當天值班的是周長江和金駿馳，他倆是搭檔。
監控攝像頭、照明燈、煤氣炮、雷鳴炮、高音喇叭……這輛橘黃色的尼桑驅鳥車，車背上像附有「重型裝甲」，行駛時高音喇叭同時播放，只要按下車內一個按鈕，就能發射炮彈到指定範圍。
「這個高音喇叭發出的是老鷹、老虎、狗等動物的聲音，鳥類聽到這些聲音會『退避三舍』。」金駿馳說，聲音是用來驅趕接近地面的鳥兒。如果地面附近有鳥兒停留，就用獵槍向鳥兒的方向射擊，趕跑它們。如果機場上空有鳥兒出現，數量不多的話，就發射煤氣彈，用巨大的聲響嚇走鳥兒。如果機場上空發現鳥類的數量比較多，就發射「威力」更大的雷鳴彈。
雷鳴彈的「威力」怎樣?很快，記者就見識到了。驅鳥車沒開出多遠，坐在駕駛室的金駿馳按下車內一個綠色的開關，「砰……」只見一枚炮彈瞬間射出，發出耀眼的光芒，在天空中劃出一道弧線，成群飛過的鳥兒四處「落荒而逃」。金駿馳說，一枚雷鳴彈的價格在60元左右，調準角度就能發射到指定區域。
130多萬平方米的機場飛行區域，都是「驅鳥人」的責任區。兩名「驅鳥人」輪流駕駛與觀察，不時地操縱著車背上的兩種炮彈，坐在車上的記者感覺很「拉風」。
時間：中午12時
正準備吃午飯，塔臺報告突發狀況
「我們值一次班要連續工作32個小時，每個時刻都有航班，所以吃飯都要見縫插針。」周長江說，驅鳥車必須要待在飛行區，以便隨時應對突發情況，所以吃飯、睡覺大部分都在車上解決。
「呼叫驅鳥車，塔臺呼叫驅鳥車，請速往跑道查看……」記者剛準備與他們吃午飯，一陣急促的聲音從周長江的對講機裡傳來。記者還沒來得及問詳細情況，驅鳥車已經「火速」趕到了長3200米、寬45米的機場跑道邊。
原來，一架航班在降落時，飛行員察覺到跑道上有疑似石子或鳥的痕跡，就匯報給塔臺。周長江下車巡視跑道後，沒有發現任何鳥類，原來只是虛驚一場，周長江在對講機裡向塔臺作了匯報。整個過程花去20多分鐘。
周長江說，這樣的虛驚經常發生，因為「驅鳥人」把守著飛機起降的第一道「關卡」，所以不能有一絲馬虎，有一點風吹草動都要去現場查看。
時間：下午1時
救起三隻「落網」的麻雀
「驅鳥人」的眼裡，真的連一隻麻雀都容不下嗎?記者了解到，「驅鳥人」經常被一些愛鳥人士指責，被誤解為獵殺鳥類，他們一直想找機會解釋。周長江說，其實他們是愛鳥之人，不願意傷害鳥類。但是如果真的遇到鳥兒威脅到飛行安全的危急時刻，經過權衡利弊後，會擊落鳥兒，這是無奈之舉。
「個子小小的麻雀，撞上飛行過程中的飛機，會讓飛機像被子彈擊中一樣。」周長江說，千萬不能忽視這些「憤怒的小鳥」，如果飛機窗戶玻璃被撞裂，機艙內外的壓強會改變，影響正常飛行。如果鳥兒被卷進發動機，可能會導致飛機發動機故障、甚至起火，後果不堪設想。
下午1時許，一架航班抵達機場之前，兩名「驅鳥人」正仔細巡查著跑道附近的風吹草動。突然，幾隻麻雀在機場跑道附近的草坪上停留，周長江舉起獵槍開槍射擊，嚇跑了這些麻雀。然而，因為草坪上設置了用來阻擋鳥兒飛進跑道用的網，3隻逃跑的麻雀「落網」了。
在航班安全降落後，周長江把這3隻麻雀救了下來，準備醫治後放飛。「鳥兒是人類的朋友，我們的工作不是殺戮，而是驅趕，每一次開槍都是為了確保飛機安然無恙。」周長江說。
時間：傍晚6時
手機一震動立刻驚醒
吃完晚飯，兩名「驅鳥人」將車開到了休息區域，累了一天，終於可以抽空打個盹。為了不打擾到他們，記者將手機調到靜音模式。
傍晚，隨著航班一架架起航，飛機發動機發出的聲響逐漸遠去，停機坪逐漸恢復了寧靜。「嗞嗞」，一條微信發來的震動聲，突然把這兩位「驅鳥人」驚醒。周長江迅速抽出口袋裡的對講機，向塔臺詢問剛才是否有異常情況發生，得到的回覆是一切正常。
周長江說，由於職業習慣，他們不會睡得很熟，即使在家裡也一樣。聽到鳥叫聲也會特別敏感，遇到一點風吹草動，就會立刻驚醒。
傍晚6時，記者一天的體驗接近尾聲，兩位「驅鳥人」的工作仍在繼續……
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鳥撞飛機的危害：
目前鳥撞飛機是威脅航空安全的重要因素之一，自1988年以來，由於鳥擊引起的墜機事故已經造成219人死亡。
體型小、重量輕的鳥類，為什麼能把「鋼筋鐵骨」的飛機撞壞?這是因為破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。根據動量定理，一隻0.45公斤的鳥與時速800公裡的飛機相撞，會產生153公斤的衝擊力;一隻7公斤的大鳥撞在時速960公裡的飛機上，衝擊力將達到144噸。高速運動使鳥擊的破壞力達到驚人的程度，一隻麻雀就足以撞毀降落時飛機的發動機。
鳥撞飛機事件回顧：
南航航班遭鳥擊事件：今年11月10日晚，南航CZ3739航班從珠海直飛北京。起飛後約半小時，飛機左側引擎下方發動機發生故障——發動機起火冒煙，機艙內隨即出現煙霧和刺鼻金屬燒焦氣味，隨後飛機劇烈顛抖，直至半小時後備降廣州白雲機場。南航方面稱，初步調查顯示，飛機起飛後不久遭受鳥擊，致使飛行途中發生故障。所幸，機上200餘人無人傷亡。民航中南地區管理局與廣東省交管部門目前正在調查此事。
北京時間2013年6月4日上午，中國國際航空公司由成都飛往廣州的CA4307航班起飛約20分鐘左右，飛機雷達罩遭遇飛鳥撞擊，機組人員沉著應對，按程序操作，確保安全迅速返航，機上乘客安然無恙。