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重鑄活塞戰鬥機榮光,超級巨嘴鳥義不容辭!
我們知道,人類戰鬥機的發展已經進入到噴氣式戰機的時代,活塞戰鬥機早在二戰結束後就已經被時代淘汰。以至於現如今世界各國空軍裡,幾乎看不到活塞戰鬥機的身影。然而有一款活塞戰鬥機,依然備受關注,可以說是21世紀扛起活塞戰鬥機榮光的產品了。
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重鑄榮光我輩義不容辭什麼梗?一頭霧水的你進來漲漲姿勢
重鑄榮光我輩義不容辭什麼梗?一頭霧水的你進來漲漲姿勢時間:2020-12-28 14:49 來源:遊俠網 責任編輯:沫朵 川北在線核心提示:原標題:重鑄榮光我輩義不容辭什麼梗?一頭霧水的你進來漲漲姿勢 重鑄榮光我輩義不容辭什麼梗?
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重鑄LCK榮光,我輩義不容辭,Showmaker是不是在吹牛?
重鑄LCK榮光,我輩義不容辭,Showmaker是不是在吹牛? 這句話翻紅之後,被反覆拿來套給LPL,「重鑄LPL榮光,我輩義不容辭」——就有點奇怪了。
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A-29「超級巨嘴鳥」
其中,最早「出生」的渦槳發動機是「老大」,它的到來標誌著航空發動機從活塞時代步入燃氣輪機時代。渦槳發動機是通過渦輪帶動螺旋槳轉動,其轉速和功率遠優於活塞式發動機。渦槳發動機在亞音速條件下具有穩定性好、壽命長、高效、節能、功率大等特點,成為許多大型戰機動力系統的首選。但是它也有局限性,比如無法突破音障實現超音速飛行等。二戰結束後,螺旋槳戰鬥機逐漸走向沒落。
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「超級巨嘴鳥」:飛向阿富汗的「老鳥」
最近阿富汗空軍接收的4架A-29B「超級巨嘴鳥」渦槳戰鬥攻擊機(以下簡稱「超級巨嘴鳥」攻擊機),就是其中代表之一。這種復古戰機至今仍在全球反恐戰場上發揮重要作用。 永不過時的螺旋槳戰機 在許多人印象裡,現代戰爭中早已沒有螺旋槳戰機的用武之地。
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解碼巴西「超級巨嘴鳥」螺旋槳攻擊機
解碼巴西「超級巨嘴鳥」螺旋槳攻擊機—— 飛向世界的「桑巴戰鷹」據巴西《防務信息》網站消息,烏克蘭空軍司令謝爾蓋·德羅茲多夫上將曾在去年8月率領考察團抵達巴西,乘機體驗巴西空軍現役的「超級巨嘴鳥」螺旋槳攻擊機,評估採購該輕型戰機的可能性。此事,再次讓「超級巨嘴鳥」攻擊機躍入人們的視野。
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螺旋槳驅動的「超級巨嘴鳥」為何老而不衰?
據報導,日前菲律賓2017年底從巴西航空工業公司訂購的6架A-29B「超級巨嘴鳥」教練/輕型攻擊機已經正式服役。在傳統印象中,現代作戰中各種噴氣式戰機才是當仁不讓的空中主角,那些曾經在二戰中叱吒風雲的活塞式飛機早就應該推出歷史舞臺。
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阿富汗反遊擊戰中,「超級巨嘴鳥」大顯身手
80年代的阿富汗空軍完全是蘇聯支持的,裝備了大批蘇聯製造的戰機,經常跟駐阿蘇軍一道空襲巴基斯坦境內的阿富汗難民營,在巴基斯坦空軍裝備了美制F-16戰鬥機後,阿富汗空軍和駐阿蘇軍大幅減少了對巴基斯坦領空的侵犯;在塔利班時代,塔利班依然努力維持著一支規模較小、但依然有效的空中力量,米格-21「魚窩」戰鬥機和米-24「雌鹿」武裝直升機
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烏克蘭買「超級巨嘴鳥」?東烏武裝不是塔利班,防空飛彈多如牛毛
巴西航空工業公司(Embraer)生產的EMB-314「超級巨嘴鳥」是目前全球最好的反暴亂飛機之一,已經裝備多個國家的執法機構和軍隊,被廣泛用來執行打擊販毒、走私和反遊擊戰任務,其中,阿富汗空軍將美國援助的EMB-314「超級巨嘴鳥」作為其主力使用,在對抗塔利班的戰鬥中,表現出了極高的可靠性和戰鬥力
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飛行員報告:駕馭憤怒的小鳥,EMB-314超級巨嘴鳥螺旋槳攻擊機
該發動機額定功率1200千瓦(1600馬力),是「巨嘴鳥」上PT6發動機的兩倍多。「超級巨嘴鳥」的機身結構也得到了加強,在乾淨外形下的允許過載係數高達7g和-3.5g。 雖然「超級巨嘴鳥」的內部結構與前身相似,但該機不再僅僅是一架教練機,而是強悍的輕型攻擊機。
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風頭蓋過F-35:「超級巨嘴鳥」戰機究竟厲害在哪裡?
然而放眼全世界,能夠有機會和資金購買F-35的國家並不多,相反的是,有一種輕型戰鬥機似乎比F-35的風頭還要大,甚至到了供不應求的地步。這種戰機就是巴西航空和美國內華達山脈合作開發的輕型攻擊機和教練機,名為A-29「超級巨嘴鳥」戰機。迄今為止,「超級巨嘴鳥」已經裝備了哥倫比亞,阿富汗和委內瑞拉等多個國家,連美國也忍不住採購了好幾架。
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這個「巨嘴鳥」不一般:螺旋槳戰機成功逆襲,十幾個國家搶購
本著蒼蠅腿也是肉的營銷思路,巴西航空與美國內華達山脈股份公司共同研發出了一款「二十一世紀的螺旋槳戰機」,也就是A-29超級巨嘴鳥戰鬥機。 根據巴航官網展示的信息來看,巨嘴鳥戰鬥機訂單總數已經達到190架,超過10個國家訂購了這款戰鬥機。這款戰機在世界各地飛行小時總數達到13萬多小時,飛行安全方面完全合格。目前,這款戰鬥機已經活躍在阿富汗山區、菲律賓雨林等複雜地形中。最令裝備國心動的一點是,超級巨嘴鳥的每小時作戰成本不到一千美金,與出動一次動輒花費上萬的四代機相比,超級巨嘴鳥簡直是「共享單車」級的消費。
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全球最受歡迎輕型戰機之一:A-29超級巨嘴鳥,服役期無一損毀
A-29超級巨嘴鳥戰機是一個在許多國家服役過的輕型螺旋槳戰機,雖然他一直性能優越,但是服役的國家都是在巴西,哥倫比亞,多米尼加這些國家。直到後來美國看到了a-29超級巨嘴鳥戰機開始向它的製造公司提出合作的想法,超級巨嘴鳥才真正地變成了一個享譽全球的輕型螺旋槳戰機。
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巴西航空工業之花,「超級巨嘴鳥」享譽全球,美軍都採購了一批
不國巴西航空公司暗自發力研製出了一款螺旋槳戰機A-29B"超級巨嘴鳥"獲得了多過空軍的青睞,就連美國空軍都是"超級鴨嘴鳥"的客戶一口氣採購了23架!在噴氣式戰機當道的今天,一款落後的螺旋槳戰機竟然還能取得這樣的外貿成績著實不簡單。
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重鑄中國CF的榮光!中國情久戰隊奪得2020CFS冠軍
微博原文: 在剛剛結束的2020CFS 世界總決賽上,情久與對手鏖戰5局,最終以3:2的比分戰勝對手巴西VG戰隊,在時隔兩年後重鑄中國
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超級巨嘴鳥:一款「全能戰機」,巴西航空工業的驕傲
菲律賓空軍近期接收了4架A-29「超級巨嘴鳥」輕型攻擊機,這4架戰機從巴西聖保羅起飛之後接連中轉,最後到達目的地,預計接下來還有2架A-29攻擊機交付。而不久前,阿富汗空軍也接收了4架A-29攻擊機,目前阿富汗也已經擁有多達23架A-29攻擊機。
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《競說》DWG為LCK重鑄榮光,SN也有不能輸的理由
在DWG的,最感人的是showmaker的話:「那一年的決賽,是SSG對陣SKT,最終比分3:0,當時我看見faker頹坐在椅子上,泣不成聲,這個畫面我永生難忘,那一刻我在想,如果我能成為職業選手,我一定要贏下所有,如今獎盃就在眼前,我必須考慮這是不是我一生僅有的機會,」「我相信LCK能有過去的霸主地位,faker功不可沒,重鑄LCK的榮光,吾輩義不容辭。」
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現代螺旋槳戰鬥機,是不堪重用的老古董,還是經驗豐富的老兵?
不一樣的「野馬」OV-10輕型攻擊機可能很多人不熟悉,但如果提起「野馬」戰鬥機,那可是如雷貫耳,大名鼎鼎!OV-10輕型攻擊機代號「野馬」,但此「野馬」非彼「野馬」!P-51「野馬」戰鬥機是二戰美軍的主力戰機,也是當時世界上最先進的活塞式戰機之一,由北美公司研製,目的是與納粹德國空軍爭奪制空權的,而OV-10「野馬」輕型攻擊機,雖然也是由北美公司研發設計,雖然也叫「野馬」,但無論是從戰場定位還是機體外型,沒有一點相同之處。當然,都是活塞螺旋槳戰機這一點除外。
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螺旋槳戰機巔峰之作,A-29「超級巨嘴鳥」,造價成本低
然而直到今天,依然有一批螺旋槳戰機十分活躍,其中最為經典的就是A-29"超級巨嘴鳥"。上世紀80年代,巴西航空工業公司與美國內華達山脈股份公司 聯合研發,在EMB-312"巨嘴鳥"教練機基礎上研發出了A-29"超級巨嘴鳥"。從設計風格來說,除了採用傳統螺旋槳結構之外,A-29"超級巨嘴鳥"在內部系統、電子設備、武器裝備等方面全部採用了現代化設備。
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現代化的螺旋槳飛機,超級巨嘴鳥輕型攻擊機,遠銷菲律賓
菲律賓空軍接收了4架巴西A-29超級巨嘴鳥輕型攻擊機,在2017年底訂購了的6架。A-29是一種武裝教練機,已經佔據了這種教練機/戰機的大部分市場。到目前為止,已經有超過200架成功出口服役。