最近太湖科學城爆火，起因就是12月7號高新區在北京召開了投資推介會，這也是太湖科學城概念正式發布的一天。
太湖科學城火到什麼程度呢？從賣房的那些中介轉發的下面這條信息就不難看出；
首訪成交率很高是個什麼概念，大多數第一次來的客戶就下定了，其中雖不乏對項目本身的認可，也有對板塊規劃的期待看好。
之前小房也介紹過太湖科學城的這個板塊，簡單的概括就是升級擴大版的科技城，今天我們趁著這波熱度，再聊聊太湖科學城的潛力。
太湖科學城整體的規劃就是「一山一湖、一軸一帶，一核多區」，最最核心的就是那條紫色的路——太湖大道，現在反正是一路暢通無阻，未來嗯……不好說~~~
板塊內包含5個主要功能板塊：重大科學研究區、科教資源匯集區、交叉平臺集聚區、科技成果轉化區、文化商務配套區；形成產+學+研+城融於一體的發展模式。
其中招商引資達500多億的大院大所也在太湖科學城板塊，想想板塊未來的產業發展是不必愁了。
板塊的規劃面積相當大，達到105平方公裡，接近整個高新區的一般面積，以南大蘇州校區為核心的區域也有10平方公裡。
未來板塊的產業是妥妥的不用愁了，可以說一旦發展起來是高知人才的天堂。
雖然該板塊的發展要求是舉全市之力打造，這個口號還是相當響亮的，但就是怕發展跟不上口號，這就很尷尬了，想必大多數人擔心的也會有這一點，到底是蘇州下一個「獅山園區」，還是下一個「活力島」呢？
對於選擇太湖科學城的買房人來說，無非是學校、交通、潛力這些元素！
首先太湖科學城或者說科技城最大的劣勢就在於沒有軌道交通，從目前的消息來看，軌交9號線和11號線能夠經過科學城板塊，這也給了已經在板塊內買了房和準備再區域內買房的人一個期待，當然這個期待看起來也很真實。
但是目前還有5、6、7、8號線4條線路在建，最晚的7號線要到2024年12月才能通車運行，這幾年為了建地鐵，大家也應該或多或少都體驗了多次堵車堵到崩潰的情況，再加上目前具體的線網規劃也才到8號線；
速度快的話明年9、10、11號線的地鐵規劃或許能夠公布，但是我想應該不會那麼快的開建，畢竟4條地鐵線路同開導致的堵車太痛苦了，怎麼也得6號線開通之後再開工一條線路~
所以這幾條線路想要5年內通車是肯定沒戲，8年內、9年內、10年內開通也都是有可能的，所以為了地鐵買到這裡的需要熬得住，尤其是要靠軌交出行的自助群體，預期的心裡得調整好！
長時間內不通車這也就意味著，十年內板塊內的居民要麼依靠有軌電車轉地鐵，要麼選擇自駕，而一旦板塊發展起來，人口流動密集之後，太湖大道不得堵成狗？
雖然還有蘇錫常城際線等其他道路輔助，但依託太湖大道的科學城，要想通達市內不靠它一般不太可能！
太湖科學城受到歡迎的最重要的就是：屬於新區可以三區統考，有南大和科技城的支撐；
而且新區主要的板塊可以分為獅山、滸通和科技城三大板塊，獅山房價太高發展飽和，滸通發展已成規模，土地是越來越少；
目前土體存量最多的就是大陽山以西，後期的一個發展還是充滿著想像空間的（說不定就是下一個湖東）~
當然很多小夥伴會覺得現在的科學城太「村」了，說實話，看看周邊界面是真的村，雖不至於荒無人煙但也相差無幾，但不得不說旁邊科技城的項目是真的受歡迎，幾乎每一個都很熱銷；
尤其是月初土拍科技城地塊火到幹崩系統，板塊內先後開拍的兩宗宅地中籤率一個0.7%，一個0.65%，可以說那些房企是搶破頭都想擁有一塊板塊內的地，開發商誒，很精明的（當然魯能是個失敗的例子），所以太湖科學城的潛力肯定是有的，但是投資肯定是要站崗很長一段時間的！
總體來說，太湖科學城大概率是下一個置業熱門板塊，潛力也是有的，畢竟放話「傾全市之力」，但是目前交通不便的硬傷太強悍，等待的時間也不短，所以像考慮交通人氣等方面的自住和投資群體還是需要多斟酌的。
END