南方網訊 12月25日下午5時,隨著施工歷時2年多的汕湛高速惠清段太和洞隧道內傳來「轟隆隆」的爆炸聲,該高速全線最後一個斷點,也是最大的重難點控制性工程——太和洞隧道宣告全線貫通。
施工單位中鐵十二局集團惠清項目TJ18標負責人告訴筆者,太和洞隧道的全線順利貫通將為全線春節後路面全面施工提供保障,同時也標誌著汕湛高速惠清段工程建設進入全面攻堅衝刺階段,為2020年汕湛高速全面建成通車的總目標奠定了堅實的基礎。
太和洞隧道單洞全長4.28公裡,屬特長曲線隧道,是汕湛高速惠清段七大重難點控制性工程之一。據悉,汕湛高速惠清段將連接本月底通車的清雲段,是廣東省高速公路網規劃的「二橫」線——汕湛高速公路的重要組成部分,屬省「十三五」重點建設項目,全長125.28公裡,橋隧比為48.8%,多跨江跨河長隧,概算總投資約207億元,全線採用雙向六車道建設標準。
南方日報記者 賀歡 通訊員 陳保智