對於家用車，車主包括車企都渴望選擇小排量自吸發動機，畢竟這些發動機成本較低，同時滿足家用代步足夠，像大眾朗逸、寶來，現代伊蘭特和起亞K3等都匹配了1.5L發動機。在這裡，「汽車概況FLY」要拋出一個疑問，對於家用車而言，同是1.5L排量的汽車，搭配CVT、AT變速箱，哪一個更合適一些？帶著這個疑問，咱們講解一下發動機和變速器匹配的問題。
就「汽車概況FLY」認為，對於1.5L小排量發動機而言，還是搭載CVT變速器更合適一些。提出這個觀點，相信絕大多數車主會不贊同，畢竟中國車主，最為喜愛的還是6AT變速器，但是隨著汽車行業的發展，6AT變速器已經越來越少的使用，逐漸被邊緣化，這已經是不爭的事實。
對於CVT和AT變速器而言，兩者最主要的差別便是動力傳遞形式。
CVT變速器和6AT變速器差異化分析
CVT變速器由主動輪、從動輪、鋼帶組成，依靠鋼帶將主動輪的動力傳遞至從動輪，變速器傳動比在一定範圍內連續變化，所以，CVT變速器駕駛平順度很高，駕駛過程中，是感受不到變速器傳動比在變化的。由於CVT變速器依靠鋼帶傳送動力，通過油壓將鋼帶和主動輪壓緊，利用鋼帶和帶輪之間的摩擦力傳送動力，這種傳遞形式導致了CVT變速器不可以承載較大的扭矩傳遞，如果發動機輸出扭矩太大，CVT變速器很容易出現打滑現象。
6AT變速器已經被連續使用了多年，並且也是目前穩定性最好，耐久性最強的變速器。這款變速器主要由液力變矩器和行星齒輪組成，通過齒輪之間的嚙合傳遞動力，由於6AT變速器本身沒有什麼缺陷，所以，6AT變速器可以承載較大的扭矩，並且動力傳輸過程異常穩定，變速器換擋平順度也非常高。也正是憑藉這些優點，6AT變速器深得中國消費者的喜愛，很多中國車主買車都首選6AT變速器，但由於6AT變速器檔位有限，加上變速器動力傳遞效率較低，導致該變速器正逐漸面臨淘汰。
1.5L發動機更適合匹配CVT變速器
現在車主們買車，在保證耐久性和穩定性的前提下，最渴望購買駕駛平順度高，燃油經濟性較好的車輛，而匹配CVT變速器的車輛剛好符合這個條件。
1.5L發動機，也算是現在比較小排量的發動機，像大眾和現代的1.5L發動機，其最大扭矩在150Nm範圍內，最大功率也在120ps之內，這樣的參數特點，說明了這款發動機只能作為家用代步使用，而CVT變速器最大的特點就是不能承載大扭矩動力傳輸，1.5L發動機可以說恰好與CVT變速器相匹配。
我們都知道，發動機的燃油經濟性與負載和轉速有關，當負載和轉速達到一定值時，發動機的燃油經濟性可以達到最優的狀態。而CVT變速器，由於傳動比連續變化，所以，CVT變速器可以對發動機轉速轉速實現最優的控制，進而使發動機的燃油經濟性達到最佳的狀態。
所以，CVT變速器完全可以承載1.5L發動機，達到穩定性優秀，耐久性強悍的效果，並且匹配了CVT變速器的車輛，不僅駕駛性平順度高，而且燃油經濟性好。現在國家排放法規日趨嚴格，低油耗、低排放乃是當今汽車發展趨勢，從這個角度來說，1.5LCVT動力系統乃是未來發展趨勢。
綜上所述，1.5L自吸發動機更適合匹配CVT變速器，而6AT變速器由於傳遞效率較低，正面臨淘汰。