馬斯克怎麼看蘋果汽車電池?感覺相當奇怪

2020-12-25 騰訊網

蘋果宣稱可能在自家汽車上使用突破性電池技術

騰訊科技訊 12月24日，最近有報導稱，蘋果即將推出的電動汽車將採用「單電芯」（monocell）電池設計，使其能夠優化電池組內部的空間，從而增加續航裡程。電動汽車製造商特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk），最近分享了他對蘋果所謂突破性電池技術的看法。

最近在社交媒體上回應風投公司Ark Invest分析師布雷特·溫頓(Brett Winton)時，馬斯克指出，蘋果追求「單電芯」電池設計的做法讓人覺得相當奇怪。這是因為，從電機角度來看，「單電芯」設計是不可行的，因為其最高電壓將會低約100倍。

馬斯克隨後表示，蘋果可能會採用像特斯拉那樣的結構性電池組，這將使電池粘合在一起。「單電池在電化學上是不可能的，因為最大電壓太低了~100倍。也許它們的意思是細胞結合在一起，就像我們的結構電池組一樣？」。馬斯克寫道。

馬斯克在社交媒體上對蘋果電池設計作出評論

馬斯克還注意到了相關報導中提及蘋果打算利用磷酸鐵鋰（LFP）電池的計劃，這種電池通常不太容易發熱，因此使用起來相當安全。對此，馬斯克表示，特斯拉現在就已經在上海工廠生產的Model 3 Standard Range Plus中使用了這種電池。

如果蘋果真的在2024年左右推出傳言已久的電動汽車，該公司很可能會與新一代特斯拉電動汽車正面交鋒。這主要是因為特斯拉之所以成名，是因為其是一家以不斷創新為榮的公司。特斯拉目前的車型陣容已經極具競爭力，到2024年，它們肯定會強大得多。

此外，特斯拉汽車的強弱很可能主要取決於其4680電池，這些電池是由內部定製設計和開發的。看看蘋果及其「單電芯」設計將如何與特斯拉4680電池等創新競爭，可能相當有趣，後者是特斯拉在電動汽車製造方面積累了多年經驗基礎上開發出來的。 （騰訊科技審校/金鹿）

相關焦點

  • 馬斯克自曝曾被蘋果拒之門外,diss蘋果電池技術「真奇怪」
    當地時間12月22日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上稱，特斯拉處於「黑暗時期」時，曾主動聯繫蘋果CEO蒂姆·庫克（Timothy Donald Cook），希望蘋果收購特斯拉，但卻吃了無情的閉門羹。如今，蘋果下場造車的消息四起，這位手機業顛覆者醞釀進軍電動汽車領域。昔日「卑微」的特斯拉早已成為電動車霸主，馬斯克甚至質疑起蘋果的電池技術。
  • 馬斯克自曝:至暗時刻求蘋果收購,庫克連瞧都沒瞧一眼
    在造車計劃、首款新車明年9月發布、還有突破性電池技術等一系列消息之下，蘋果這兩天成為科技和汽車領域頭版頭條。早在5年前，蘋果開始大肆挖角特斯拉人才，馬斯克還不看僧面地對媒體嘲諷說：蘋果只能招我們不要的人，我們把蘋果戲稱為』特斯拉墳墓』(Tesla Graveyard)。如果你在特斯拉幹不下去，那就去蘋果吧。我可不是在開玩笑。
  • 「蘋果牌」汽車真的要來了!號稱顛覆汽車電池技術,網友吐槽:看看...
    而與蘋果電動車相關的最新消息是蘋果的人工智慧主管John Giannandrea已經成為公司造車項目的新領導。值得注意的是，本次Apple Car或將採用自主突破性電池技術。據知情人士透露，蘋果計劃使用一種獨特的「單體電池」設計，可通過消除容納電池材料的袋子和模塊，來增大電池中的單體電池體積，並釋放電池組內部的更多空間。
  • 特斯拉電池日,馬斯克講了個製造故事
    前半部分相當枯燥。先是董事長致辭，新董事和大家見面，股東會提案，重要議題的表決等等。好不容易等到馬斯克上場了，他精神明顯很好，臉上洋溢著難以掩飾的興奮，而且一個勁地誇獎中國，說中國15個月就把一片空地建成了特斯拉的生產基地，說要把中國的產能提升到年產100萬輛。
  • 馬斯克要造電池,鋼鐵俠的魔力還會上演嗎?
    過去十餘年，馬斯克一直走著一條被正統汽車人鄙視的路徑——向消費者發布一張張PPT，再對著PPT把產品造出來（中途改改也不要緊）。如今，馬斯克開始了他的PPT造電池之路。一、一個大新聞 兩個小目標遠在中國的你我或許很難感知到，特斯拉的美國車主們，是冒著生命危險，來欣賞馬斯克的電池夢想和PPT的。因為美國疫情仍然肆虐，參加電池日的車主和投資人不得不待在自己的特斯拉內，將車停在開闊的露天場地參加活動。馬斯克說，這有些像汽車影院。
  • 蘋果又炸了馬斯克驚爆:曾讓蘋果收購特斯拉庫克...
    12月22日，路透社援引知情人士的話稱，蘋果公司正在推進自動駕駛汽車技術，並計劃在2024年生產一款乘用車，其中可能包含該公司自己研發的突破性電池技術。路透社從了解蘋果電池設計的人士處獲悉，蘋果該項目(汽車項目)戰略核心是一種新的電池設計，該設計可能「從根本上」降低電池成本，並增加汽車的行駛裡程。
  • 馬斯克:曾考慮讓蘋果收購特斯拉 特拉斯股價下跌
    特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)周二表示，他曾試圖與蘋果CEO蒂姆-庫克(Tim Cook)接觸，討論該公司收購特斯拉的可能性，但遭到拒絕。　　馬斯克在社交媒體上表示，「在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子裡，我曾接觸蘋果公司CEO庫克、並討論讓蘋果(以當前市值的十分之一)收購特斯拉的可能性。但庫克拒絕參加會面。」　　馬斯克今年11月初曾表示，近年來，特斯拉曾經一度只差大約一個月時間就要破產，當時該公司仍在研究如何批量生產Model 3電動轎車。
  • 蘋果成特斯拉噩夢?兩日蒸發3400億!馬斯克爆猛料:至暗時刻求蘋果...
    北京時間12月23日消息，特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）發推特表示，在Model 3項目最黑暗的日子裡，自己曾找到蘋果CEO蒂姆-庫克（Tim Cook）討論過蘋果收購特斯拉的可能性，但庫克拒絕見面。而現在，蘋果有可能在未來的某個時候成為特斯拉的直接競爭對手。
  • 蘋果「造車」猛料頻出:自動駕駛之外,電池技術有「iPhone時刻...
    牛牛敲黑板：1、據報導，蘋果推出的車型或搭載自家突破性的電池技術，這一電池技術正是蘋果「造車」策略的核心，它有望「極大的」降低電池成本，同時增加車輛續航。2、在電池材料的選擇上，蘋果或考慮使用磷酸鐵鋰，而且可能會使用多種Lidar傳感器，以探測不同的距離範圍，其中部分傳感器可能來自蘋果內部設計。這一電池技術處在全新的水平，就像你頭一次見到iPhone一樣！關於蘋果「造車」的傳聞，在過去幾年時有傳出，不過像如今這樣密集曝出猛料的時刻，並不多見。
  • 拒絕收購特斯拉,蘋果想做汽車終結者?
    外界只知道蘋果可能會在未來幾年發布一款電動車，卻對新車的具體技術知之甚少。蘋果汽車會成為特斯拉的終結者嗎？ 庫克拒絕會見馬斯克 馬斯克不喜歡蘋果，這從來不是秘密。據《馬斯克傳》的作者艾什利·文斯(Ashlee Vance)向新浪科技透露，馬斯克不喜歡別人把自己和賈伯斯相提並論，更反感媒體給他冠上「賈伯斯接班人」的稱謂。他並不喜歡蘋果。
  • 馬斯克:特斯拉電池日將讓人「瘋狂」
    這是這位有時顯得有點兒古怪的執行長最喜歡使用的詞彙，但電動汽車的崛起以及特斯拉隨後對整個汽車業的顛覆表明，這次活動的確值得關注。當然，電動汽車由電池供電。因此，人們對特斯拉的「電池日」產生了令人難以置信的興趣，該公司將於9月22日舉辦年度股東大會的同時公布特斯拉在電池技術方面的改進。
  • 馬斯克曝特斯拉至暗時刻:想賣給蘋果遭拒絕 價值僅為現在的1/10
    但特斯拉一路走來並非一帆風順，也遭遇過至暗時刻。日前，埃隆·馬斯克日前在社交媒體上爆料，在Model 3項目「黑暗」的日子裡，他曾和庫克聯繫，討論蘋果收購特斯拉的可能性（當時價值只有現在的十分之一），但庫克拒絕了他。馬斯克此前曾表示，2017年特斯拉瀕臨倒閉，將公司所有的用於提升Model 3的產量，並最終倖存了下來。
  • 拒絕收購特斯拉 蘋果想做汽車終結者?
    過去五年時間，蘋果造車項目一直籠罩在神秘的面紗下。外界只知道蘋果可能會在未來幾年發布一款電動車，卻對新車的具體技術知之甚少。蘋果汽車會成為特斯拉的終結者嗎？庫克拒絕會見馬斯克馬斯克不喜歡蘋果，這從來不是秘密。
  • 拒購特斯拉、搖擺六年 蘋果汽車有沒有顛覆行業的實力?
    這讓其錯失了最佳造車時間窗口，而這個機會卻被特斯拉抓住了，並像昔日賈伯斯開啟了智慧型手機時代一樣，馬斯克也用特斯拉引領了新能源造車行業的崛起和智能汽車時代的開端。圖源特斯拉官微如今，特斯拉、「造車三兄弟」均已完成上市並在智能化、自動駕駛和動力電池等方面相繼布局。
  • 迷霧中的蘋果汽車:庫克拒絕收購特斯拉是要做終結者?
    來源：新浪科技新浪科技 鄭峻發自美國矽谷過去五年時間，蘋果造車項目一直籠罩在神秘的面紗下。外界只知道蘋果可能會在未來幾年發布一款電動車，卻對新車的具體技術知之甚少。蘋果汽車會成為特斯拉的終結者嗎？庫克拒絕會見馬斯克馬斯克不喜歡蘋果，這從來不是秘密。
  • 馬斯克試駕友商純電小車ID3稱「相當不錯」:大眾董事長全程陪同
    9月3日，特斯拉CEO埃隆馬斯克飛赴德國柏林，考察選址在當地的GF4超級工廠建設情況。有趣的是，大眾方面抓住機會，和馬斯克來了一次有趣的互動。此番，董事長Herbert Diess親自率隊出馬，在機場迎接馬斯克一行。
  • 「渣男」馬斯克,為何成全球汽車首富?
    今日話題提到汽車圈渣男，莫過於美國馬斯克，因為他不僅經歷三次婚姻，還公開場合抽大煙和跳脫衣舞，但他卻成為全球汽車首富，這到底是為什麼；1、「渣男」馬斯克？轉載請註明）;隨後，馬斯克去倫敦演講結識第二任妻子英國演員妲露拉·萊莉，後者雖然身處浮華影視圈，卻是不抽菸、不喝酒和年輕貌美處女，足足比馬斯克小了14歲，但兩者關係卻僅僅六年，期間經歷了兩次結婚和離婚，前後分的財富僅為2020萬美元和一臺特斯拉Roadster汽車，驗證茉莉父親當年所說的那人就是玩咖和雜種說法，所幸馬斯克已經完成了生育「任務」，不會再生育，否則萊莉很可能會成為單身母親
  • 馬斯克發布革命性電池技術,史上最便宜的特斯拉要來了
    來源：愛範兒北京時間今天凌晨，在被埃隆 · 馬斯克稱為「特斯拉史上令人激動的一天」的電池日（Battery Day）上，特斯拉發布了一系列新的電池技術，將讓電池成本大大降低，這也意味著特斯拉要降價了。馬斯克稱特斯拉有信心在未來三年內生產一輛售價僅為 25000 美元（約合 17 萬人民幣）的電動車，這會是史上最便宜的一輛特斯拉汽車。
  • 迷霧中的蘋果汽車:庫克要做終結者?
    沒人喜歡自己的競爭對手，馬斯克多次嘲諷的對象還有貝佐斯的Blue Origin——Space X的最大競爭對手。 過去五年時間，蘋果造車項目一直籠罩在神秘的面紗下。外界只知道蘋果可能會在未來幾年發布一款電動車，卻對新車的具體技術知之甚少。蘋果汽車會成為特斯拉的終結者嗎？
  • 汽車蓄電池量怎麼看?汽車蓄電池容量怎麼看
    汽車蓄電池量怎麼看——簡介一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。