建議將雄楚大道上雄楚大酒店前面的紅綠燈路口往西移動20m，解決該丁字路口的交通混亂問題
在雄楚大道上有一個區域，北面是雄楚國際大酒店，南面是桂湖路，在桂湖路的西面，是華中師範大學的南湖校區，東面是桂子花園等一眾小區，從桂湖路往南，就是南湖北岸的文薈路（淺水灣路）及眾多的小區，這裡也是以後兩湖隧道的出入口，出入的車輛非常多。原來我就寫過這裡，在早晚高峰期，在淺水灣路、卓刀泉南路基本是每天都會形成巨量的交通擁堵。見圖一。
而現在從桂湖路到雄楚大道是一個丁字路口，因為這個路口的設置在正路口的東側大約20米的地方。目前，從桂湖路往雄楚大道西側去，是先右行，靠最右側車道，行駛二十米左右，然後再調頭行駛。見圖二紅色線路。
如果是從桂湖路直接右拐，是要走到雄楚大道的第二、第三車道上，等紅綠燈後再直行。因為從丁字口到紅綠燈的距離比較小，直接右拐到雄楚大道的第二、三車道，就會有大量的車輛直接橫在了雄楚大道上，給直行的車輛也造成影響，見圖二藍色線路。我開車從這裡走過幾次，早晚高峰的時候，一次右轉就走了二十多分鐘，並且車輛非常亂，直行的和從桂湖路過來的車交叉混流，導致了現場的混亂。另外，上雄楚高架的匝道口在前面卓刀泉南路路口，右轉後上雄楚高架的車輛都會通過第二、三通道才能繼續前行，到達前面的路口直行或者調頭，交通車輛還是不少的。
建議：將雄楚大道既有的紅綠燈路口往西移動20米，對著現在的桂湖東路，就形成了正兒八經的丁字形路口，在路口兩個方向都布置紅綠燈，在桂湖路往雄楚大道的方向直接設置左轉車道和右轉車道，就可以非常乾淨利落的形成正常的交通路線，在桂湖路上的車輛也可以各行其道，按照紅綠燈的指示運行，沒有任何交叉的情況，這裡的交通狀況就會完全改善。見圖三。
對BRT線路的影響：將這個路口從現有位置西移20m，從設計和施工來說，沒有任何難度，並且對BRT的運行影響是正面的，也是積極的。原來66路、723路公交車都需要從前面就出BRT專用通道，到了這裡再右拐。而移動了這個位置後，公交車可以一直在BRT通道運行，到了這個路口後直接右拐就到了桂湖東路，非常方便。
投資：改造這個路口西移的工作量很小，因為這裡沒有BRT的公交站臺，也沒有人行天橋的阻隔，這裡的改造規模會非常小，只是將BRT廊道拆除一部分，行車新的路口，在既有的路口將廊道封閉，形成BRT封閉的環境就行，簡單易行。但是改造後形成的管理效益會非常大，交通流量和交通疏導都會異常簡單，也不會行車兩個方向的車輛的穿插。因此我強烈建議將這個地方的路口西移20m。
另外，兩湖隧道文薈路出入口如果開始了施工，勢必會將卓刀泉南路文薈路段封閉或者部分封閉，那這條路上的車輛會大量的增加，如果能夠提前將該丁字路口改造西移，那為將來的兩湖隧道的施工的交通疏導會起到很好的作用。如果不能提前施工，等兩湖隧道南湖段正式開工後，這裡的交通擁擠狀況已經非常糟糕的時候再來施工這個路口，那給這個地方的交通只會是雪上加霜的效果。因此建議這個路口的西移宜早不宜遲，需要儘快完成。
個人觀點，歡迎各位批評指正。