東風日產即將引入第五代Serena 將搭載增程式動力

2020-12-16 汽車博覽界

即日,咱們從關聯渠道得悉,春風日產或將於2021年引入第五代Serena。

該車定位MPV車型,估計售價在20-30萬元之間。

表面方面,新車接納了日產家屬非常新的V-motion計劃說話,前中網接納了點陣式鍍鉻裝修,分體式大燈組極為科幻,下困繞造型更為抨擊,使前臉更顯年青動感。

車身接納了雙色計劃,車身尺寸方面,新車的長寬高劃分為4780/1745/1850mm,軸距為2865mm。

新車內飾更具檔次感,液晶儀表造型更為狹長,中控屏與下方按鍵在視覺上連為一體,座椅接納了2+2+3的結構。而且標配了電子手剎、後方交通警示體系、LED主動大燈、油門防誤踩體系、帶行人偵測的前面碰撞預警體系。

能源方面,新車估計將搭載日產斬新e-Power混動體系,該體系由1.2L發念頭與電念頭構成,此中發念頭不介入驅動,僅為電念頭供應電力。

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  • 新款日產Serena即將引入國內,與奧德賽競爭MPV市場
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  • 全新合資大7座車型Serena即將國產,大沙發舒服
    【有車以後 資訊】近日,有車以後APP從相關渠道獲悉,東風日產或將於2021年引入第五代Serena。新車定位於中型MPV,採用了2+3+2的七座布局,動力將提供燃油版和e-POWER混動版。上市後將與奧德賽形成競爭關係。
  • 東風日產品牌煥新,從Ariya開始了解「技術日產」
    同一時間,東風日產表示到 2025 年,將在9款車型中,部署Zero Emission日產純電和e-Power在內的電動系統。這其中,將包括今年不久前剛剛發布的 Ariya。 其中,日產的智能駕駛不僅體現在日產Ariya上,在第七代天籟、奇駿和2021款逍客上也搭載了東風日產以及推出的具備L2級別自動駕駛技術。 日產並不止步於此,搭載ProPILOT2.0技術的車型也已經在日本上市,計劃到2022年,東風日產將在5款車型中部署ProPILOT超智駕,達到70%車型的覆蓋,並將推出更高級技術和車型。
  • 東風賽力斯SF5申報圖曝光 將推純電/增程式動力
    易車訊 近日,我們從相關渠道獲得了東風賽力斯SF5的申報圖,新車採用了轎跑式造型設計,並推出了純電動和增程式兩種動力形式。動力方面,東風賽力斯SF5將推出純電動以及增程式動力車型,其中純電動車型搭載雙電機,單電機最大功率255kW;而增程式車型搭載了最大功率82kW的1.5L發動機,車輛的油耗水平為1.2L/100km。
  • 東風日產發布動力天團 擦亮「技術日產」金字招牌
    VC-TURBO超變擎,全球唯一一款量產的可變壓縮比渦輪增壓發動機,凝聚日產20餘年的潛心鑽研,將強勁動力和超低油耗做到完美結合,於2019年、2020年連續兩年獲得沃德十佳榮譽,已搭載於第七代天籟上。未來還將在更多車型上搭載,以高效動力為消費者帶來激情駕駛體驗。
  • 增程式SUV東風嵐圖FREE即將上市,理想ONE有點慌?
    可以看出,消費者對於增程式電動車型還是很認可的,有人認為它是燃油與電動的過度產品,既沒有純電動車的裡程焦慮,又比燃油車油耗更低,還能有純電動車的科技體驗,這正是滿足城市代步的最佳解決方案。 不過在國產增程式電動車領域,只有理想ONE獨佔鰲頭。不過馬上理想ONE的好景就不長了,擁有同樣技術的嵐圖FREE即將上市。
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  • 日本銷量最好的這款MPV 日產將引入國內 對標本田奧德賽
    近日,有媒體報導,東風日產將會引進日產旗下一款非常經典的MPV車型Serena,中文名稱是塞雷納。作為MPV車型,相比轎車和SUV,在舒適度以及實用性方面確實要好很多。如果不是這樣的話,同為日系品牌的豐田埃爾法售價雖然不是很貴,但是加價後立馬就變成了百萬豪車。
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    再看過了各大豪車展臺後,忽然被東風汽車展臺所深深吸引了。放在展臺上旋轉的這臺車型,正式東風旗下高端電動車品牌嵐圖的首款SUV車型,嵐圖Free。它是一款中大型新能源SUV車型,外觀還原了概念車i-Free的設計,貫穿式的尾燈、隱藏式門把手、無邊框車門,讓它更有看點。搭載的增程式動力系統,續航更為出色。該車將於12月16日首發亮相,2021年正式上市。
  • 日產大7座新車明年引入中國!價格很關鍵!
    日前,筆者從相關渠道獲悉,東風日產或於明年引入第五代Serena車型,以增加車輛產品線,歸根結底,主要目的還是針對奧德賽同級別的細分市場推出。Setena主要流行於日本、馬來西亞等市場的中型MPV產品,在2007-2009年三年裡面連續被評為日本最暢銷的MPV。
  • 東風日產的小物件裡藏著大時代
    最近的東風日產似乎有點「不務正業」。大約5個月前,當各大品牌使出渾身解數力圖走出市場陰霾時,東風日產正式發布了主流合資品牌中首個文創品牌—「NISSAN好物」。從鍋碗瓢盆到辦公用品,試圖在日常生活場景中與消費者們建立更多的連接,將東風日產的品牌形象延伸到汽車產品之外。
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    從現在看未來的日產在中國市場上,作為日產重要的技術合作夥伴,東風日產將加速各項智能技術在中國的落地,實現VC-Turbo超變擎、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯五大核心技術在更多產品的搭載和運用,加速日產智行在中國的落地。
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    同為日系品牌的日產也看中了這一蛋糕,近日傳出消息,明年將會引入Serena ,中文名為賽瑞納,這或將改變國內的MPV市場格局。 論背景,日產Serena家底更厚 誠然,日產在國內的MPV市場沒啥存在感,Serena的名字更是鮮有聽聞。但如果你去過日本,你一定不會對它陌生,它是日本MPV銷量榜單的常駐冠軍,你隨手拉來一個日本人,就算沒開過但一定有坐過。
  • 理想、嵐圖「增程式」賽道相逢,互送秋波還是互相較勁?
    李想朋友圈回應內容 圖源:網絡據12月18日嵐圖深圳發布會上的信息,作為東風汽車集團旗下高端智電化子品牌的首款產品,FREE將提供純電動和增程式電動兩種不同驅動方式的車型。其中,增程式電動版本將是車系的主推車型,這意味著目前增程式電動細分市場中的霸主——理想ONE,將迎來首個重磅競品。
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    此次車展,東風日產的新技術進行了展示,並應用在日產動力天團上。 該天團以VC-TURBO超變擎、e-POWER、Zero Emission日產純電為核心組成,實力都足夠有看點。