造車水準突飛猛進的今天，消費者購車有了更多選擇，7萬的車哪個好？拿比較熱門的吉利帝豪和豐田威馳FS來說，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天就給大家分析一下。今天和大家分享《同是9萬，吉利帝豪和豐田威馳FS誰檔次高？讀完你就懂了》。
王先生是我的一位朋友，他有兩款車，一款是豐田威馳FS，還有一臺正是吉利帝豪，所以他對兩款車都很了解。那麼吉利帝豪的實力比豐田威馳FS強嗎？又為何豐田威馳FS他看不上眼了？且聽車主為大家帶來全面的講解。
先看吉利帝豪的外觀，外觀切合我的審美，我還挺喜歡的，感覺挺有層次的。外觀設計部分屬於比較耐看行，不說多好看，但是很耐看。外觀各人眼光不一樣，感覺也不同。唯一有點遺憾的是車輪稍微再大點就好了，當然這只是我的個人想法。
再看豐田威馳FS，我很喜歡威馳fs的外觀，我們常說這樣一款小車會有誰不喜歡的。家族式豐田前臉，B柱比較靠後，更具有運動感。外觀只能說個對眼光吧，個人覺得不難看，挺好的。汽車的車漆很厚，不會因為有一些小刮蹭就掉漆，輕輕一擦就很亮。
進入吉利帝豪車內，內飾比較於同等價位的車帝豪絕對遙遙領先，細緻大氣。西湖橋式的中控，多功能導航倒車影像大屏，聽音樂。車內飾算是比較別致細膩，材料也比較講究。內飾的設計還不錯，車內的裝潢簡單大方。空間，對我我這幼小的身體，夠大。我1米7，坐直了都有足夠的空間，朋友1米83，覺得頭部駕駛空間有點侷促。儲物空間例如車門上的空間過於局限性，中控下方倆個空間好像是裝束一樣沒有實用性。空間上後備箱是長處，特別大。
再看豐田威馳FS，國產車內飾倒是好，三大件和豐田比還是有差距。但是威馳FS現在用的還是手動空調，而且內外循環還是手動撥杆的，不是很好。雖然已然大面積用了軟性材料覆蓋，但是整體還是有一些塑感的，手感一般。整體內飾氛圍比較傳統，和新穎的外觀有點不搭。空間感覺可以，通常就自己一個人上下班開，也沒覺得哪兒空間不足。作為158的矮子星人，平時上班開很ok。說到這個放行李，Fs的第二排座包可以放倒，這個功能太實用了。後備箱的體積雖然不大，但是由於是兩廂車，後備箱的高度還是比較好的。
先開吉利帝豪，整體操控來看還是非常簡單的，一鍵啟動，觸控螢幕幕，很方便。如果說方向盤的操控，對於我來看很輕而易舉。底盤很穩開起來也不會飄，減震也很舒服不會感覺振動很大。剎車踏板反應比較靈敏，油門輸出很線性，不會有闖動。舒適性還可以的，不管是開還是坐都可以有舒服的姿勢。減震還行，跑起來基本沒有顛簸感。平時開沒有感覺太累，坐著很舒服，空調冷風也強勁。座包坐著舒服，是真皮的，座包角度也好，坐久不累。
再開豐田威馳FS，我就喜歡小車的操控性，車輛小拿都能鑽。我要表揚一下這個真皮方向盤，手感超級無敵好，大小也很適中，沒什麼虛位。無論過減速帶，還是走略微顯得不平的路面表現都很好。在高速的時候方向盤也很穩，穩定性也不錯。舒適型還可以，城市代步夠用了，長途有點累。動力輸出平穩流暢，但又感覺動力源源不斷，在加油提速時基本上感覺不到變換檔位的頓挫感。風開車下來，舒適度設計得都比較好。因為坐在最後排，覺得空間挺寬敞的，所以不會覺得壓抑或不舒服。
綜上所述，吉利帝豪和豐田威馳FS算是不相上下，各有各的優勢。對于吉利帝豪來說，性價比超高，內飾高檔，外觀大氣，年輕時髦的感覺，不過個人開車習慣來看，離合間隙有點大，不是特別適應。豐田威馳FS的話，比較滿意的是威馳fs的動力不錯，加速嗖嗖的，還有就是外形也很時髦，但是最不滿意的就是這個車的內飾方面了，看著內飾不是很好，還有就是這個車的鑰匙竟然還是分離的，太醜了。對比兩款車之後，大家怎麼看呢？