近日，有市民通過成都市網絡理政社會訴求平臺反映，地鐵五號線九道堰站旁邊的道路施工，天龍大道至天音路口道路封閉，只能步行前往地鐵站，並且施工單位把砂石堆在路上，施工車輛來來往往，行人通行存在安全隱患。
對於從九道堰站F口進出的市民來說，必須要經過這片施工場地，那麼，如何保證他們的通行安全和便利？12月29日，紅星新聞記者在施工現場看到，施工道路一側已經修建了一條便道，專供行人和非機動車通行。該施工項目現場負責人表示，明年5月下旬，天龍大道將解封通車。
現場探訪：地鐵口四周均在施工 施工路段已修建行人便道
12月29日，紅星新聞記者在九道堰地鐵站F出口看到，出口四周均有打圍施工，右後方的鳳凰山體育公園正在如火如荼地建設中。往前看，天龍大道沿路兩側設有圍擋，路中央有深基坑和正在作業的挖掘機，施工路段一直延伸到天龍大道與天音路交叉路口，通過地圖軟體測算，直線距離大約550米左右。
「原來坐公交到九道堰站，下車就是地鐵站，現在路被封了，只能坐到天音路站，然後走一站路來坐地鐵，至少要多花十分鐘的時間。」市民張先生告訴記者，自從道路施工封閉交通以後，計程車和公交車都不能進入，導致上下班通勤時間變長。
在張先生看來，多花時間是一方面，步行經過時還存在安全隱患，「路上堆了很多砂石，可以走的地方又有大卡車來來往往，感覺很危險，一到下雨天，路上都是泥濘，步行很不方便。」他還表示，施工路段沒有路燈，在天黑越來越早的情況下，經過該路段時更不安全。
△九道堰地鐵站F出口四周都在進行施工打圍
在經過天龍大道施工路段時記者發現，路的一側已經清理出了一條便道，圍擋將便道與施工場地隔開，供行人及非機動車通行，從這裡可以一直走到天龍大道與天音路交叉路口。路口也有專門的便道進出口，行人不再通過原先的施工場地進出口。
△天龍大道施工路段已修建便道，專供行人和非機動車通行
「行人和非機動走便道，這邊是施工車輛和工人進出的。」在施工場地進出口，施工單位成都城投建築工程有限公司的工作人員正在攔截車輛和引導行人。由於是便道設立的第一天，不時有行人走到這個原先的進出口。
「有了便道挺好的，原來走施工地裡面，要時時刻刻注意有沒有車輛，走一遍鞋子就要沾很多灰塵泥巴。」王女士像往常一樣，正準備從施工場地入口進去，就被告知有了專門的行人通道。「確實有點不方便，打車只能在路口下車，但畢竟在施工，暫時封路也能理解，只希望儘快修好。」她表示。
施工方：多項措施保障行人通行安全，明年5月下旬完工解封
那麼，道路封閉施工還需多久？施工期間，如何保證行人安全和通行便利？
「這一段以前是臨時道路，路很窄，也沒有鋪設管網和打造綠化，現在要重新按規劃來施工。」12月30日，城投建工金牛區天龍大道、天歌路西沿線道路項目現場負責人曾道榮告訴記者，天龍大道部分區域，即天音路至地鐵九道堰站F出口路段，於2020年9月開始打圍封閉交通，進行施工。因市政道路施工的需要，禁止社會車輛進出施工現場，施工期間行人及非機動車可以通行。
「在沒有設立行人便道的時候，的確存在一些安全隱患。這邊的施工單位有幾家，不止我們市政道路一個項目，所以進出施工車輛和工程器械很多。」曾道榮表示，九道堰地鐵站附近除了城投公司承建的道路項目，還有九道堰河流域水生態綜合治理項目、鳳凰山體育公園建設項目等。
△施工場地入口處的提示，社會車輛禁止進入
他表示，為了保證行人通行安全，已經在天龍大道施工場地的一側修建了便道，供行人和機動車通行，在便道出入口、地鐵站口都放置了指示牌，提醒市民注意安全。針對晚間無照明的情況，昨晚在便道圍擋上安裝了9個路燈，方便行人通行。在平時，也會注意地鐵站口以及便道的保潔。
「為了明年大運會的順利召開，周邊的公園、綠化、道路等配套設施全部都在施工中，爭取明年6月份前全部施工完成，投入使用。」曾道榮表示，預計明年5月下旬道路施工項目完工，天龍大道將解封通車。
紅星新聞記者 鄭然 實習記者 肖皓月
編輯 劉宇鵬
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