【連網】東海高鐵站是連徐高鐵6個主要站點之一，其建設進度備受市民關注。16日下午，筆者來到東海高鐵站建設工地，看到站房、站前廣場、汽車客運站等工程都在緊張建設中。目前，該站房主體結構施工已經完成，計劃7月底進行屋面瓦施工和外幕牆裝修施工。全體參建人員在確保安全的前提下，努力追趕工期，計劃11月中旬完成站房及配套工程建設，年底和連徐高鐵同步開通使用。
當天下午3時30分鐘，在東海高鐵站施工現場，一派火熱的建設場景。各種大型機械發出轟鳴聲，運輸車來回穿梭，站房、站前廣場及汽車站等各個項目部都在同步施工中。雖然有防塵網遮擋，但二層站房仍很顯眼。走進站房內部，只見腳手架和模板已經拆除完畢。身穿藍色工作服、頭戴白色安全帽的工人們有的在砌牆，有的在打包木方準備裝車，還有的坐著升降梯在拼接管道。
「站房6月22日封頂，目前正在進行內部二次結構施工，主體結構施工已經完成。」中鐵建工集團東海高鐵站項目部工程部長劉帥明介紹，站房的屋頂網架也已拼裝結束，下一步將轉入裝修施工階段。
「待屋面瓦、外幕牆等鋪裝結束，一個水晶的造型就出來了。」劉帥明介紹，東海高鐵站的站房外觀緊扣水晶設計理念，形體採取轉折、切割的處理手法，抽象表達了水晶的特有屬性。建築表皮是通過有序排列的金屬格柵變化而成，塑造晶瑩剔透、時尚現代的建築氣質。
進入三伏天，項目部根據天氣變化採取「早上晚下」彈性施工制，部分工種夜間還要加班，工作較為辛苦。除了站房，由中鐵建工集團負責的站臺施工總體進度已達70%，天橋已經吊裝完成。
「建成一條高鐵、改造一片舊城、崛起一個新區」，據悉，東海縣還以東海高鐵站建設為契機，積極打造高鐵新城，站前廣場計劃9月底完成主體結構施工。根據進度安排，連徐高鐵將在8月底前完成全線鋪軌並具備靜態驗收條件，10月底前完成「四電工程」和外部環境整治，12月中旬具備開通條件。通車後，連雲港至徐州高鐵出行時間可縮短至40分鐘。（記者 王文 實習生 彭斯研 通訊員 王惠）