對手比你強不可怕，可怕的是它還能比你更便宜。
▲特斯拉上海超級工廠
最近國信證券發布了一份研究報告，據稱特斯拉剛剛在國內發布的國產Model Y的毛利率高達30%，那根據現在33.99萬的起售價來計算，國產Model Y的真實成本大約在23.79萬左右。也就說，未來如果特斯拉中國超級工廠的國產化進一步提高，那國產Model Y有可能降價至26萬，國產Model 3則有可能降到20萬左右。
其實國信證券這一研究報告並不讓人意外，在大規模採用國產零件之後，特斯拉的成本必定會進一步降低，再加上全年幾十萬臺銷量不斷攤平成本，單車毛利可以逐步降低。另外國家對電動車的購車補貼、牌照限制、稅收等綜合優惠政策的利好影響，未來特斯拉國產車型的售價只會不斷下降。
特斯拉降價：有些人開心，有些人害怕
其實聽到價格可以更低的，鍾情特斯拉的消費者肯定會心裡一動，畢竟未來可以花上26萬的價格購買一輛目前技術水平最好的電動車，並且還能免購置稅。而上海等地區還能免費贈送一塊價值8萬的新能源車牌，這事誰遇上都樂意。
▲李斌（左）
而另一方面，諸如蔚來、理想這些電動車頭部企業心裡都是眉頭一緊。如果未來特斯拉真的把國產車型毛利率降低來拉低售價，但對整個行業有不少衝擊。
▲失控的特斯拉
幾天前未來的李斌曾經表態過：「Model Y的國產定價其實要高於他的心裡預期」可見他對特斯拉的真實毛利率還是心裡有數的。隨後李斌還說：「蔚來的定位是電動車中的BBA，而特斯拉只是電動車中的大眾」。也就說蔚來對於自己產品的定位還是要高於前者，售價不在同一水平，他們覺得也是合理的。
寫在最後
顯然特斯拉並不完美，這幾年海量的失控事件和各類負面新聞不斷的蹦出。對於這個快速成長的品牌，我覺得它在產品上有的很多地方都需要打磨。另一方面，特斯拉糟糕的公關手段也讓不少消費者對這個美國品牌缺乏信任感。
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