又一太子車被熱捧!250cc榨18馬力,6年只換輪胎,2.0萬值嗎

2020-12-14 今日試車

迅猛發展的摩託車製造業，帶來不斷的產品創新，一款接一款好車被推向市場。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，一路扶搖而上，勢不可擋。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT，已經成為炙手可熱的明星車型。在注重獲取精神享受的今天，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。這一款力帆 V16S，它是又一太子車被熱捧！250cc榨18馬力，6年只換輪胎，2.0萬值嗎。

近年來，力帆大力生產力帆 V16S，發展如日沖天，依託其指向精準及路感清晰的操控感，極力滿足買車者對不錯駕駛質感追求的需求，所以，名氣一向很不錯。隨著口袋閒錢愈來愈多，大多數人都渴望從摩託車身上獲得更多，層次、外觀、動力、安全等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。具有華麗噱頭的它，必定不僅僅依靠外觀這一項單一特色，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引騎士們呢？19800的賣價性價比是否足夠高？接下來讓我來帶大家去研究力帆費盡心思打造的摩託車力帆 V16S。

力帆 V16S風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，每一處設計細節都體現著它的產品特質。前臉設計帶有濃鬱的力帆風格，炯炯有神，碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看上去特別張力，尾部比較敦厚，沒有花裡胡哨的設計。立體感十足的後車燈讓尾部光源豐富絢爛。儀表也是現階段主流的半液晶屏設計，功能豐富，反光鏡藝術感十足，而且特別牢固，看似尋常的車輪其實經過特殊設計，樣式與構型實現完美融合。

駕駛性能方面，力帆 V16S憑藉雙缸風冷的250cc發動機，動力系統成熟可靠，輔以最新電噴系統，實現了低排放低噪音，最大扭矩18牛米，爆發出的最大馬力為18Ps。力帆 V16S還裝備了6擋-鏈傳動變速傳動系統，檔位變換平滑柔順且相當可靠，通過力帆的優化，變速體系與發動機獲得絕對銜接。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，讓駕駛者的駕駛體驗獲得大幅提升，綜合來說，在動力和操控方面具備核心閃光點。

力帆 V16S的尺寸為2235x925x1070mm，由於座高有690毫米，親和力不必多說，騎跨比較輕鬆，最小-毫米的離地間隙，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，在擁有1540mm的軸距下，車上的座包前後長度得到優化拉伸。對於車子舒適度而言，因得力帆精心設計而在同等級中具有較大的競爭力。提供了細緻舒適的座位位置，有利長途騎行的舒適性，採用了濾震一流的懸掛，有著很不錯的路面掌控能力，在應付日常的減速帶和坑窪路面時，除非遇到大坑或壓到大石子，其他狀況下都很穩。

油耗方面，實測均值油耗為3.6L上下。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到3.96L，高速路油耗也比較低，實際測出只有3.27L。單從油耗表現方面考慮，在太子車中著實有較好的表現，"同時油箱14L力帆 V16S的節能表現著實讓人刮目相看。

實事求是，力帆 V16S的駕駛體驗能給人太多的驚喜，變向不是太輕，中等速度轉彎容易讓人感到充滿自信。輪胎抓地力好，車體結實，過彎車身姿態穩定。總體上看，可以滿足車友的操控需求。

通過上述闡述，力帆 V16S之所以可以深入人心，除了依靠自身特別的操控外，動力、外觀等方面一樣不甘落後，實實在在考慮到並滿足了車友心中的要求。同時等配置應有盡有，通過同級對照，我們發現力帆 V16S的性價比十分不錯。那麼對於此款摩託車-力帆 V16S，不知各位有何不同的見解呢？

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