歡迎關注：農機指南！空氣濾清器是拖拉機、收割機上的重要部件，因空氣濾清器濾清效果不好引起的發動機早磨、拉缸、無力、冒黑煙等問題每年都會有大量發生，並且，因空濾器濾清效果不好引起的發動機問題大多廠家都會以用戶使用維護保養不當為由不給予三包，給用戶帶來不少損失。我們先來看兩張圖，這兩張圖都是在市場調研時拍的真實的圖片，觸目驚心（下圖是一臺發動機無力的進氣管道和乾式空濾的濾芯與油浴式空濾的集塵杯，非常髒。）
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據農機指南市場調研，2019年因空氣濾清不良導致的發動機故障約佔發動機總故障的18%左右，確實有不少發動機故障與空氣濾清器的使用保養不當有關，今天我們就來聊聊拖拉機、收割機上使用的空氣濾清器，該如何保養才能減少由此引起的發動機的故障率？
以前的拖拉機上，使用的空濾多是油浴式空濾，而現在的大馬力拖拉機，包括收割機、小麥收割機等農機上，使用乾式空濾的越來越多，到底是乾式空濾濾清效果好？還是油浴式空濾濾清效果更好呢？從實驗數據及市場使用情況調研看，乾式空濾的濾清效果要更好，但在市場上發現，不少拖拉機駕駛員、收割機駕駛員對使用乾式空濾存在異議，認為乾式空濾的濾清效果沒有油浴式好，其實這是一種偏見。
實際使用中乾式空濾相較於油浴式空濾而言，有不少優點：
第一，乾式空濾過濾效率能達到99.5%以上，乾式空濾的灰塵透過率僅為0.1%—0.3%，發動機吸入的空氣更乾淨，可能有效延長發動機壽命，而油浴式空濾的過濾效率僅有98%左右，明顯低於乾式空濾過濾效率；
第二，乾式空濾結構更緊湊，布置更方便；
第三，保養維護時，由於乾式空濾不需要消耗機油，更環保，保養更方便，保養用時更短，還能節省棉紗、清洗用柴油等大量輔助耗材；
第四、乾式空濾重量更輕、綜合成本更低。
在發動機使用，空氣濾清器對於發動機十分重要，外部對發動機的汙染有90%是來自空氣的汙染，對進入發動機的空氣進行有效的濾清，使潔淨的空氣進入發動機氣缸，是保證發動機正常工作的必要條件，沒有經過有效過濾的空氣進入氣缸會造成發動機氣缸的快速磨損，出現發動機早磨、動力不足、冒黑煙、甚至拉缸等問題，空濾的正確使用與保養直接關係到發動機的使用壽命，所以使用中必須始終保持空濾的有效濾清效果。
現在我們來看空濾的分類：空濾一般有乾式、溼式兩種型式，乾式空濾是通過一個乾式濾芯，將空氣中的雜質分離出來的濾清器；關於溼式空濾，農機上使用的多為油浴式空濾（少部分採用油浸式），油浴式是指將吸進的含有灰塵粒子的空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的過濾網時進行進一步過濾，油滴和被阻攔住的灰塵粒子一起返回到油池。下圖是大馬力拖拉機上採用的乾式空濾器（左）與油浴式空濾器（右）：
油浴式空氣濾清器工作時，進入的空氣一般都會經過慣性式過濾、油浴式過濾、過濾式過濾三關。首先是慣性式過濾，慣性式過濾是指由於灰塵粒子及雜質的密度較大，當他們隨空氣高速離心旋轉時，在離心慣性力的作用下使雜質從氣流中分離出來的過濾方法，油浴式空濾中的集塵罩採用的就是慣性式過濾；其次是油浴式過濾，油浴式過濾就是在空濾器底部設有一個貯油盤，貯油盤中裝有機油，利用氣流急轉衝擊機油，將灰塵及雜質分離並粘滯在機油中，而激起的油霧隨氣流經過濾網或濾芯，並粘附在濾網、濾芯上，空氣流過濾芯時能進一步吸附灰塵粒子與雜質，從而達到濾清空氣的方法；最後是過濾式過濾，過濾式過濾是指引導空氣流過濾網或濾芯等，將雜質阻攔擋住並粘附在濾網、濾芯上的方法。下面圖片是油浴式空濾的結構：
油浴式空濾空濾的主要部件包括：集塵杯、中心管、油池、上下金屬濾網等，其維護保養需注意如下幾個方面：
第一、應定期清洗下腔油池、上下腔金屬濾網，並更換新機油，新機油的牌號應與發動機油底殼機油保持相同。
第二、下腔油池中的油麵高度要適中，加至油池箭頭標誌處即可。油麵過低時，油量不足，空氣濾清效果就差；油麵過高時，油量過多，發動機工作時易被吸入氣缸燃燒，造成燒機油，嚴重的甚至可能導致發動機出現「飛車」事故。
第三、集塵杯中的塵土要定期及時清理，在多塵的惡劣環境中工作時，應每個班次清理一次，並檢查油池機油油麵、機油的清潔度，油麵過低時要及時補加，油過髒時要及時清洗並更換新油。下面圖片是乾式空濾器的結構：
乾式空濾主要由外濾芯、內濾芯、及密封墊圈等組成，乾式空濾的維護保養應注意如下幾個方面：
第一、拖拉機、收割機作業環境比較惡劣，在多塵環境中工作時，每個班次（8--10小時）要檢查一次空濾，須及時清理空濾內腔、導風罩、排塵袋中的灰塵，特別要注意的是，不要以為導風罩沒用而將其扔掉。
第二、乾式空濾保養時，只能採用振動法、軟刷刷除法（順著其皺摺刷）或壓縮空氣反吹法清理附著在濾芯表面或內部的灰塵及其他雜物。對於主濾芯，輕輕磕打或用毛刷清除主濾芯表面的灰塵，然後用壓縮空氣從濾芯內部往外吹，記住！必須是從從濾芯內部往外吹，而不能從往裡吹，壓縮空氣的氣壓為0.15-0.40MPa，注意氣壓不能過高（過高時易吹破損壞濾芯），也不能過低（過低時吹不乾淨濾芯）。對於內濾芯（安全濾芯），只能輕拍或用軟毛刷清除灰塵，不能使用壓縮空氣吹。
第三、清理、清潔空濾時，對乾式空濾的濾芯千萬不能放在油中或水中清洗，一旦用水或油清洗濾芯就會失效，還可能引起飛車事故等。
第四、清理完畢安裝空濾時，要注意查看密封件是否有缺損，濾芯裝入後應旋轉一下使其安全到位，擰緊時要保證安全密封，不要用力過大損壞空濾端蓋，造成空氣斷路，還要注意排塵袋口的方向必須是向下的。
第五、灰塵是柴油機最大的殺手，當發現濾芯嚴重變形、濾紙破損、濾孔堵塞嚴重、過髒時，應立即更換新的濾芯，切記。
第六、一定要購買正規廠家生產、檢驗合格的濾芯，避免使用劣質濾芯、保養不當造成柴油機動力不足，氣缸套、活塞環早期磨損。
以上就是今天全部的分享啦，希望能為大家帶來幫助，歡迎小夥伴們留言評價並提出建議哦~
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