機油濾清器是伴隨著機油的使用壽命來判斷何時該進行更換，但不能判斷計算機機油濾清器的使用壽命，即使市場上有一些長壽命的機油濾清器，它們也只能與長效機油匹配歐洲版的長效發動機油使用，如果將機油換新用舊的過濾器，則沒有意義，所以只要換油，必須同時更換機油濾清器，並且機油濾清器沒有單獨的計算壽命的意思。機油濾清器具有規律和持久的效果，機油濾清器通常有1萬公裡沒有問題，長壽命的機油濾清器可以使用長達3萬公裡，雖然有這樣的長效濾油器，市場上也有長裡程進口機油。在我們國內消費者的慣性中，很少有這種持久的機器過濾器和發動機油。畢竟他們顛覆了認知，我們常見的濾油器濾芯幾乎與機油相同，即使它們不一致，即便不一致誰能單獨換其中一樣？更換機油而不更換機器過濾器，或更換機器過濾器不更換機油？我相信沒有朋友會這樣做。
汽車的空氣過濾器可以無需更換，例如可以清潔Kn的空氣過濾器就是可以清洗後塗上油繼續使用。畢竟空氣中的灰塵更容易清潔，過濾材料由多層纖維組成，所以可以進行清洗，但常規的紙質空氣濾芯就不能這麼玩，也不建議用氣槍去吹，因為它會改變過濾層的孔徑，機油濾清器長時間保持非常髒的環境下，沒有辦法清理它。如果您只更換機油並使用舊機器進行過濾，舊機器上的雜質會汙染新機油，這不是什麼大問題，但沒有必要，機油濾芯才幾個錢？
機油濾清器的使用壽命不在於其本身，但重點是其過濾能力可以持續多長時間，舊機器過濾器使用壽命長，濾紙上會附著大量雜質，油脂和金屬屑，容易堵塞濾紙，該孔減小了油壓，相當於讓油流入發動機而不進行過濾。從長遠來看，它不利於發動機的使用壽命，雜質累積後，濾紙的孔隙會逐漸變大，但從外觀上看，沒有太明顯的變化，而其內部早已坡亂不堪。實際上道理是一樣的，即使表面很乾淨，但微觀結構也發生了變化，就像用空氣槍吹空氣過濾器一樣，分壓力很強，導致濾芯的孔間距被吹大了。
簡而言之，單獨討論油過濾器的壽命毫無意義，那些大型卡車的機器過濾器可以使用超過6萬公裡，但是大型卡車的換油裡程也大約是6萬公裡，所以長期機器過濾器必須匹配長周期發動機油，事實上我們國內的機油更換太頻繁了。事實上從來沒有一個國際機構能夠確定應該進行多少公裡的機油更換，五千，七千和1萬公裡的更換周期實際上是保守估計，最理想的方法是使用車載計算機進行分析，但這是未開發的發展方向，所以機油使用裡程短自然就會讓機油濾芯的使用裡程短，換機油的時候順手換下機濾就可以了，千萬不要新機油？舊機濾，這是令人很無語的做法 。