談起豐田的SUV，越野方面少不了陸巡霸道，城市裡有漢蘭達和RAV4穿梭遊走，相比之下，「Harrier」這個名字似乎鮮有人知。
如果之前不了解它那沒關係，畢竟人家也和咱們國內市場無緣，但緣分這東西說來也奇妙，幾乎無人聽聞的Harrier馬上就要進入國內了你說巧不巧。近日，有媒體從相關渠道獲得了一汽豐田Harrier車型的專利圖，沒錯，Harrier在一汽豐田的國產化進程就要開始了。
先來介紹一下這位陌生的朋友，即將入華的Harrier已經發展到了第四代車型，前兩代可以看做是雷克薩斯RX的換標車型，而後兩代則拉低了定位，與RAV4同源。全新Harrier基於TNGA架構的GA-K平臺打造，定位高於RAV4榮放，可以簡單視為「精裝豪華版」RAV4。
和這一代RAV4的野性相比，Harrier才更符合一臺城市SUV該有的樣子。前臉誇張的中網營造了類似雷克薩斯的紡錘體造型，銀色飾條連接銳利的燈組增強了視覺衝擊力，傾斜的D柱和貫穿式尾燈不乏時尚氣息，整體精緻度明顯好於粗獷的RAV4。車身尺寸方面，海外版Harrier的長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距和RAV4同為2690mm。
如果你對RAV4中控臺上聳立的那塊大彩電還有陰影，那麼Harrier的內飾一定可以為你解毒。首先是黑棕雙拼的配色凸顯了足夠的檔次感，12.3英寸懸浮式中控屏的擺放也非常和諧，只是沒有炫酷的全液晶儀表。除此之外，Toyota Safety Sense主動安全系統也沒有缺席，全景天窗還能調節玻璃的透明度，尊貴感十分到位。
動力方面，全新Harrier提供2.0L自然吸氣發動機和2.5L THS II混合動力系統，和RAV4保持一致。其中2.0L發動機最大功率171馬力、峰值扭矩207牛·米，匹配CVT無級變速箱；混動前驅版車型系統綜合最大功率為218馬力，混動四驅版車型為222馬力，匹配E-CVT變速箱。
與RAV4同樣的平臺和動力系統，註定了全新Harrier的級別和定價不能太高，不過明顯更加高檔的內外設計以及尺寸方面的增加，使得Harrier完全可以瞄準RAV4以外的細分市場，也就是處於RAV4和漢蘭達之間的五座中型SUV領域。
Harrier 2690mm的軸距在空間方面必然給不了太多驚喜，因此和冠道這類主打後排乘坐的對手無法直接競爭，但換個角度，這樣的結果和自家漢蘭達也並不會產生內鬥，各司其職。
結語：當然，未來的定價依然是非常重要的一環。Harrier其實可以把自己定位於「SUV版」的亞洲龍：在RAV4的價格基礎上略有提升，並帶來完全不同的中型SUV體驗，靠性價比吸引消費者。而偏向於野性的這一代RAV4也為Harrier提供了更多的發展空間，互不幹擾。
但如果定價一旦過高，走精緻路線的Harrier也許會比較尷尬，容易造成高不成低不就的局面。畢竟在它所處的價格區間其實有不少豪華品牌SUV車型，它們的內部空間相差並不大，而在品牌方面，豐田和BBA還是無法相提並論的；至於那些注重實用性的消費者，Harrier更不會成為他們的選擇目標。