梅溪湖二期「超級中軸」將建成「立體城市」
中軸線地下空間西段一期啟動設計招標，地鐵2號線西延二期將下穿而過
梅溪湖二期中軸線地下空間西段規劃圖
長沙晚報12月2日訊(全媒體記者 陳煥明)梅溪湖國際新城二期規劃建設全長3公裡的「超級中軸」，打造科技、金融等第三產業聚集新高地。「超級中軸」地上為甲級寫字樓群、精品酒店、慢行道、景觀橋等，那麼其地下空間如何設計和建設呢?湘江集團梅溪湖投資(長沙)有限公司日前啟動中軸線地下空間西段項目一期(金桂路—三環線)設計招標。記者了解到，梅溪湖二期「超級中軸」地下規劃有地鐵2號線、地鐵6號線及長潭城際鐵路站點，將建成一座地下連廊和地面空間相連通的立體城市。
地下整體開發建設，擬建600個停車位
記者了解到，梅溪湖「超級中軸」東起城市島，西至紫荊路，全長3公裡，規劃總佔地面積約2500畝，總建設面積約460萬平方米。
此次啟動設計招標的為中軸線地下空間西段項目一期，西起金桂路，東至三環路，包含下沉廣場、地面綠化、地面廊橋、地下停車場、配套地下商業及聯絡通道等，地下商業總建築面積約27850平方米。
招標文件顯示，項目將實現地下整體開發建設、地面景觀及人行天橋一體化設計，其中地上人行景觀橋長約450米，路面寬4.5米，景觀橋面積約2025平方米，承擔城市人行慢行連廊系統功能;地面景觀包括園林景觀、覆綠、亮化、雕塑小品、海綿城市、標識系統等;地下停車場擬建設約600個車位的地下公共停車場。
地鐵2號、6號線將在中軸線下方「相會」
地鐵建設是城市地下空間開發利用的重要內容。長沙市軌道交通集團日前向外公示地鐵2號線西延二期工程環評報告。根據報告，2號線西延二期工程線路起於長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止於2號線梅溪湖西站，線路全長13.82公裡，全為地下線，設車站11座，均為地下站。
這意味著，地鐵2號線西延二期將從梅溪湖二期「超級中軸」下方穿過，並在中軸線內設置百合路站、省圖書新館站、映日路站等站點，其中與地鐵6號線在省圖書新館站換乘。
「城市中軸線是城市發展到一定程度形成的城市文化標誌。」湘江集團相關負責人介紹，目前梅溪湖中軸線東側橋頭堡的中央商務區已駛入開發建設快速道，350米超高層地標長沙金茂大廈及達美·寰宇中心等項目正抓緊建設。未來，片區將按照立體樞紐、活力樞紐、人文樞紐三大理念，通過構建通山聯水的中軸空間，設置望山觀水的視線廊道，打造立體多層的空中花園，形成自成山水的城市形象。