12月1日晚，領克家族的首款車型領克01迎來了自己的中期改款車型。新車共推出5款車型，其中燃油版4款，插電式混動版1款。官方指導價為17.98-22.27萬。值得注意的是，此次新款領克01除中國市場以外，還將銷往歐洲，正式開啟領克的全球化之路。
沃爾沃T5+愛信8AT，加速僅6.7秒
一般來說，中期改款車型主要變化集中在設計或者配置方面，而動力基本不變，但領克01這次卻玩了個大的——新款領克01提供高低功率的2.0T和1.5T混動共三種選擇。其中，2.0T低功率車型搭Drive-E 2.0TD T4 Evo 渦輪增壓發動機，最大功率160kW/5000rpm、最大扭矩325N·m/1800-4500rpm。
而新增2.0T高功率車型搭載Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發動機，最大功率187kW/5500rpm、最大扭矩350N·m/1800-4800rpm。燃油版車型均匹配了愛信8速自動變速箱。相比老款6AT在傳動效率和平順性方面均有提升。
值得一提的是，2.0TD T5車型配備了博格華納第五代智能四輪驅動系統。2.0T高功率發動機加四驅系統，讓其官方百公裡加速僅為6.7秒。這個動力水平，不僅在國產燃油SUV車型中沒有對手，甚至連大眾、本田等2.0T燃油版SUV都難以做到。
除燃油版車型以外，新款領克01混動車型由Drive-E 1.5TD渦輪增壓發動機+電動機組成，匹配7 DCT-H溼式雙離合變速箱，綜合油耗低至1.4L/百公裡，純電動續航裡程最高可達81km。
新觸控大屏、新車機系統，更好用
除了動力系統，新款領克01變化較大的還有車內部分。新車整體布局與家族最新的領克05車型類似，配備全新12.3英寸液晶儀錶盤和12.7英寸中央觸控屏。並且這塊中控屏採用了蘋果手機一樣的大猩猩屏幕，而Incell顯示屏也讓觸控螢幕反應更加迅速。
此前在老款領克01車上，不少車主反饋中控屏偶爾出現卡頓和死機情況。而此次新款領克01運用了領克2.0代智能車機系統，採用高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q處理器，雙晶片智能車機讓作業系統有了8倍的性能提升，帶來更快的交互體驗。作業系統還可以基於用戶習慣及用戶行為進行內容推薦，實現更方便的快捷操作體驗。
外觀方面，咋一看新款領克01沒有太大的變化，但細節處仍有改變。比如前臉的黑色貫通式進氣格柵面積被縮小了，並且格柵內部中網進行了網格化的處理。而前後保險槓、輪圈和金屬質感側裙邊等均採用了全新樣式。可以說，細節的變化，讓新款領克01顯得更加精緻。
增配不只表面，在看不見的地方做加法
在日常看不見的地方，新款領克01同樣給力。傳承沃爾沃基因，在環保及安全方面顯得比較突出。新款領克01選用TPO2 環保內飾材料，配備CN95雙料認證空調濾芯等，打造北歐潔淨座艙。而在安全層面，新款領克01全面滿足中、歐、美三種法規。而領克自有測試工況比全球安全標準還高20%。
此外，為了讓所有用戶擁有最好的產品，新款領克01還在很多細節上進行了打磨。全新的底盤閥系，歷時一年，8輪調教；耐久性實驗，裡程達到2萬5千公裡，高於行業標準5倍。關於新款領克01在動態方面的真實駕駛變化，日後我們將在試駕後為大家帶來。而筆者想說的是，相比很多合資品牌在看不見的地方做減法，領克卻在堅持不斷做加法，這份堅持和用心，值得點讚。
『 寫在最後 』
三年前，領克01的出現，讓領克品牌從0到1。作為領克品牌和CMA基礎模塊架構的首款產品，領克01上市三年，累計銷量近18萬輛。這對於一個全新汽車品牌、一款15萬+的緊湊型SUV來說算得上成功。如今，新款領克01更是作為領克進軍歐洲的首款全球戰略產品，在中歐開啟同步銷售。目前。歐洲首家線下體驗店已經在荷蘭阿姆斯特丹開業。同時，領克正在積極推動亞太及其他國際市場的布局。你覺得新款領克01憑藉現有的產品力，能讓它在中國及歐洲市場取得更好的戰果嗎？
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