國產機車黃龍600:我真的是斷頭龍嗎?

2020-12-12 哇塞娛樂工作室

在如今這個機車界進口車成為主流,其品牌也是比較注重類似「杜卡迪」川崎「這類的,但是近幾年國產合資車也在慢慢的崛起,如現在的錢江摩託,它收購了義大利」貝納利「以後更是推出比較多的車型,被網友們瘋傳「斷頭龍」的黃龍600成為了車友們口中的噱頭。

黃龍600這款重型4缸摩託車在國內還是有比較不錯的口碑的,先不說其它的就衝著發動機是4缸機它的價值就體現出來了,當初錢江摩託推出「黃龍600」系類轟動整個中國的機車界,連當時國內比較出名的「春風」也被比了下去,兩家的競爭也非常激烈的。

為什麼會有這麼多人叫它「斷頭龍」呢,這也還是要從幾年前的「黃龍600」事件開始說起,其實「黃龍600」是街車款,整體頭部會比較高出來,車手操作不當造成嚴重撞擊的時候車頭和車神的連接處比較弱所以導致斷頭,因為黃龍600的前叉比較粗不容易斷,所以才會斷連接處,導致斷頭的出現,其實很多摩託車都有斷頭的出現只不過很少會有人去關注而已,一款火爆的車型出現了這種斷頭的現象很容易背鍋也就是這個原因很多車友稱「黃龍600」為斷頭龍。

黃龍600它搭載著「水冷四衝程直列4缸發動機,排量為600CC屬於中型街車,最大馬力60KW,最大扭力55Nm,電子燃油噴射系統,車身2120mmX800mmX1100mm,整車淨重:220Kg,動力自然不必說妥妥的夠,1.70身高足夠駕馭它了,外形像機甲一樣炫酷,深得廣大車友的喜愛。

其實說了這麼多無非就是說不管那款摩託車正確的操控才是王道,愛惜是車主必修課,珍惜自己的愛車比什麼都強,喜歡就買,不喜歡也不要詆毀,它一直在進步。

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  • 233KG整備質量的新款貝納利黃龍600為何不減重?有哪些改進?
    我是驃騎府!同名公號創始人及作者,歡迎關注!新款貝納利黃龍600最早是在去年貝納利溫嶺機車文化節上面公開亮相的,價格維持原有售價4.68萬不變。大燈的外觀設計在我看來也是成功的,更小巧簡練,老款的黃龍600大燈是滷素燈泡,而且外觀臃腫不堪,新款黃龍的大燈很好地避免了這一點。很多人噴新款黃龍大燈設計難看,我不太理解他們的審美是怎樣的,類似川崎Z1000那樣的大燈可能更適合他們的口味吧。總的來說,這些升級都不算大,更像是為一款老車延壽的做法。
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    當年的黃龍600,是國產首款搭載四缸發動機的摩託車,迄今為止也就這一款,也是當時三款國產中大排量街車之一(另外兩款分別是春風650NK和隆鑫LX650街車)那迷人的聲浪,座椅底下雙出的兩根排氣管讓它在車群中一眼就能夠認出來。
  • 豪爵DR300和黃龍600,如何選?
    大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!這兩款車型之間的選擇嚴格意義上已經算不上是車型對比了,它更多是我們選擇過程中的一種個人需求罷了,畢竟兩款車型之間性能上的差異非常大,所以就構不成競爭關係,而這兩款車型之間的選擇,也會比較簡單,無非就是騎和玩的選擇。
  • 性價比很高的國產摩託,搭載並列雙缸水冷發動機,還選啥黃龍600
    最具性價比的國產摩託車,採用平行雙缸水冷發動機,為什麼選擇黃龍600?花小錢買大空間是划算的家居;花小錢買超級配置是划算的享受;花小錢裝大場地是划算的面子工程;花小錢買強大動力也是划算的感官刺激……,而現實生活中有沒有超划算的東西呢?
  • 四缸鈴木機車,不日引進國內,7萬多的售價你會為他買單嗎?
    四缸街車一直是很多玩機車的車友心目中的一大夢想,但是因為國內對機車的限制,很對人也只能在網上過過眼癮,很多車友都將擁有自己的一臺四缸機車作為玩車的終極夢想,但是國內除了黃龍600之外,其他的四缸車型都是通過進口的方式來到國內的,當然相對的售價也會增加不少,所以想要買得起一臺四缸街車
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    黃龍600和QJ追600哪個好?最近有騎友諮詢了老先森這個問題,老實說如果按照配置,外形,操控等因素來判斷,追600肯定是略勝一籌。但這樣來區分兩臺車的好壞太過武斷,所以我們來仔細分析一下。(由於黃龍600有多款,所以在這裡只對比最新款2020款TNT600與追600)售價首先是售價方面,2020款的TNT600i售價為46800,而追600的價格分別為,標配43999、中配46999、高配49999。相較於TNT600,追600可選的配置更豐富,價位區分更明顯,選擇性更多。
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