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哈囉出行啟動"哈囉打車"業務,正式切入網約車領域
10月29日,哈囉出行用戶交流會議在廣州舉行。在用戶互動連結中,哈囉出行普惠事業部的總經理向目前的用戶透露,哈羅旅遊的四輪業務在原有的拼車業務和聚合基礎上,最近推出了一項新業務--「哈囉打車」。據透露,這家叫車業務的主要公司已經獲得了許多在線汽車--打車執照,在一些城市已經開始招募車主,並在不久的將來在網上推出了該業務。
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首汽約車三大舉措全力保春運 過節費平臺分文不取
同樣,我們的網約車師傅們,也期盼著能夠放下緊握「一年」的方向盤,與家人共賞春晚,享受片刻溫馨。根據既往出行數據統計預測,由於大量網約車師傅春節期間開始休假,1月24日-1月30日(除夕至正月初六)將是春節期間最難打車的幾天,而在春節假期前後四五天,全國平均打車成功率同樣呈下降趨勢。
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首汽約車春節加收過節費,調動司機積極性緩解打車難
網約車內參訊(文/彭小偉)近日,首汽約車宣布在春節期間增收「司機過節費」,全部給到司機,調動司機接單的積極性,緩解春節期間打車難。這也意味著,今年春節期間至少有兩大網約車平臺希望通過這樣的措施提高運力。
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北京部分年級學生今起複課 首汽約車正式推出「學生專車」
6月1日,北京又有部分學生複課,接送孩子上下學又成了困擾不少家長的問題。北青報記者從首汽約車了解到,為方便家長接送孩子,首汽約車早在5月下旬就正式在北京、上海、廣州、深圳這些一線城市推出了「學生專車」。
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首汽約車學生車登陸北上廣深 引領學生用車風向標
隨著各大城市學生們陸續復學,近日首汽約車在北上廣深上線學生車業務,全方位助力學生順利復學複課。學生專車通過「學生接送服務」為學乘之路保駕護航,為工作繁忙的家長提供了安全和值得信賴的接送孩子的便利舉措,幫助他們解決因工作忙沒空接送孩子的煩惱以及對家裡老人接送孩子的擔心。
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36氪專訪 | 首汽約車CEO魏東:我們一定要從單純的運輸服務商,變成...
首汽約車打算怎樣應對主機廠出行平臺的衝擊?打算怎樣從單純的運輸服務商變成移動生活服務商? 近日,在36氪獨家專訪中,首汽約車CEO魏東回答了這些問題。魏東在2014年加入首汽租車,先後分別擔任過首汽租車、gofun出行和首汽約車的CEO。這三家公司是首汽集團旗下三大移動出行平臺。
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產品分析報告:滴滴「拼車」
線上出行平臺普及之前,在打車領域乘客與司機存在信息不對稱的問題:乘客可以搭乘的車輛限於路過自身位置的空計程車,而司機只能接視野範圍內的乘客。線下打車存在著低峰時段和地段乘客、計程車資源閒置無法匹配而尖峰時段計程車資源不足的問題,俗稱「打車難」。此外,在整個打車市場中,整體還是處於供不應求的狀況。
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打車平臺的流量更香?6大出行APP中5家上線金融服務
滴滴出行 滴滴出行是一家涵蓋快的新出租、禮橙專車、滴滴快車、青菜拼車、順風車、青桔單車,以及代駕、大巴、貨運等多項業務在內的一站式出行平臺,2015年9月9日由「滴滴打車」更名而來。滴滴出行先後收購快的打車,Uber中國,是目前市場上最大出行服務平臺。
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首汽約車憑什麼能逆勢盈利?
但首汽約車是個例外。在5月6日發布全員內部信中,CEO魏東宣布2020年4月,首汽約車實現了全國整體正毛利,多個城市進入盈利,公司有望在20年4季度實現EBITA為正。另一方面,這份明確表達著「盈利」信號的內部信,也讓首汽約車成為了一個理想的模型:就像此前人們基於全行業的集體虧損,分析出了無數阻礙網約車盈利的「痛點」,首汽約車究竟做對了什麼,使自己跨越了痛點的桎梏,成為全行業中的「例外」呢?
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哈囉出行啟動打車業務分羹網約車市場,需面對監管、運營、競爭等難題
目前,哈羅出行的主要業務為共享單車、助力車、順風車等,但每個領域均有強大的競爭對手。網經社生活服務分析師陳禮騰認為,哈囉出行推出哈囉打車的目的在於完善出行生態,並提升用戶粘性,進而提高競爭力。不過他同時認為,由於網約車市場已經走過最初的盲目爆發增長、進入相對平穩的發展階段,對於新晉玩家來說,市場空間、運營資質、司機招募、用戶獲取等都存在難題。
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司機嚴選是關鍵 首汽約車夯實安全基礎護航每一段行程
嚴選司機是關鍵合規專業的優秀司機群體,是保障女性出行安全的基礎。作為網約車行業的領軍企業,首汽約車首先從司機準入、司機培訓、安全監管體系等環節來夯實安全能力,將風險防患於未然。首汽約車從誕生之初就堅持合規經營,為廣大用戶提供安全的出行體驗。
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哈囉出行推網約車業務 近期開啟試運營
原標題:哈囉出行推網約車業務 近期開啟試運營 30日,哈囉出行普惠事業部
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2020中國無線電大會 首汽約車副總裁閆磊分享平臺主動出行安全與...
近日,由中國無線電協會主辦的「2020中國無線電大會」在北京召開,相關部門領導、業內專家以及各行業企業代表等齊聚一堂,就無線電產業與各個行業的深度融合進行探討和經驗分享,首汽約車副總裁閆磊受邀出席此次會議,並就「基於5G物聯網+邊緣計算能力的主動出行安全與服務管控新體系」的主題,分享了首汽約車在出行服務方面的發展戰略及目前取得的成效等。
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一克商評丨網約車司機資源難「搶」 補貼大戰或再登場
首汽約車在多城開啟新司機收入保障計劃 首月保障14400元近日,首汽約車針對成都、杭州、深圳等城市的新入職司機,推出了司機收入保底政策,當司機滿足了相關項目考核要求,但本日的收入沒有達到保障金額時,首汽約車平臺就會按照保障金額補足當日收入,讓每一位新司機都能獲得保障。
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首汽約車屢遭投訴,失去用戶信任將寸步難行
投稿來源:於見隨著網際網路科技的發展,傳統打車的出行方式逐漸被更加靈活便捷的網約車替代,網約車市場也呈現出巨大的增長。不過,在人們享受便利的同時也感受到了網約車市場激烈的競爭,從最早的「百團大戰」到如今的「一超多強」,網約車的江湖從來都不平靜。
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網約車標杆「首汽約車」為何屢遭約談?
隨著網約車的興起,傳統打車的出行方式逐漸被替代。2016年之後,國內的網約車格局基本定型,並一直延續至今。隨著各大平臺由過去C2C的業務模式逐漸向C2C+B2C演進,網約車市場細分領域已逐漸成型。在這一背景下,「首汽約車」誕生。首汽約車是首汽集團和祥龍出租公司提供預約計程車服務的APP,與當時市面上的專車不同,首汽約車車輛全部為「政府許可的出租運營車輛」。首汽約車旗下的車輛都是中高端B級轎車、商務車,車內還提供WIFI、充電器、紙巾、雨傘等服務。正常情況下,首汽約車的收費總體要高於計程車一倍左右。
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首汽約車CEO魏東內部信宣告「全國整體正毛利」 共享出行步入盈利...
每經記者:劉洋 每經編輯:王麗娜5月6日,《每日經濟新聞》記者從首汽約車方面獲悉,今日,首汽約車CEO魏東發布全員內部信稱,繼2019年7月宣布上海、深圳率先實現正毛利後,「在剛剛過去的4月,首汽約車已實現全國整體正毛利,多個城市進入盈利
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沒想到啊 AWS和首汽約車這麼玩
網約車是新時代廣受大眾歡迎的出行方式,它給社會生活帶來極大便利的同時也為社會資源的有效配置做出傑出貢獻,隨著網約車市場熱度不斷被刷新,其運營過程中的各環節的問題逐漸凸顯,2018年5月鄭州空姐滴滴順風打車遇害一案更是引爆了公眾神經。隨後各網約車平臺紛紛加大了管理力度。
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巴士管家與新梅華推出聯合會員,探索「出行+餐飲」新場景
6月3日,巴士管家宣布與新梅華達成合作,推出「巴士管家×新梅華聯合會員",共同探索網際網路出行與本地生活服務的「出行+餐飲」一體化服務。此次聯合會員,是巴士管家首次與餐飲品牌達成會員層面的戰略合作,也是巴士管家基於Maas(出行即服務)對於「出行+」生態的進一步實踐。即日起,聯合會員年卡正式在雙方多渠道同時發售,用戶可進入巴士管家APP、小程序聯合會員專屬通道及新梅華微信公眾號網上商城、線下門店購買。
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滴滴全民拼車日來了,12月3日拼成1折
【獵雲網北京】11月29日報導2019年11月29日,在滴滴拼車上線四周年之際,滴滴舉辦媒體開放日發布全新拼車產品,同時滴滴宣布12月3日將在26個城市推出拼成打1折,最高減100元的活動,打造首個「全民拼車日」。