一克商評丨網約車司機資源難「搶」 補貼大戰或再登場

2020-12-14 封面新聞

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Airbnb 登陸納斯達克:今年最大 IPO 首日開漲超 100%

北京時間12 月 10 日,今年最大 IPO,美國民宿共享平臺 Airbnb 正式登陸納斯達克交易所,開盤價為每股 146 美元,較發行價 68 美元大漲 114.7%。按照開盤價計算,Airbnb 市值達 850億美元。

傑森:儘管上市之路一波三折,但Airbnb 還是苦盡甘來。Airbnb 在疫情期間上市,不管是基於背後投資人的壓力所致,還是內部資金所期,足矣證明了其面對市場變化強大的適應能力和來自資本市場信任。這也給國內了一些長租公寓一個良好的範式,在加強自身經營管理能力的同時,還需積極和資本市場對接,化危機為機遇。

App Annie:騰訊包攬 11 月中國大陸遊戲收入榜前三

據 App Annie 數據顯示,11 月中國大陸熱門遊戲收入榜單中,騰訊包攬前三,上線一個月古龍IP 加持的《天涯明月刀》收入首次超過《和平精英》,佔收入排行榜第 2 名。網易《大話西遊》重新回到收入排行榜前十的位置,上榜的還有該公司的遊戲《夢幻西遊》 ... 全球遊戲收入榜單較上個月相比並無明顯變化,剛剛獲得App Store 以及 Google Play 雙榜年度最佳遊戲的《原神》,在收入排行榜第一。

起士:《天涯明月刀》讓騰訊一改不買量的作風,在各種第三方渠道大肆投放,也嘗到了甜頭。但這個類型的遊戲難以持續保持在榜單前列,後續還是要CODM這樣的對戰型產品補位才能保持在收入榜絕對的領先地位。對於騰訊而言,他們自研的大部分產品其實都不用向外界買量,自家平臺分發足矣。

首汽約車在多城開啟新司機收入保障計劃 首月保障14400元

近日,首汽約車針對成都、杭州、深圳等城市的新入職司機,推出了司機收入保底政策,當司機滿足了相關項目考核要求,但本日的收入沒有達到保障金額時,首汽約車平臺就會按照保障金額補足當日收入,讓每一位新司機都能獲得保障。據悉,當新司機加盟首汽約車成功後,會自動加入到保障計劃中,無需報名,司機可直接在司機端的「獎勵活動」中查看。該保障活動分為不同套餐組合,每個套餐對應的時長、高峰時長以及保障金額都有所不同。

豪伊:司機資源作為網約車的存在基礎,關係到用戶體驗,更是平臺避免被邊緣化的護城河。無論美團打車還是易到用車,推行司機「保底補差額」政策時都是其開城初期。先行者培育打車市場,搶佔司機資源後,後來者要想儲備司機,最簡單的方式就是「搶」。今年10月,首汽約車剛剛完成了數億美金的C輪融資,隨後便推出「空駛補償」機制,可見其正為在更多城市盈利蓄力。不過,資源都是有限的。對首汽約車而言,鬆口推拼車業務後,再接連推出補貼政策或許將成為網約車補貼大戰重演的導火索。

百度健康楊明璐:希望成為中國百姓首選的「健康管家」

#聲音#

12月10日,百度健康總經理楊明璐在WISE 2020醫療創新峰會上表示,目前百度健康醫典權威詞條日均瀏覽量超過2000萬,聯合900餘位行業頂級專家科普專業健康知識,成為全網第一大權威健康科普平臺。

她表示,未來百度健康將不斷優化和深耕服務場景,給用戶提供更完善的服務,希望百度健康成為中國百姓首選的「健康管家」。同時百度健康也將積極促進醫療服務模式一體化發展,共同推動健康產業建設智慧化進程。為全面構築以人為本的健康生態而努力,為早日實現「健康中國」的國家戰略助力。

相關焦點

  • 滴滴被薅羊毛 18名網約車司機開「虛擬跑單」騙補貼超80萬
    一分錢打車已經成為歷史,不過滴滴的補貼依然在。為了鼓勵司機們接單跑車,滴滴經常會推出多種獎勵活動。包括現金獎勵和燃油獎勵等等。有些人看上了這些補貼,竟招攬滴滴司機利用平臺漏洞進行虛擬「跑單」騙取錢款。據報導,近日,一名專門向網約車司機派發虛擬跑單的「派單人」就受到了法律的制裁,被判處有期徒刑十年六個月。報導稱,這名 「派單人」嶽某某在去年2月至12月一年不到的時間裡,先後招攬18名網約車司機進行虛擬跑單,涉案金額超80萬元。
  • 2021 網約車大戰前夜:騰訊阿里再出手、國家隊衝擊日均 300 萬訂單
    原標題:2021 網約車大戰前夜:騰訊阿里再出手、國家隊衝擊日均 300 萬訂單   「 我們真的需要一個新的出行工具嗎?」
  • 網約車司機題庫
    網約車司機題庫 學習辦公 大小: 9.83MB
  • 網約車司機不掙錢,紛紛「出逃」順風車,「滴滴」是罪魁禍首?
    得到的答案是:順風車不等於網約車,不需要辦理雙證! 至此,順風車就脫離了網約車自成一派。 網約車蛋糕太大,都想吃,競爭就顯得非常明顯。 想要在出行市場生存,網約車平臺只能通過燒錢搶市場佔額,也就導致了網約車平臺普遍高抽傭,司機很難賺到錢。
  • 美國網約車司機陷入困境,滴滴關鍵時刻夠大氣,再次擊敗美國Uber
    但是經過近兩年的競爭,最終在2016年8月滴滴收購中國優步為結局,這是第一次滴滴擊敗Uber,而2020年以來,關鍵時刻,看滴滴和優步如何對待自己的司機,滴滴再次贏了。先說滴滴併購優步。在網際網路行業,一般都是一家獨大的模式才能夠盈利,在前期,優步和滴滴,大幅補貼,耗資巨大去搶司機、搶客源,讓優步本來在美國市場都已經盈利的情況下,在國內市場的不斷地虧損。
  • 網約車司機:用高德打車接單,跑妥妥E行收入更高了
    2019年,網約車市場出現了另一種模式——聚合模式,即一個平臺將各家中小網約車平臺集合在一起,用戶只需要一個APP就能同時呼叫多個平臺的網約車。聚合模式使得出行更加便利,能帶來可觀的用戶。如果沒有聚合模式,很多人們出行約車不得不下載對應的APP,其中註冊、身份驗證就要耗費大量的時間,這增加了人們的不舒適體驗。對於司機來說也是一樣的,如果沒有聚合模式,他們的選擇更少。一家獨大的局面,網約車司機很難爭取到自己的利益。西安的小羅,就是通過聚合模式跑單,跟其他司機可能有所不同,他只跑高德裡面的妥妥E行。
  • 漫畫:網約車司機的晚宴
    劇情解說:男主角是一個網約車司機,除了搭客掙錢,還喜歡在群裡跟其他司機分享偷拍的女乘客,並有目的性的去堵姿色不錯的女乘客製造機會。被盒子男騙來吃大餐後,沒想到自己變成巨型獨眼怪的大餐,通過手機客戶端求救,卻被告知需要3~4小時來處理,需要司機...在怪物肚子裡耐心等待。前段時候,時不時總有幾個人品惡劣的網約車司機,不斷製造各種可怕的事端,硬生生把原本便利的網約車行業搞臭了。不過比起犯事的司機,更可怕的是某平臺的處理方式吧,人命關天的時候,還能慢條斯理地用3~4個小時來走他們自己的流程。
  • 雲投訴|給「無證」司機派單,「花小豬」網約車司機被罰一萬元誰埋單?
    沒有籤任何協議和合同,也沒有規定司機每天的運營時間,司機的收入從每筆訂單中抽成。12月8日上午10點左右,林先生駕車通過「花小豬」網約車軟體載客,從南充茂源南路川北醫院新區門口至藍光1227香江國際。在金魚嶺路口等紅燈時,其駕駛的豐田卡羅拉轎車被運管人員攔下,車子被暫扣,執法人員把車上的乘客送到了目地,林先生則跟著執法人員去做了筆錄。
  • 首汽約車春節加收過節費,調動司機積極性緩解打車難
    網約車內參訊(文/彭小偉)近日,首汽約車宣布在春節期間增收「司機過節費」,全部給到司機,調動司機接單的積極性,緩解春節期間打車難。這也意味著,今年春節期間至少有兩大網約車平臺希望通過這樣的措施提高運力。
  • 網約車司機闖紅燈救人後續:原來是他找錯了人
    車上的嬰兒疾病發作,網約車司機連闖紅燈趕往醫院,但在處理交通違法時嬰兒家屬卻拒絕為司機作證澄清。事情經過:39歲的艾先生是一位在東莞開網約車的司機。由於情況緊急,家屬要求司機不等紅燈直接趕往醫院,考慮到嬰兒安危的艾先生連闖三個紅燈趕到了醫院,好在最後嬰兒平安無事。事後根據收到的違法記錄,這三個紅燈需要扣除艾先生總計18分、600元的罰款,並且需要重新考取駕照。這對於網約車司機來說,意味著失去工作。為此,司機艾先生主動聯繫了交警說明情況。
  • |網約車|北京鴻易博科技有限公司|...
    從今年3月起在貴州遵義、山東臨沂等地開始測試運營,在用戶端與司機端都獲得了不錯反響。因為三四線城市的公共設施一般都較為陳舊,公交出行的線路又比較繁瑣,用戶依然存在出行難的問題,加上下沉市場的用戶對於價格比較敏感,用戶打車意願不足,導致滴滴網約車在三四線城市的滲透率一直上不去,所以「花小豬」可以說是一個在滴滴網約車增量遭遇天花板之後,向下沉市場尋求新增長點後的移動出行平臺。
  • Uber承諾到2040年網約車全電動化,補貼司機8億美元
    網約車公司Uber要將網約車全部更換成電動車。當地時間9月8日,據BBC報導,網約車公司Uber(優步)宣布,公司旗下所有網約車到2040年都將被替換成純電動汽車(EV),到2030年公司在美國、加拿大和歐洲運營的網約車全部為純電動汽車。
  • 首汽約車憑什麼能逆勢盈利?
    網約車是一門賺錢的生意嗎?你很容易找到足夠的例子來支撐一個否定的答案,最早吃螃蟹的Uber就是個非常典型的例子。從2014年開始的網約車補貼大戰,在市場競爭最激烈的時候,行業同時容納了40多個打車平臺同時進行燒錢競爭。這樣的節奏為網約車培養了巨大量級的受眾,這給一個初生的行業最需要的寶貴資源——穩定且活躍的成長環境。(當年人們對網約車的態度,呈現出鮮明的對比)但6年後的今天補貼仍然是無法盈利的主要原因嗎?這顯然充滿了不確定性。
  • 滴滴的補貼大戰,出行市場的「擠出遊戲」?
    然而,當我們聯想到如今網約車領域的市場環境,這些子品牌最迫切的作用或許我們能夠有所理解。以曹操、T3、享道為代表的傳統車企背景的打車平臺,以嘀嗒、易到為代表的傳統網約車平臺,還有以地方公共運輸集團或計程車公司主導的平臺。群雄揭竿而起,東咬一口,西撕一塊,一副「亂拳打死老師傅」的架勢,再加上高德、美團這樣的聚合類平臺,滴滴真的能做到無動於衷?
  • 網約車司機劉孟:歐了出行運營兩周年 我與公司一起成長
    9月中旬,歐了出行相關領導和司管一行人來到石家莊歐了出行網約車司機劉孟家中,為其送來了米麵油等慰問品和一個特殊的榮譽證書。今年32歲的劉孟自去年2月成為了一名歐了出行石家莊地區網約車司機,工作近兩年後,劉孟坦言這份工作讓他非常熱愛和珍惜。「因為公司的企業文化特別好,對我們司機非常關照,不論是這次頒發榮譽進行慰問,還是平時叮囑我們注意安全和提醒路況,我總是能感受到公司對我們司機無微不至的關懷。前段時間公司還統一為我們石家莊的司機辦理了充電站的會員,現在每月能省下幾百元的充電費。」
  • 哈囉、T3將在鄭州布局網約車?
    四輪業務運營總部在鄭州的哈囉,已經通過線上服務能力認定鄭州也在T3的「48城計劃」中目前有十幾個品牌網約車在鄭運營,鄭州巨大的市場和對共享經濟的友好態度對車企吸引力很大補貼大戰的硝煙漸散,網約車江湖在經歷過收購
  • 與比亞迪聯手騷操作,滴滴造車能上演一出什麼好戲?
    內憂:滴滴補貼不再,內部提高對司機的要求,導致很多司機頻頻出走。自滴滴出現幾起安全事件後,社會以及滴滴網約車安全問題上保持高度重視。滴滴除了在網約車系統上的升級外,對網約車以及網約車司機的要求也越來越高。針對網約車有一項硬性指標,對所有籤訂的網約車的價格必須在12萬元以上。
  • 未來兩天,高德聯合50餘家網約車平臺免收司機佣金
    觀察者網·大橘財經訊(文/盧思葉 編輯/莊怡)國慶和中秋雙節將至,國人出行意願高漲。假期前夕,高德地圖合作的50餘家網約車平臺共同推出「高峰日全天免佣金」活動,9月30日和10月1日全天,將不向司機師傅收取佣金。
  • 女乘客到達目的地後卻不下車,最終被網約車司機丟下了車
    近日,網友爆料,一女子乘坐網約車到達目的地後,卻以司機未送達為由,拒絕下車。經過司機百般勸說,萬般忍耐,最後司機直接把乘客拽了出來,丟在了路邊。據媒體報導,女乘客到達導航目的地後,打了個電話給她朋友,隨後就對司機說,導航到達的地方跟她要到的地方不一樣,要求司機重新找地方停車。司機在周圍繞了一圈後,女乘客都以沒到地點為由,要求司機師傅再找,否則就投訴他。
  • 乘客坐網約車「仙人跳」,事後還投訴司機!這操作可真秀啊
    我跑網約車四年,滴滴、嘀嗒、一餵順風車都跑過,剛開始是覺得兼職跑網約車能賺點錢,但隨著加入的司機和平臺越來越多,收入減少不說,乘客也變得越來越古怪。本是以為跑網約車賺錢,沒想到乘客竟然也想坐網約車「賺錢」。