官方消息顯示，大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰已被任命為大眾汽車（安徽）有限公司執行長；主管賓利財務、信息技術及業務發展事務的賓利董事會成員穆勇出任財務長，曾在德國總部負責ID.系列車型研發的呂爾曼出任首席技術官，施耐德出任首席製造官，邵劍出任首席人力資源官。
『從左至右依次為：施耐德、馮思翰、穆勇、呂爾曼、邵劍』
在全新管理團隊中，馮思翰已經是中國人民的老熟人了。自1995年加入大眾汽車集團以來，他就曾先後就職於上汽大眾和一汽-大眾；自2016年起，馮思翰開始擔任大眾品牌中國CEO；2019年正式出任大眾集團（中國）CEO和大眾品牌管理董事會成員。
穆勇的知名度可能沒馮思翰那麼高，但他在中國工作的時間也已經長達8年。2007年至2014年，他曾擔任大眾集團（中國）財務部負責人。在前一段時間大眾集團收購國軒高科股份的談判中，穆勇就發揮了關鍵作用。
作為大眾汽車（安徽）有限公司首席技術官，呂爾曼的履歷極為亮眼。2013年至2016，呂爾曼主要負責車身研發工作，並在上汽大眾MQB平臺車型項目中擔任了重要角色。2016年，他返回大眾集團德國總部，並主要負責ID.系列純電動車型的車身部件以及電池外殼的研發。在如今的新崗位中，他將負責大眾汽車（安徽）全新純電動汽車產品組合的研發工作。
施耐德曾任職於蘭博基尼、大眾、斯柯達等大眾集團旗下的多個品牌，並擁有長達12年的集團在華業務管理經驗，曾負責上海和長春工廠的管理。作為首席製造官，施耐德未來將主要負責汽車量產項目和工廠擴能建設。
而管理團隊中唯一的中國高管邵劍也是一位經驗豐富的「老大眾」，曾先後在大眾集團產品營銷，市場銷售以及合資企業關係等部門擔任管理職位。此前江淮大眾的合資項目，邵劍也是主要牽頭人之一。
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