【90s極速 BEIJING汽車4.0換電站亮相】BEIJING汽車4.0版換電站正式推出。據了解，相比此前，4.0版的換電站最突出的特點就是換電效率的大幅度提升。在4.0換電站內，單次換電僅需30秒，換電全過程用時由原來的3分鐘縮減到1.5分鐘。 【大眾ID.4轎跑版命名ID.4 GTX 明年發布】有海外媒體報導，大眾ID.4 轎跑版（Coupe）車型或被命名為ID.4 GTX，而並非此前傳言的大眾ID.5。至於真正的ID.5車型，很有可能是一款MEB平臺打造的轎車。據悉，大眾ID.4 轎跑版將於2021年發布。【或增PHEV車型！新柯迪亞克渲染圖曝光】從斯柯達柯迪亞克渲染圖上看，新車整體造型與現款車型基本保持一致，並對中網和大燈細節處進行了重新設計。動力方面，除燃油版外，該車可能會增加PHEV插電混動版車型。此外，這款SUV有望在2021年上旬發布。 【熱效率達41.07% 東風風神C15TDR發動機】東風風神C15TDR發動機榮獲「中國心」2020年度十佳發動機稱號。東風風神C15TDR發動機包括動力版和高效版兩款機型，搭載高效抗爆震快速燃燒系統、深度降摩擦技術和智能高效熱管理系統。其中，高效版發動機熱效率達41.07%。【避免「卡脖子」風險 提升車用晶片自給能力刻不容緩】提升車用晶片自給能力刻不容緩。受晶片供應不足影響，傳聞南北大眾汽車近期陷入停產。儘管大眾汽車集團（中國）已公開解釋，這只是短期的供給緊張，情況沒有傳聞中嚴重，已經與總部、相關供應商展開協調工作，但這並未完全打消公眾的疑慮。